图为第八代雅阁  更多资讯

　　被称为中高级车市最大悬念的全新第八代雅阁近日正式上市，先期上市的2.4L两款车型售价分别为22.98万元和26.48万元。有“史上最强雅阁”之称的第八代雅阁没有重现上一代雅阁上市时的震撼价格，但其对市场的震撼力却丝毫没有减弱——上一代雅阁树立了价格坐标，新一代雅阁则树立了全新的服务坐标。

　　广州本田专为新雅阁制定了国内中高级车市场最高标准的保修政策——整车3年10万公里保修，同时宣布售后服务零配件价格平均下调7%。这是一项让众多消费者欢呼雀跃的措施，不仅因为以前只有少数进口豪华车主才享有这样的服务，更在于该措施至少能为车主用车节省至少2万元的费用。

　　有了3年10万公里保修，新雅阁的车主们用车更安心了。市场的热捧显示出消费者的热情，第八代雅阁从下线到上市前的11天之内，在全国的订单数就突破了5万辆。竞争对手不得不以降价促销的方式来吸引消费者，但也不能阻挡对新雅阁好评的涟漪扩散。

　　业界专家一致认定，第八代雅阁重夺国内中高级车市销量冠军指日可待。

　　树立新坐标——3年10万公里保修

　　1月6日，广州本田在国家大剧院隆重举行了第八代雅阁轿车上市仪式，同日，广州本田全国350家特约销售服务店同步举行了盛大的上市活动。两款雅阁2.4 L车型价格分别为2.4EX指导价22.98 万元，2.4EXL Navi指导价26.48万元。从定价上看，新一代雅阁采取的是“紧盯”主要对手凯美瑞定价的方式。与凯美瑞同型号相比，2.4L排量基本型价格相同，2.4L豪华导航版比同型号凯美瑞低5000元。

　　给人惊喜的是广州本田推出的全新服务措施。广州本田专门为第八代雅阁轿车制定了国内中高级轿车市场最高标准的保修政策——整车3年10万公里保修，同时，广州本田售后服务的零配件价格平均下调7%，从而为中高级轿车市场树立了全新的服务坐标。

　　据了解，目前国内主流的中高级轿车实行的保修期限基本上都是“2年6万公里”，最高的也仅为“3年8万公里”，只有个别进口豪华轿车品牌达到了10万公里的保修里程。第八代雅阁率先宣布“3年10万公里”的保修政策，这在中高级轿车市场还是一个前所未有的创举。这种价格与服务并举的“组合拳”，给竞争激烈的中高级轿车市场再次带来强烈的震撼。

　　带来真实惠——至少节省2万元费用

　　业界人士指出，3年10万公里的保修政策，不仅刷新了中高级轿车的保修政策记录，即使在豪华车里也属少见，目前仅有凯迪拉克、雷克萨斯等少数品牌能达到这样的服务水准。对于消费者而言，这意味着他们将享受到与这些豪华品牌同等的服务。用广州本田执行副总经理付守杰的话，就是“B++”级轿车尊享“C级服务”。

　　广州本田执行副总经理付守杰表示，作为“史上最强雅阁”，第八代雅阁在技术、安全、环境、动力、操控、配置、外观尺寸等方面都全面超越了已有的B级车概念，接近甚至达到了C级车的档次，是一款名副其实的“B++级”轿车。而“整车3年10万公里”的保修政策已经全面达到了C级车的服务标准，显示出广州本田对于产品品质的信心。

　　更重要的是，这样厚道的服务政策，还能帮助车主结结实实节省成本。该保修政策甫一公布，有心人就用钱算了一笔账。目前市场上中高级车的保修政策普遍是“2年5万公里”或“2年6万公里”。“3年10万公里”，意味着车主至少能够节省2万多元的费用；而零配件价格的下降带给车主的实惠更是一眼可见。这两项举措实实在在地降低了车主的使用成本，真正体现了广州本田“以顾客为先”的理念。

　　展现新风貌——广本展现强大综合实力

　　对于新雅阁的全新服务政策，有业界人士评价说，上一代雅阁“价格拳”出击，令不少竞争对手遍体鳞伤的话，新一代雅阁的“服务拳”则将令对手经络重伤，内功受损。为什么这么说？因为3年10万公里的保修政策，比单纯降价更考验一个企业的综合实力，加长的保修期需要广州本田有一个完整的系统去配合，包括零部件供应、企业管理、成本控制、经销商网络、设备及服务人员的增加等，所耗费用远高于降价。因此，许多厂商宁愿宣布直接降价，也不愿意去提升服务条款。

　　广州本田要实现新雅阁3年10万公里的保修，困难远高于一些销量较少的豪华品牌。豪华车的销量少，销售网络也少，所以维持这样的服务水准相对容易。新雅阁今年预计销量是17.8万辆，在全国现有350多家经销商，今年年底要达到450家。如此庞大的销量，如此庞大的网络，去实现这样的服务承诺，难度显然比豪华品牌要大得多。

　　广州本田推出这项服务，不仅反映了企业强大的综合实力，延续了其有口皆碑的售后服务优势，也展示了其对新雅阁品质的信心。如果没有足够的信心，广本是不敢宣布这样的服务承诺。