【易车网金华讯】7月初，广州丰田系统内就提前试行《反垄断法》，其中最重要一条为"取消了过去对经销商售价管理的处罚政策"。昨日，记者从广州丰田凯美瑞(参数配置 报价 点评)金华4S店了解到，目前商家对凯美瑞全系进行了2万元的降价优惠，同时商家表示，到店详谈可再商其他优惠事项。

　　据了解，目前店内现车充足，其中以黑、银两色居多。消费者若提前预订凯美瑞，只需等待十日便可提车，预付订金为一万元。另外，4S店的销售人员介绍，由于白色凯美瑞与其他凯美瑞的喷漆工艺不太相同，若消费者欲订购白色的凯美瑞，则需另加2000元。在试乘试驾方面，4S店表示，可为消费者提供此项服务。具体见下表：

　　按照《反垄断法》的相关规定，经销商将增加终端售价的话语权。这将使得经销商的销售行为更加灵活，但也在一定程度上增加了消费者的购买风险。如果没有最低限价，经销商是可以把部分车型的终端售价放得更低，但这个亏空一定会在其他销售车型上找回来，"买的不如卖的精"，商家是不可能做赔本买卖的。因此，《反垄断法》规定的"禁止经营者对交易相对人限定向第三人转售商品的最低价格"并不会对车市产生多大影响，倒是对经销商的经营能力提出了新要求。

　　当下，《汽车品牌销售管理实施办法》常被视为与《反垄断法》构成了冲突。《办法》的核心是品牌授权，也是为了规范汽车市场的交易秩序，保护消费者、经销商和厂家的合法权益。专家认为，从指导思想上来说，《办法》和《反垄断法》之间并没有冲突。但在《办法》实施的过程中，不可避免地造成了厂家对销售的高度控制权。"一张一弛，文武之道。"《反垄断法》更像是对《办法》的制衡和互补，而非否定和推翻。《反垄断法》的实施或许能够给处于低迷的汽车市场注入新的活力，对汽车销售带来良性刺激。从《汽车品牌销售管理实施办法》到《反垄断法》，厂家和经销商经常被视为互相对立的利益体。

　　作为国内首批公开表示支持《反垄断法》的广州丰田，表面上看是给足了国家和经销商以及消费者的“面子”，对于价格的不限制，或许是他们做的很“厚道”的地方。可是，有个词为“薄利多销”，从中我们也能了解到，在过去的汽车市场中，经销商和厂家赚的有多丰厚！到最后，吃亏的还是消费者啊！从目前的形势来看，《反垄断法》给与消费者的利益是有目共睹的，但是到底如何，还得有待时日来观察。

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　　责任编辑: 金华编辑-周婷婷

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