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编者按：欧盟委员会23日做出决定，批准保时捷收购大众汽车集团。有人不禁要问，为什么是保时捷收购大众汽车？作为保时捷汽车和大众汽车的实际控制者，保时捷、皮耶希两大同门家族之间又有什么背后的故事呢？
保时捷首席执行总裁魏德曾表示：“我们的目标是建立世界上最强大且最具创新力的汽车联盟，以有效面对日益激烈的国际竞争。”其意明显，即整合德国汽车工业力量，直指丰田和通用。详细
作为全球最赚钱的汽车制造商保时捷07财年仅售出97515辆车,但是净利润达42.42亿欧元,税前利润为58.6亿欧元,其中36亿欧元来自于股票期权交易。详细
欧盟委员会已经批准德国保时捷汽车公司收购德国大众汽车公司。欧盟委员会经调查认为，保时捷对大众的收购不会对欧盟市场的竞争形势产生重大影响。详细
大众汽车一开始就是和保时捷的名字紧紧联系在一起的，大众的第一任领导就是保时捷公司的创始人费迪南·保时捷，而大众公司现任监理会的主席则是他的外孙--费迪南·皮耶希。详细
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05年10月 保时捷成大众最大股东 →
保时捷10月7日宣布，在收购了大众8.27%股份之后，保时捷业已成为欧洲最大的汽车制造厂商大众汽车的最大股东，加上其原来所持的10.26%的股份，保时捷总共持有大众18.53%的股份。
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07年3月 保时捷增持大众股份到31％ →
德国保时捷宣布，它将于把其在德国大众公司的股份从目前的27.3%增加到31%。保时捷公司声明，由于担心欧盟方面要求德国取消有关限制外资收购大众的法律规定，公司才有此举动。
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07年11月 《大众汽车公司法》废止
欧洲法院裁定，德国《大众汽车公司法》与欧盟有关法律相左，建议废止该法。德国《大众汽车公司法》已经实施多年，在保护德国大众汽车集团不被恶意收购方面起到非常重要的作用。
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08年6月 保时捷称将增持股份到50% →
6月8日，保时捷迎来了60周年纪念日。在纪念活动中，保时捷确认了一个消息：今年，保时捷持有股份将增加到50%以上。此前保时捷总裁魏德进曾表示将建立世界上最强大且最具创新力的汽车联盟。
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08年6月 下萨克森州追加大众股份抵制 →
据法新社6月18日消息称，萨克森州追加购入50万只大众股。业界估算，这50万只股约耗资9200万欧元(约合1.42亿美元)。那么按照新的大众法则，保时捷即使继续增股，也不可能达到80%的比率。
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08年7月 欧盟批准保时捷收购大众
欧盟委员会23日正式做出决定，批准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。欧盟委员会认为这两家德国汽车企业的合并将不会对本地区的市场竞争造成明显损害。
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费里是费迪南波尔舍的儿子，1948年他用大众汽车的部件制造出第一辆挂保时捷标志的跑车。1971年，由于皮耶希跟其儿子巴茨在公司内竞争的白热化，费里将家族第三代的人都撤出管理层。皮耶希一派的人认为，费里的这一决定主要是想阻止自己的外甥皮耶希掌握控制权。
作为老波尔舍的孙子，正统嫡传的沃尔夫冈-波尔舍目前是保时捷公司监事会主席。其领军的波尔舍家族持有的保时捷普通股高达62%，同时随着保时捷收购大众汽车的进行，沃尔夫冈也即将进入大众公司监事会。
波尔舍1875年出生于奥地利，父亲是一个白铁工。在24岁时(1899年)波尔舍已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，波尔舍已经名扬四海。其亲手缔造了保时捷和大众汽车这两家传世瑰宝。在临终时，他并没有将所有财富让家族的一个人来继承，而是将部分财产给了其心爱的女儿路易丝(Louise Porsche)，也就是大众公司监事会主席皮耶希的母亲；而另一部分财产给了他的儿子费里-波尔舍，费里的幼子是现在的保时捷公司监事会主席沃尔夫冈-波尔舍。 [详细]
作为波尔舍的女儿路易丝是一位很强硬的人。曾经营过保时捷股份公司(Porsche Holding)在萨尔茨堡的汽车出口业务，负责公司的对外销售。老波尔舍去世之后，将一部分财产分给了亲爱的女儿路易斯，正因为她的存在，使得波尔舍家族与皮耶希家族开始了长达几十年的斗争。
老波尔舍的外孙，在与费里波尔舍的长子巴茨争夺对保时捷公司的控制权失败后，波尔舍远走奥迪，一路走上大众汽车的权力顶峰。皮耶希的父亲在1941年曾成为大众公司的总经理。目前皮耶希是大众公司监事会主席，同时皮耶希家族持有保时捷公司38%的普通股。
