空间向来不是微车的强项，在不到4米的车身内如何营造一个比较宽裕的空间考验着工程师的智慧。GX2由于是基于熊猫升级而来的车型，所以内部空间和熊猫的差别不大。本人身高180cm在前排调整到合适坐姿后身体基本处于B柱的阴影中，这种非常接近车辆中心的乘坐位置会觉得GX2的车头很长，其实GX2的车头也确实不短，从前排乘员到挡风波璃的下沿有很长的一段距离，坐在驾驶位基本看不到引擎盖。后视镜的视野不错，比一般车的后视镜似乎要宽上一些。为了节约车内空间，小型灭火器被固定在了驾驶员座椅的下方。

后排空间非常局促

　　微型车的后排空间比较狭小，在前排调整好的情况下需要费一些力气才能坐进后排，坐好后膝盖也是顶着前排靠背。当然微车在设计时就没有考虑后排经常坐人的需求，勉强坐上一会儿还是可以的。其实短小的后排从车侧的轮廓就可以看出，GX2的后门明显比前门短很多。

　　GX2的储物空间比较充足，在中央通道、车门板上都有杯槽。手套箱采用了百叶窗拉门设计，这个设计非常合理，较小空间如果采用翻开设计很可能磕到副驾驶的腿。

后排座椅可放倒，增加了空间灵活性

尾门采用向上开启的方式

　　GX2的后排座椅可以4/6分放倒，这就增加了它的空间利用率，可以弥补车身短小造成的储物空间不足的问题。尾门采用上掀开启的方式，虽然尾门上固定了备胎，但是由于采用双液压挺杆，开启和关闭都比较省力。