0-100km/h 加速测试：7.09s

 

　　在起步时，宝马118i稍有迟疑，但动力仍旧表现的很积极，而一旦发动机转速超过2000rpm，涡轮开始真正发力后，强劲的动力便汹涌喷发，中途加速殷实有力。另外涡轮发动机特有宽泛扭矩高原也让118i的动力输出更加持久，在5500rpm的范围内都不曾消退。最终宝马118i的0-100km/h加速时间为7.09秒。

 

100-0km/h 制动测试：38.79米

 

　　制动成绩同样出色，轻快的车身与稳健的腿脚带来扎实的制动力，即便不开测试仪你也能感觉到它的刹车成绩一定不错，最终38.79米的制动距离可谓非常出色。而且从数据图中我们也能看到，118i的制动力非常稳定，整体区间均保持在-0.9~-1G之间，展现出宝马车一贯的高素质。

 

180米绕桩测试：

 

　　在180米绕桩测试中，我对于118i底盘扎实的表现更是印象深刻。在多次重复从左到右的极限变换中，可以清楚地感觉到118i车身毫无扭曲和变形，坚实的悬架很直接地将路面状况传递至车内，让你从脚到手都能够十分清楚的知道前后轮的走势。

　　而凭借短小的车身，118i更是具有极高的灵活度，前置后驱的形式让车头的动作十分灵活，方向指打哪儿，同时你还可以利用油门来控制后轮的状态，以轻微的侧滑来帮助增加过弯角度，桩桶间的118i就如同自家的狗子一般听话、顺从。

　　毫无疑问，全新的宝马1系仍然具备很强的驾驶乐趣，沉稳轻快的操控反应，让人津津乐道、不忍放手。而最重要的是比起上一代车型，这一代1系已经亲民了很多，它的方向盘不再那么格格不入，坚实的底盘也不在铿锵作响，这样一来在未来的车主中肯定少不了亭亭玉立的美少女们。而对于那些坚守性能泛的车友们也不必失望，随后推出的新1系135i仍将扛起超级钢炮的大旗。