新浪试车评分——测试
9分在加减速和绕桩测试中,118i的底盘扎实、车身坚固异常,前轮指向可谓手随心动,完全展现出一枚钢炮的高水准,而坚固的车身与强力的制动更是给人增加了无限的信心与安全感。
- 4分以下:不推荐
- 4.5-6分:合格
- 6.5-8分:优秀
- 8.5-10分:推荐
0-100km/h 加速测试:7.09s
在起步时,宝马118i稍有迟疑,但动力仍旧表现的很积极,而一旦发动机转速超过2000rpm,涡轮开始真正发力后,强劲的动力便汹涌喷发,中途加速殷实有力。另外涡轮发动机特有宽泛扭矩高原也让118i的动力输出更加持久,在5500rpm的范围内都不曾消退。最终宝马118i的0-100km/h加速时间为7.09秒。
100-0km/h 制动测试:38.79米
制动成绩同样出色,轻快的车身与稳健的腿脚带来扎实的制动力,即便不开测试仪你也能感觉到它的刹车成绩一定不错,最终38.79米的制动距离可谓非常出色。而且从数据图中我们也能看到,118i的制动力非常稳定,整体区间均保持在-0.9~-1G之间,展现出宝马车一贯的高素质。
180米绕桩测试:
在180米绕桩测试中,我对于118i底盘扎实的表现更是印象深刻。在多次重复从左到右的极限变换中,可以清楚地感觉到118i车身毫无扭曲和变形,坚实的悬架很直接地将路面状况传递至车内,让你从脚到手都能够十分清楚的知道前后轮的走势。
而凭借短小的车身,118i更是具有极高的灵活度,前置后驱的形式让车头的动作十分灵活,方向指打哪儿,同时你还可以利用油门来控制后轮的状态,以轻微的侧滑来帮助增加过弯角度,桩桶间的118i就如同自家的狗子一般听话、顺从。
毫无疑问,全新的宝马1系仍然具备很强的驾驶乐趣,沉稳轻快的操控反应,让人津津乐道、不忍放手。而最重要的是比起上一代车型,这一代1系已经亲民了很多,它的方向盘不再那么格格不入,坚实的底盘也不在铿锵作响,这样一来在未来的车主中肯定少不了亭亭玉立的美少女们。而对于那些坚守性能泛的车友们也不必失望,随后推出的新1系135i仍将扛起超级钢炮的大旗。
视频
2012年4月5日全新宝马1系将充满活力的运动气息融入每一处细节设计。BMW经典的双肾隔栅和天使眼氙气大灯,动感的短前悬与同级别车型中最长的轴距,令人屏息的畅腰线,时尚、纯粹的高品质内饰,以及330升-1150升的灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力。
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