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新浪试车评分——操控

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这台1.6L的发动机简直如同一台小炸弹,尤其是在高调版本的车型上更是如此,火爆泼辣性格几乎从你脚底板触碰油门的那一刻就显露无疑,强有力的动力输出甚至让你怀疑自己驾驶的是不是一台1.6L的小车,这台1.6T发动机的动力表现绝对是目前国内同级中最好的。

  • 4分以下:不推荐
  • 4.5-6分:合格
  • 6.5-8分:优秀
  • 8.5-10分:推荐

  曾经的6缸与直列构成了宝马车型的精髓,但随着涡轮技术的日益成熟,宝马也不得不放弃某些曾经固守的传统,这或许会让部分人感到失落,但却能换来更广泛的市场。而且宝马在涡轮界的出手也是不同凡响,一套独门的双涡流涡管技术令发动机在进气方面拥有更顺畅的效果,为这也直接导致了这台1.6L的发动机实力超群。

11.6T发动机最大功率176kW 最大扭矩250N.m

  这台发动机的最大功率达到了176Kw,峰值扭矩更是超过了250N.m,比起高尔夫GTI上的那台2.0T发动机也毫不逊色,而且从单纯的驾驶乐趣来讲,拥有FR车身布局的宝马1系显然更有优势,而接近50:50的车身配重更是进一步增加了它的操控极限。

1宝马全新1系118i

  这台1.6L的发动机简直如同一台小炸弹,尤其是在高调版本的车型上更是如此,火爆泼辣性格几乎从你脚底板触碰到油门的那一刻开始就显露无疑,强有力的动力输出甚至让你怀疑自己驾驶的是不是一台1.6L的小车,这台1.6T发动机的动力表现绝对是目前国内同级中表现最好的。而如果非要给它挑出几根骨头来,那么不如老款直列自吸引擎连贯的动力输出应该算一块。

1宝马全新1系118i
1宝马全新1系118i

  强而有力的小方向盘很有韧劲的向你反馈着清晰的路感,而比起上一代的130i而言,转向力度已经被调轻了很多,至少不会再对女孩们构成什么危害(将胳膊练粗)。而油门与刹车踏板也变得更加富有亲和力,不再那样硬邦邦的像块铁板。

18速自动变速器

  与此同时,新的8速自动变速器表现出了王者气质,这绝非是对它的过度褒奖,全因为它既没有DSG变速器的不安躁动,同时细密的齿比以及多达8个的挡位又让它获得了如同CVT变速器一般的安静平顺。以致于当你开过之后会深深感叹,原来AT变速器还能这么玩呢!

1宝马全新1系118i
1宝马全新1系118i

  另外一点重要的改变来自底盘,作为曾经的超级钢炮,在这一代车型上悬架被调整的柔和了很多,底盘也不在坚硬的像块磐石,虽然丢失了一些操控性能,但它却更加富有色彩,能够给驾驶者传递更多的细腻路感。但车身依旧坚固,仍然是一副丝毫不容质疑的刚性,而这也给驾驶者带来了极大的心理安全。总体来说这一代1系已经变得更加和蔼可亲。

视频:新浪汽车试驾全新宝马1系

视频

2012年4月5日
时长:06:65播放:

  全新宝马1系将充满活力的运动气息融入每一处细节设计。BMW经典的双肾隔栅和天使眼氙气大灯,动感的短前悬与同级别车型中最长的轴距,令人屏息的畅腰线,时尚、纯粹的高品质内饰,以及330升-1150升的灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力。

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