0-100km/h加速时间：9.81s

　　第九代雅阁搭载的2.4L自然吸气发动机在参数上比第八代雅阁所搭载的2.4L发动机仅提升了5kW，因此加速的感受上不会有特别明显的变化，在0-100km/h加速测试中，尽管经过优化的CVT变速箱传动效率有所提高也仍然无法与传统的自动变速箱相媲美，新雅阁的车身姿态在我们的意料之中，较为平稳，最终测试得到了0-100km/h加速9.81秒的结果。

100-0km/h制动距离：41.52m

　　在100-0km/h紧急制动测试中，新雅阁取得了41.52米的成绩，但由于整体悬挂调校更多的还是倾向于舒适性，车身姿态并不是十分完美，前倾的趋势明显。

　　相比第八代雅阁，第九代雅阁的驾驶乐趣增加了不少，缩短轴距之后使得车身更为灵活，绕桩测试的过程中几乎没有过分的转向不足甚至甩尾的状态出现，控制好节奏之后，桩间失速很容易召回，因此得到的绕桩车速也较为理想。

　　尽管第九代雅阁拥有扎实的底盘和精准的转向，但整体悬挂调校依旧是一辆不折不扣主打舒适性的中级轿车，能够兼顾家庭和商务用途，不是一辆运动车型，绕桩的过程中车身倾斜姿态明显。

　　总结：经过37年之后，第九代雅阁带着既有突破又有传承的全新外观来到我们面前，却有着全新的平台与全新应用的技术，瘦身之后的雅阁有了更为矫健的步伐，在本已火热的中级车市场上，雅阁依旧是一位不可或缺的重要角色。