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新浪试车评分——测试

8

第九代雅阁在0-100km/h加速测试中取得了9.81秒的成绩,对于2.4L自然吸气发动机与CVT变速箱的搭配组合来说,可以打个高分。

  • 4分以下:不推荐
  • 4.5-6分:合格
  • 6.5-8分:优秀
  • 8.5-10分:推荐
0-100km/h加速时间:9.81s0-100km/h加速时间:9.81s

  第九代雅阁搭载的2.4L自然吸气发动机在参数上比第八代雅阁所搭载的2.4L发动机仅提升了5kW,因此加速的感受上不会有特别明显的变化,在0-100km/h加速测试中,尽管经过优化的CVT变速箱传动效率有所提高也仍然无法与传统的自动变速箱相媲美,新雅阁的车身姿态在我们的意料之中,较为平稳,最终测试得到了0-100km/h加速9.81秒的结果。

100-0km/h制动距离:41.52m100-0km/h制动距离:41.52m

  在100-0km/h紧急制动测试中,新雅阁取得了41.52米的成绩,但由于整体悬挂调校更多的还是倾向于舒适性,车身姿态并不是十分完美,前倾的趋势明显。

  相比第八代雅阁,第九代雅阁的驾驶乐趣增加了不少,缩短轴距之后使得车身更为灵活,绕桩测试的过程中几乎没有过分的转向不足甚至甩尾的状态出现,控制好节奏之后,桩间失速很容易召回,因此得到的绕桩车速也较为理想。

  尽管第九代雅阁拥有扎实的底盘和精准的转向,但整体悬挂调校依旧是一辆不折不扣主打舒适性的中级轿车,能够兼顾家庭和商务用途,不是一辆运动车型,绕桩的过程中车身倾斜姿态明显。

  总结:经过37年之后,第九代雅阁带着既有突破又有传承的全新外观来到我们面前,却有着全新的平台与全新应用的技术,瘦身之后的雅阁有了更为矫健的步伐,在本已火热的中级车市场上,雅阁依旧是一位不可或缺的重要角色。

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