记者昨日从有关方面获悉，截至25日晚，受台风“鲇鱼”影响在台湾苏(澳)花(莲)公路21日发生的塌方灾难中失踪的20名大陆游客，仍未被寻获。但持续进行的搜救工作，有了一定的收获。
海中发现大巴残骸
昨日，200多名台湾陆海空搜救人员持续在苏花公路和附近海域、空域进行全方位搜寻。
由于怀疑人车可能掉落在附近海域中，台湾方面投入了许多水下作业人员进行搜寻，并于114.5公里处海中10米水深下发现一只大轮胎，在112.8公里附近陆续发现小客车轮圈、游览车喇叭及车用遮阳板等。但因上午海水能见度只有约2米，对救援不利，海域中的搜救工作进展缓慢。
目击者称大巴掉下山崖
有目击者表示，看到苏花公路游览车被推下山的过程，并形容，看到有尾部是白色的游览车如“倒栽葱”般在台湾苏花公路114.5公里处掉落。
该目击者强调，当日雨量“真的很大”，尾部是白色的游览车没有被土石“压到”，而是遭土石推落公路。此外，该目击者还表示，在尾部是白色的游览车前方还有一部紫色的游览车遭土石掩埋。由于出事的苏花公路路段地形险恶，断崖下就是大海，还有强劲洋流经过，专家怀疑可能连人带车坠落大海，并随洋流往北冲至龟山岛或钓鱼岛海域。
高雄海洋大学海洋环境工程系主任张国栋表示，若游览车被落石击中坠崖落海，车体或残骸会短暂漂浮水面上，可能被当时强劲东北季风及沿岸海流冲往他处再沉入海中，故搜救范围有必要扩大。
出动海底生命探测仪搜救
台湾搜救队长沿着海岸线不断搜索，救援任务分秒必争，海陆空同步加速搜救，同时民间的搜救协会也出动海底生命探测仪，透过声纳扫描，如果发现任何蛛丝马迹，就会有3D海底图传回计算机，分析锁定失踪者的位置。搜救人员全副武装，带了各种工具，肩上背着大包小包，由于他们分析失踪的乘客、领队以及导游，可能被巨大的土石给冲进海里，准备进行海底大搜救。
水下作业队员出海，在苏花114.5k附近，分成2个阶段，分别是岸边地毯式搜索，还有水下海底探测，而水下仪器包含3支金属探测器，其中1支曾经在华航C611空难时使用，可以向下深入5到6公尺，利用电磁感应，产生变化磁场，发出声音探测金属，另外还有拖曳式声纳，深入水中利用声波反弹，进行海底扫描，而且随时可以收回。
遗体残骸尚无法确认
上午10时20分，搜救人员在苏花公路112.8公里处距塌方地段约300多米的溪谷中，发现了一只手臂；11时30分左右，又发现一条大腿残肢，有受挤压情形，但都还不能确定是不是失去联系的大陆游客的。下午2点多时，搜救人员还发现了一具并不完整的遗体，该遗体仅有左手、左脚和躯干部分，其他部位已经分离，无法断定和上午所发现的手臂、大腿有无关连。
据有关方面的负责人透露，这些遗体残骸的发现地点在苏台公路112.8公里处附近，即弘泰旅行社大陆游客团大巴的下方，不过暂时还没有办法确定这些遗体残骸是否就是弘泰失踪的2名成员的。
大陆籍领队背包被发现
与此同时，救援人员还在出事地点附近，发现了弘泰旅行社北京团大陆籍领队田园的背包，该背包内装着十几本大陆游客的旅行证件和笔记本。据该团脱困团员事后描述，“她让游客们先逃生，自己被石头压到不能动了，就向最后一个游客摆摆手，这成为她留给大家的最后一个动作。”
田园的母亲及丈夫目前已从北京赶赴台湾，并前往了宜兰县立殡葬管理所，指认寻获的遗体残骸。宜兰地检署主任检察官吴慧兰表示，寻获尸块初步判定为右侧大腿，有受挤压情形，以脚趾来看疑似女性，不过需等DNA检验结果才能确认身份。在海峡两岸旅游交流协会副秘书长李亚莹前往探望时，田园的妈妈抑制不住自己的泪水说，“我就想赶紧见到我的女儿。”
失联珠海游客家属昨抵台
另据悉，创意旅行团大陆游客的家属，已于昨晚9时许抵达台湾。台湾旅游公会全联会相关负责人前往接机，并随后向这些游客家属们通报了搜救情况的最新进展。
广东省旅游协会副会长周开生25日在苏花公路接受记者采访时表示，广东人民都很关注搜救行动的进度。他此行将协助海协会、台旅会做好搜救协调工作，就争取加大搜寻力度等方面进行商议，以尽快找到失踪者，并做好家属的安抚工作。“我亲眼见到苏花公路事发地山高，路陡，坡险，靠海，天气不好，给当地搜寻带来很大障碍。”周开生说，感谢台方搜救人员付出的努力，也希望有关方面尽最大努力，扩大搜寻面、加大搜寻力度，越快找到失联人员越好。
229名大陆游客已离台
根据台湾海峡两岸观光旅游协会北京办事处向记者提供的一份搜救进展最新情况表显示，截至昨天下午15时，在此次因苏花公路坍方受困者中，目前仍有23人仍未被寻获，包括创意旅行社迄今仍联络不上的19名大陆游客及领队，以及弘泰旅行社北京团大陆籍领队田园。已脱困的249名大陆游客中，共计11团229人已经出境；另外，弘泰旅行社的20名大陆游客中，有18人将于今天搭乘CI511航班离开台湾，于19时25分抵达北京，2名受伤旅客及领队则将暂留台湾，等伤势好转后再一起离开。
