轮胎知识大测试

　　No，No，No，如果你以为这是一篇试图把你从亚健康中拯救出来的科普小品文，那就大错特错了。要知道，Tire除了劳累还是轮胎上口的英文名儿。想想的确有趣，这些整天与或粗糙、或崎岖、或泥泞湿滑、或尘土飞扬的路面亲密接触并承受各种负荷重压的轮胎，果真有些“劳累”呢。本期《汽车消费报告》希望以测试的方式，让更愿意谈论车的外观是不是有气质、内饰是不是有品质、颜色是不是很拉风的你，找到了解和关心座驾轮胎的通路，一起来做这些测试题，看看你对轮胎到底有多懂。

　　PART1

　　想知道轮胎怎么分类吗？

　　(满分30分)

　　Q1.斜交线还是子午线？

　　想想你鞋柜里的鞋是各式各样的，皮鞋、运动鞋、板鞋、拖鞋等等。作为汽车的“鞋子”，若按照结构来分，有斜交线轮胎和子午线轮胎两种。(知道2分，不知道0分)

　　斜交线胎在小型车上已经不常见了，因为它的结构太没优势——由于胎体有着像纱布一样的斜线交叉帘布层，很容易摩擦生热加速磨损，这简直是天生性功能缺陷，所以子午线轮胎发明后，斜交线轮胎就慢慢淡出了。(知道3分，不知道0分，模糊知道1分)

　　子午线轮胎的胎体是聚合物多层交叉材质，顶层由钢丝编成钢带帘布，它在高速行驶中不易聚热，而且还能减少轮胎被异物刺破的几率，就算是破了，缓慢的漏气还能保持继续行驶一段距离，更有机会找到修车的地儿。(知道3分，不知道0分，模糊知道1分)(配图)

　　Q2.冬季、夏季还是全天候？

　　夏季穿凉鞋，冬季穿靴子，这一点，轮胎跟鞋还真像，也有冬夏之分。只不过被称为夏季胎的轮胎有时候可以一年四季“穿”着，在普通气候条件下可以一年用到头，因此也被称为四季胎。(知道2分，不知道0分，模糊知道1分)

　　冬季胎其实称为雪地胎更精准，主要针对北方冬天多雪的路面。这个胎材质比较软，胎纹和沟槽相对夏季胎也更宽更深，为的是在冰雪路面能更好地抓地和防滑，保障低温状态下汽车在路面的附着力。(知道3分，不知道0分，模糊知道1分)

　　雪地胎设计的最高时速要低于夏季胎(四季胎)。需要提醒的是，在驾驶的时候最好还是不要超过轮胎允许的最高时速，安全才是最重要的。(知道2分，不知道0分)

　　不过现在也有一种比夏季胎更配四季胎这个名字的轮胎，大家习惯喊它全天候。这是固特异在2002年为满足欧洲大多数轿车的要求研发生产的。(知道1分，不知道0分)

　　这种轮胎集合了夏季胎和冬季胎的优点，在四季不同气候条件下都有不错的抓地和排水性能，而且胎面花纹能让轮胎自如应对干、湿、冰、雪各种不同路况。

　　现在，美国和欧洲很多消费者都选择全天候轮胎配备家庭轿车，但由于价格相对较高，(一条胎加安装费大约870元人民币)，中国消费者选择全天候轮胎的还不是很多。(知道3分，不知道0分，模糊知道1分)

　　Q3.那些数字和字母代表什么？

　　要想说清轮胎是什么级别，可没你在大街上随口报出个汽车型号那么容易。轮胎上那一连串由数字和字母组成的混合参数是否让你摸不着头脑？(是扣1分，不是继续往下)

　　比如轮胎上标注：255/40R 20 86W。

　　其中255代表轮胎胎面的宽度(毫米)，40代表轮胎扁平比(轮胎厚度/轮胎宽度=扁平比，数字越小轮胎越薄)，R代表此轮胎规格结构为子午线轮胎，20代表轮胎所需套用的轮毂直径(英寸)，86代表单个轮胎所能承载的最大质量为530kg，而最后的W所代表此轮胎所能承受最高时速为不超过270km/h。(知道5分，不知道0分，模糊知道1分)

　　最后一个字母从A至Z代表轮胎从4.8公里/小时到300公里/小时的认证速度等级。M-130，N-140，P-150，Q-160，R170，S180，T-190，U-200，H-210，V-240，W-270，Y-300，Z-超过240。(知道4分，不知道0分，模糊知道1分)

　　在更换轮胎的时候要考虑这串代号，然后再来选胎型。如果跨越级别去运行，会造成轮胎超负荷，安全就会受到威胁。(知道1分，不知道0分)

　　PART2

　　想知道花纹是怎么回事吗？

　　(满分30分)

　　Q1.轮胎一共有几层？

　　一只传统的轮胎通常有3层：外胎、内胎和垫带。(知道2分，不知道0分)

　　我们一般能看到的外胎是主体，它决定轮胎的使用性能和质量，内胎装在外胎和轮辅之间的环形胶筒里，自行车时代经常去补的就是这部分；还有垫带，这是具有一定断面形状的环形胶带，可以保护内胎不受磨损。(知道5分，不知道0分，模糊知道1分)

　　现在各国轮胎的设计理念，都在向无内胎、子午线结构、扁平和轻量化的方向发展。有的胎体内层有气密性好的橡胶层，配备专用的轮辋，可以压根儿不用内胎。(知道4分，不知道0分，模糊知道1分)

　　Q2.花纹是干嘛用的？

　　你敢穿着一双鞋底儿是平滑锃亮的鞋上街么？那么，同样的，汽车的轮胎要是光秃秃滑溜溜的就开上街，是会惹大麻烦的，那些有深有浅纵横交错的纹路当然不只是为了好看。(知道1分，不知道0分)

　　轮胎的花纹是用来增加胎面与路面间的磨擦力的，防止车轮打滑，这和鞋底花纹的作用如出一辙。轮胎花纹提高了胎面接地弹性，在胎面和路面间切向力(如驱动力、制动力和横向力)的作用下，花纹块能产生出较大切向弹性变形，切向力增加，切向变形随之增大，接触面的“磨擦作用”也就跟着增强，进一步抑制胎面与路面打滑或打滑趋势，行驶起来，也就更安全了。(知道5分，不知道0分，模糊知道1分)

　　轮胎花纹式样有很多，但归纳起来，主要有3种：普通花纹、越野花纹和混合花纹。(知道2分，不知道0分)

　　普通花纹，适合在硬路面行驶，分横向、纵向和纵横混合花纹；越野花纹，花纹沟槽宽而深，接地面积比较小，适合于在崎岖不平的道路、松软土路和无路地区使用；混合花纹，介于普通花纹和越野花纹之间的过渡性花纹，常见用于货车和四轮驱动的乘用车。(知道4分，不知道0分，模糊知道1分)

　　Q3.动物和轮胎有什么关系？

　　如果你是《动物世界》的死忠，一定对那些出于生存需要，在安全和稳定上都有自己高招的动物门儿清。猫在跑动时身体会窄小，跳跃时四肢的指垫会舒展开，安全着地有保障；蜘蛛结网时，丝线从四周向中心走固定蛛网结构，环绕分布的蛛丝又可用来捕食和增加稳定性；生活在南美洲的树蛙，四肢前部表面呈六角形，这种体态使它的动作更加安全等。这可给了那些为设计出更安全、更优质轮胎的设计师们提供了灵感，没错，他们已经从仿生学的角度来研究轮胎花纹。(知道4分，不知道0分，模糊知道1分)

　　德国工程师赖因哈德·蒙德尔设计出的一款六角形花纹轮胎，能够保证雪地行车及湿地刹车时的安全，灵感来自于青蛙；轮胎制造商Conti公司的设计师，则通过研究北极熊熊掌中的化学成分及模拟北极熊在湿滑地面的活动情况而设计出一款新型轮胎。(知道3分，不知道0分，模糊知道1分)

　　PART3

　　想知道保养和改装秘门吗？

　　(满分40分)

　　Q1.保养和更换是必须的？

　　对于作为消耗品的轮胎来讲，答案当然是：“必须的！”(知道1分，不知道0分)

　　磨损对于轮胎来说是正常的，如果使用不当或轮胎定位不准而引起的磨损，则是非正常现象，比如你正在以某个特定速度行驶，车辆出现了抖动，这个时候很可能是车轮平衡出了问题，要赶快检修，避免非正常磨损的发生。(知道1分，不知道0分)

　　轮胎两边磨损过大可能是长期充气量不足或车辆超负荷行驶导致轮胎与地面接触面积过大造成的。当然，轮胎大小不合适或充气量大了，也会加速轮胎损耗。(知道1分，不知道0分)

　　通常轮胎行驶过3至4年或6至8万公里以上，就应该更换。由于新胎和旧胎的花纹磨损度相差很大，建议一次换两条前胎或后胎，以保证轮胎抓地力的平衡。

　　(知道3分，不知道0分，模糊知道1分)

　　提前购买备胎，当在路上遇到突发情况时可以有备无患。

　　在需要更换轮胎的时候，原厂轮胎当然是首选，其次要考虑的是轮胎花纹，前面提到了，除了美观效果外也要车型对路。假如对原来的操控性不太满意，对很多车型来说，改善车辆外观及操纵性能的最有效方法之一就是更换低扁平比的轮胎。(知道5分，不知道0分，模糊知道1分)

　　现在DIY的人越来越多，需要注意的是，不同规格、结构、磨耗程度的轮胎不可混合使用，否则会影响车辆的操控性和稳定性。(知道2分，不知道0分)

　　为了最大限度地发挥车辆的设计性能，最好四个轮子选用同一种轮胎，至少同轴使用相同规格及结构的轮胎。(知道2分，不知道0分)

　　千万别把不同类型轮胎混合使用，比如说把比较适合越野车使用的轮胎，和一般汽车的轮胎放在一起，或者把定向的跑车轮胎和一般的胎轮混合使用，一定记住：更换的轮胎要跟原配胎的参数匹配。比如四季轮胎就要更换四季轮胎，雪地轮胎就得更换雪地轮胎，H速度级的轮胎千万别换成其他速度级。(知道6分，不知道0分，模糊知道2分)

　　Q2.有妙招吗？

　　皮鞋还得时不时上油打蜡，何况轮胎天天和地面“硬碰硬”，不要把轮胎保养不当回事。

　　1.调整胎压，胎压是轮胎的生命，正常的胎压是安全的保证；

　　2.轮胎换位，由于驱动轮胎位置不同(例如：前驱、后驱)，会导致前后轮磨损不一致；

　　3.检查备胎，轮胎在路上出现状况时，随车携带的备胎就显得尤为重要；

　　4.定位、动平衡，日常行驶时，如果发现某个车胎磨损非常严重，或者行驶中过度抖动，都可能是轮胎定位不良导致的，这些情况不仅会缩短轮胎寿命，还会影响车辆的操控性，很不安全。

　　(知道7分，不知道0分，模糊知道2分)

　　Q3.胎压你知道多少？

　　胎压，其实是指轮胎内部的空气压强。胎压与车的性能有紧密联系。比如舒适度、运载量，如果掌握不好还会影响车胎寿命。(知道2分，不知道0分，模糊知道1分)

　　轮胎的“健康”与气压密不可分，胎压异常会引起轮胎局部磨损、操控舒适性降低、油耗增加等问题，甚至导致爆胎。尤其是夏季，天气热，如果长时间行驶或高速行驶时，胎压更容易升高，引起爆胎，所以保持标准胎压并实时监控胎压变化，是预防爆胎的关键。(知道2分，不知道0分，模糊知道1分)

　　任何汽车轮胎都有一个由汽车制造商规定的标准胎压，通常在汽车驾驶座的车门上有标识。无论冬天还是夏天，都得按这标准胎压参数打气。如需经常持续高速行驶，建议轮胎气压宜在标准气压(车辆铭牌上所提示的气压值)上提高5%-10%。轮胎长时间行驶后会使轮胎温度升高而引起内气升高，此时不能放气。(知道2分，不知道0分，模糊知道1分)

　　Q4.换胎有几个步骤？

　　1.拆卸轮胎并去掉原来的平衡块；

　　2.安装新的气门嘴和气门芯；

　　3.在轮胎胎圈和轮辋上涂抹轮胎专用润滑剂；

　　4. 安装轮胎；

　　5.待轮胎安装完毕后给轮胎打气至轮胎冷却情况下的最高充气压力，然后放气至汽车制造商所规定的标准胎压；

　　6. 给轮胎和轮辋组合做动平衡。

　　(知道6分，不知道0分，模糊知道1分)