7月6日，河南郑州街头，由于气温过高导致路面上新铺的沥青融化，使包括公交车、私家车等多台车辆车轮被晒化的沥青以及下层的土工布缠绕，无法“脱身”。据了解，路面新铺的是乳化沥青，掺有水和乳剂。高温令水分全部蒸发，导致路面上的乳化沥青成为“单面胶”，粘上车轮的同时，也掀起了已粘合的土工布，导致布卷入车轮。 

　　前天，负责维修该路段的河南郑州市政工程科一杨姓负责人说，他们是下午1点多才知道这事，当时他的第一反应是：“不可能！肯定不是在兴华街！”

　　为啥？这样的铺路方法已经使用10年了，从来没发生过这种情况。

　　据了解，为了避免交通堵塞，工程队在昨天凌晨5点铺好沥青。出事车辆卷入的布名为土工布，布上铺的乳化沥青，工程队本想等乳化沥青渗透后，再铺一层沥青混凝土，该路段就算完工，但未料到发生了事故。

　　杨先生介绍，乳化沥青掺有水和乳剂，是为了防止雨水对基础的破坏，并提高路面的抗拉能力，以延长道路的使用寿命，但没想到高温令水分全部蒸发，导致路面上的乳化沥青成为“单面胶”，粘上车轮的同时，也掀起了已粘合的土工布，导致布卷入车轮。

　　土工布非常柔软，厚度在2～3毫米，拉力大于50KN，抗拉力极强，导致车辆极易卷进轮轴，且司机即使拿刀片割，也十分费力。

　　“这种情况太罕见了，在河南省恐怕也是第一次。”杨先生表示，工程队已经调整乳化沥青的配合比，并调整施工方案。