4月1日，北京13个重点区域开始实行差别化停车规定，路侧停车费最高上调至15元每小时。调价两个月来，部分区域的停车状况出现新情况，连日来，记者走访发现，随着停车费的提高，停车数量均有所下降。一些停车管理员则暗自打折。另外，从统计数据中可以看出，重点区域内车辆的违规停放现象增加明显，尤其是小区周边胡同停车压力成倍增长。

　　本报讯 5月26日晚，崇文门新世界商场附近已没有了白天的喧嚣，南侧，五老胡同路两边的停车位，像方格游戏一样把街道分隔。当晚，交通部门的工作人员逐次用沥青覆盖划分车位的白漆，直到把靠近东兴街一侧的19个车位及新世界家园南侧的18个车位全部恢复成路面。

　　“这里的车位取消了，今后改成自行车道。”工作人员表示，今后，车主再将车停在这些车位上，便算违章。

　　4月1日起，北京在13个重点区域实行停车差别化收费，大幅提高路侧停车费。崇文门附近是这13个重点区域之一。

　　新收费规定执行两个月，重点区域路侧停车位使用率降低。这已经达到新规实施前的预期。可随着停车量减少，部分停车公司员工为招揽车主，擅自降价。

　　北京市交通委副主任孟桥在北京市预防道路交通事故整治交通秩序电视电话会议上介绍，自4月1日13个一类地区启动差别化停车收费政策以来，目前发现有停车公司员工擅自降低收费，弱化了政策效果。这些重点区域调整停车收费标准后，路侧停车位使用率降低，因此有可能取消部分地区的路侧停车位。还道于机动车或非机动车，以缓解道路拥堵。

　　此外，记者从交管部门获悉，如果重点区域的地面停车位长期出现空置，有关部门将考虑将其中部分施划为出租停靠点。同时，鼓励在学校、医院周边建设停车楼。

　　如何堵住停车管理员擅自降价的漏洞，目前北京交通部门正在研究新的占道停车模式，未来可能实施统一的电子收费系统，这意味着沉寂多年的咪表有望重新启用。替代停车场的人工收费。

　　■ 数说

　　实行新的停车费收费标准的包括王府井、东单商业区及金融街商务区等13个重点地区。

　　调整停车费价格区域约有70000个停车位，其中一半以上是地下车位。路边临时占道停车的车位约有3000个。

　　北京市路侧停车位数量达63381个。城八区路侧停车位共有47379个。

　　今年，交管部门将在道路两侧新增不少于3000个路侧停车位。

　　专题采写/本报记者 刘泽宁 蒋彦鑫 杜丁 李立强(除署名外)

　　专题摄影/本报记者 韩萌 王嘉宁