度过了4个多月“政策平淡期”的成品油市场，在国际油价重上81美元的推波助澜之下，调涨之意已难按捺。成品油零售市场突然提价的战火从上海蔓延到了北京、广东，背后掌控者是中石油、中石化。
息旺能源分析师廖凯顺对中国证券报记者表示，如果月底成品油按期调价，柴油批零价差可能将收窄，而终端零售市场还可能再回到竞争格局中，出现优惠降价。
批零同时提价 据《中国证券报》报道，近期国内各地的成品油批发和零售价格渐成“脱缰”之势。根据易贸资讯数据，主流柴油批发价涨幅100元/吨，汽油涨幅200元/吨；同期，零售价格连续几个月以来的优惠也大幅收窄，甚至回归至最高零售限价。北京、上海、广州、南京、宁波等地加油站纷纷收窄了汽柴油零售优惠，而此前汽油的优惠幅度原本达0.3-0.5元/升左右。
根据新华社刚发布的库存数据，2月末中国成品油库存(汽煤柴)1,968万吨，比1月末增加190万吨，增幅10.7%；其中，汽油库存638万吨，下降3.8%；柴油库存11,53万吨，增加21%。
息旺称，主营单位的目标是将各地的批零价格推高至当地最高限价。因此借着国际原油价格上涨，调价日期越近之际，不排除短期内两大公司继续推高市场价格。
两大公司除了广西、浙江成品油批发价暂时稳定在上周五的水平外，其余市场均上调了批发价，主流涨幅柴油100元/吨、汽油200元/吨，湖南中石化和中石油更是将价格直接推到了当地最高批发价。
零售市场上也是顺势上涨。在调价预期下，在广东、福建等地不少两大公司下属加油站取消了汽油零售优惠，直接上调至当地最高零售价。而在调价预期之前，这些地区汽柴油零售价原本有0.3～0.5元/升的优惠。
数据显示，截至3月22日，全国0#柴油均价收于6606元/吨，涨60元/吨；93#汽油均价收于7252元/吨，涨73元/吨。大部分市场主营0#柴油国II批发销价离最高批发价还有200～300元/吨的距离；93#汽油国III批发销价离最高批发价还有900～1000元/吨的距离。
中石油天津销售公司有关人士称，包括中石化、壳牌在内的公司，当地的成品油价格都已经达到了国家最高限价，预计到本月底，全国油价一直会处于上涨的趋势。
息旺能源分析师廖凯舜认为，这轮调价的最终目标是将各地的批零价格推高至当地最高限价。3月份以来进入春耕，市场对于柴油消费量的提升原本就有预期，同时国内汽油的消费一直比较旺盛，汽油资源偏紧。同时，3月份国内主要炼厂陆续检修，也降低了市场供应量。由于国际原油价格上涨，调价日期越来越近，不排除短期内两大公司将接连推高市场价格。
调价幅度有限 国际油价的上涨仍是此轮涨价的最大推手。炼油成本的提高拉升了成品油批发价，而对发改委调价的预期增强，中间商增加了囤货意向。
截至3月22日，连续22个工作日三地原油加权均价变化率为3.45%，距离4%的调价基准仅一步之遥。按照近期油价的走势，如果继续维持在80美元以上震荡，本月底三地原油加权均价变化率将超过4%，成品油将触及调价“红线”，涨幅可能达到200元/吨。
不过，廖凯顺表示，目前大部分市场主营0#柴油国II批发销价离最高批发价还有200-300元/吨的距离，93#汽油国III批发销价离最高批发价还有900-1000元/吨的距离。柴油批发价的推涨速度高过可能的调价幅度。同时柴油需求不旺，因此调价后批零价差也可能缩小。而汽油受需求支撑，有望维持批零价差。
“在终端零售方面，前期形成的市场竞争格局不会有根本性改变，加油站很可能还会继续有促销等竞争活动。”廖凯顺说。
卓创资讯分析认为，由于三地原油相比上次调价时上涨幅度有限，故即使月底调价，其幅度也将有限，而实际市场批发价格的涨幅也将难以达到最高限价。由于市场需求恢复较慢，可能会加重调价后市场的“低迷”态势。
中石油成调价“先锋” 据《每日经济新闻》报道，“这一轮调价是中石油首先在广东、福建、江浙等地首先发起的。”廖凯舜说，“从2月底至今，中石油一直推价积极，中石化、中海油配合跟进，华南地区从原来的价格低谷一路小跑至赶超华东。”
廖凯舜分析，中石油之所以敢打“头阵”是其成品油库存相比中石化要低，今年销售策略更注意获取利润，而非走量。
数据显示，1月底，我国成品油库存1778万吨，其中汽油库存663万吨、柴油库存953万吨，后者明显多于前者。截至3月汽油需求保持坚挺，而柴油需求还处于回升之中。
中石油经济技术研究院分析人士认为，近期汽油基本面仍面临紧张，东南沿海是汽油消耗主力地区，而镇海炼化的检修、北方非标油下海量的减少，使该地区供应量大幅提升尚待时日，并且广州石化刚刚出现的爆炸事故也给该地区的资源供应带来不确定因素。
“每次涨价我们都要与中石化协商沟通一下，防止出现价格战的情况。”中石油天津销售公司有关人士说。
投机性需求成市场主导 两巨头联手涨价，下游和消费终端是否“买账”？
廖凯舜认为，油价上调后，批发市场中间商多采取了观望态度，因为这些中间商们已经在调价之前大量进货，现在的价格他们也认为太高了。
中石油经研院分析人士认为，买方买货积极性并无太多提高，多在消化前期库存。
不过，大部分市场中间商还是继续看涨后市。华东一家民营批发商说，只要三地原油均价变化率增长向4%靠拢，在调价预期下，为了争取更多的利润，两大公司必将继续上推汽柴油批发价。
终端市场上的加油站和工业用户近期加大购进成品油，终端销售较好。廖凯舜分析，这主要是在国家调价前备货补仓。不过，这种大量购进是超出正常量的，是一种投机性的行为。
中石油经研院分析人士也预计，国际原油保持坚挺，增强市场看涨预期，虽然终端需求并未完全复苏。但是，随着月底临近调价，市场成交量会在下旬有较大增长，投机性购买是主导，足以令市场反弹。
“下月的油价情况要看市场变动以及经济向好的情况，如果4月初国家调价了，这种上涨的趋势还将持续一段时间。”中石油销售公司人士说道。(编辑 马小鹏)
