本报讯 (记者钱卫华)随着学车增加7学时、驾校将按“硬指标”控制招生规模两项“新政”的即将实施，本市驾校迎来了一波涨价潮。
记者昨天从公交驾校了解到，从3月8日以来，公交驾校已经4次提高了报价，目前全周班报价为3700元，比涨价前增加了300元，而交通驾校的报价也已经从2900元提高到了3200元。
此外，记者还致电多家知名驾校报名点，工作人员都表示最晚到4月肯定要提价。海淀驾校表示，可能明日就将提价，平均提高300到400元，而远大驾校会对不同学习班会提高300到700元不等，提价最少的交通驾校也会提高200元。
■三大涨价原因
本次驾校普遍涨价，除了交管部门即将出台的两项“新政”外，网络上关于“驾校4月1日即将涨价”的热播也起到了推波助澜的作用，并直接导致部分驾校在“新政”实施前提前涨价。
1
“新学时”实施时间最快本周确定
原因
本市目前规定的学车课时为79学时。出于道路安全考虑，交管部门将对考C本驾照的学员增加7个学时，其中6学时用于实际道路上进行驾驶训练，1学时学习上路驾车时的“安全意识”。随着学时增加，驾校成本会随之上升。据了解，“新学时”实施时间最快可能在本周后期确定并公布。
2
每辆教练车将不超过40学员
原因
此外，交管部门还将出台“硬指标”，明确驾校每辆教练车只能招收不超过40名学员。“硬指标”针对一些“无度”招生的小驾校。按照“硬指标”新规定，驾校招生规模可通过教练车数量测算，如学校有50辆教练车，一定时期内其招生规模最多为2000人，如果超标，交管部门将不予办理报名等手续。
3
网络上“涨价”传闻推波助澜
原因
一些驾校在两项“新政”还未实施前就涨价，则与网络上关于“驾校4月1日即将涨价”的传闻有关。记者从很多驾驶培训网站上都看到了“驾校4月1日起即将涨价”、“名额有限，报名从速”等信息。学员张先生就是看到该信息才报名的。公交驾校负责人表示，一个月之内4次涨价，就为了调节年后的火暴市场。据悉，本月以来各驾校报名学车的人数都有不同程度增加，个别报名点报名人数比往年同期最多多出一倍。
■各方反应
驾校：增加成本但有利学员
海淀驾校负责人表示，两项“新政”虽然使驾校增加了成本，但确保了学员利益。控制驾校招生规模可基本杜绝学员报名后迟迟上不了车的状况；增加“学时”用于实际道路训练，则能提高新毕业学员初驾车时的安全性。
学员：
涨二三百还能接受
去年刚参加工作的王小姐因工作所需急需学车。她认为，增加学时对她驾驶技术的训练是个好事。至于学费的涨幅，她期望在二三百元之间，如果超过500元的话，就会觉得涨得有点多。
理性对待驾校涨价
本次驾校涨价的原因在于增加学时、控制驾校招生规模等两项“新政”的即将实施，它们都有利于学员更好地学车，对学员来说涨价的部分应该是物有所值。但如果因为网络传言而担心涨价，结果跟风报名，反而会造成短期内形成卖方市场，导致“新政”尚未实施，学费已经上涨，吃亏的还将是学员。
