2009-2010年初国产车召回车型一览:
| 召回公报 | 召回数量 | 原因 | 所在总成 | 发布时间 |
| 长安铃木召回部分新奥拓轿车 | 10326 | 在长时间恶劣道路条件下使用，部分汽油滤清器支架总成存在脱焊的隐患。导致汽油滤清器悬空，再经长时间使用，连接汽油滤清器的燃油软管可能产生疲劳裂纹，从而可能发生漏油的隐患。 |
其他部分 | 2010-2-5 |
| 东南汽车召回部分国产戈蓝轿车 | 264 | 传动系统中的AFT供油管在焊接过程中，由于焊接机电极位置的偏移导致油管与支架间的缝隙扩大，出现了气泡滞留在缝隙引发电镀不良的情况。 | 动力传动系统 | 2010-2-3 |
| 东南汽车召回部分CVT蓝瑟翼神轿车 | 1197 | 部分蓝瑟翼神CVT车辆排档拉索固定螺栓生产工艺变更后，锻造工艺不适当，部分螺栓存在应力集中，在排档时螺栓可能断裂. | 动力传动系统 | 2010-2-1 |
| 天津一汽丰田汽车有限公司召回部分RAV4车辆 | 75552 | 加速踏板的踏板臂和摩擦杆的滑动面，经过长时间使用，在低温的条件下使用暖风（A/C除外）时，在滑动面发生结露，使摩擦增大，在踩踏加速踏板和加速踏板回位时会产生阻滞。 | 加速踏板 | 2010-1-29 |
| 湖南长丰汽车制造股份有限公司召回部分猎豹汽车 | 6515 | 由于半轴生产过程质量控制出现问题，导致特定时期生产的半轴存在质量隐患。如经常在恶劣的环境下使用车辆，会因制造缺陷造成半轴油封处产生应力集中，情况严重时，有可能造成半轴断裂的风险。 | 动力传动系统 | 2009-12-28 |
| 长城汽车召回部分风骏轻型货车 | 91 | 由于安全带钢棘爪进行表面处理时渗碳时间不足，致使钢棘爪的局部渗碳厚度低，可能造成钢棘爪与框架齿形啮合强度不够,造成部分安全带反应时间滞后。 前排安全带可能存在反应时间滞后，增加乘员受伤的风险。 |
车身部分 | 2009-12-21 |
| 长安福特马自达召回部分国产沃尔沃S40轿车 | 11112 | 后地板NVH涂层可能与油泵回油管快换接头干涉。 | 发动机 | 2009-12-14 |
| 上汽通用五菱召回部分五菱之光、五菱鸿途客车 | 5068 | 由于后制动油缸型号不匹配，造成后轮制动性能下降，制动距离延长；高速紧急制动时，可能导致制动跑偏，影响车辆行驶安全。 | 制动/车轮 | 2009-12-11 |
| 东南汽车召回部分菱悦轿车 | 2056 | 部分菱悦发动机初期制程使用不适当型号的防锈液，防锈液产生的结晶物，会局部堵塞暖风机芯的散热通道，使暖风效果变弱。 | 动力传动系统 | 2009-11-27 |
| 华晨宝马召回部分宝马520Li/530Li轿车 | 1582 | 制动总泵在制造过程中存在缺陷，可能导致内部密封圈损坏。 | 制动/车轮 | 2009-11-3 |
| 华晨金杯召回部分骏捷FRV轿车 | 8984 | 油箱吊耳处与通气阀处开焊，渗漏油。1.油箱焊接时焊接卡头松动，导致焊接温度过高，造成油箱开焊；2.油箱通气阀注塑时使用脱模剂，造成油箱通气阀虚焊。 | 其他部分 | 2009-10-30 |
| 东风汽车有限公司召回部分逍客、奇骏汽车 | 51813 | 转向机的调节螺母松动，操作方向盘时发生异响及空转间隙变大。此状态下车辆继续使用，调节螺母逐渐松脱。 | 转向/悬架 | 2009-10-13 |
| 广汽本田召回部分09款雅阁(Accord)轿车 | 9464 | 该批次囊袋在生产过程中，由于设备维护不当，导致囊袋背面缝制部位强度不足。在正常展开过程中该部位局部可能出现裂缝，导致副驾驶座乘员辅助保护性能下降。 | 电子电器 | 2009-9-28 |
| 一汽-大众召回部分09款迈腾轿车 | 2076 | 本次召回范围内部分装备DSG变速箱的车辆，由于油液温度传感器上的线束插头处的导线未卡紧，传感器可能向控制单元发送错误的温度信号，极端情况下，将导致控制单元启动变速箱保护模式，暂时中断动力输出，影响行车安全。 | 电子电器 | 2009-9-17 |
| 吉利汽车召回部分远景(JL7180型)轿车 | 2175 | 动力转向器进出油管总成低压油管（回油管）的软管与硬管连接处扣铆工艺参数未控制好，造成部分低压油管扣铆处软管被损坏，损坏的软管受压后伤口扩展导致断裂漏油。 | 转向/悬架 | 2009-9-17 |
| 戴姆勒股份公司召回部分唯雅诺/威霆(639系列)汽车 | 15 | 由于后通风窗前铰链的表面处理环节发生了暂时性的生产问题，导致前铰链与玻璃的粘结力不足。因此，在受影响的车辆上，粘结在后通风窗玻璃上前铰链可能会发生松动。在极个别的情况下，后通风窗可能会从车身上脱落，构成安全性风险。 | 车身部分 | 2009-9-16 |
| 广汽丰田召回部分凯美瑞(CAMRY)、雅力士(YARIS)轿车 | 407503 | 电动车窗主控开关触点间短路产生的高温使开关的树脂部分熔损，开关操作时有卡滞感，车窗无法正常升降。 | 电子电器 | 2009-8-23 |
| 天津一汽丰田召回部分威驰(VIOS)、卡罗拉(COROLLA)轿车 | 280811 | 电动车窗主控开关触点间短路产生的高温使开关的树脂部分熔损，开关操作时有卡滞感，车窗无法正常升降。 | 电子电器 | 2009-8-22 |
| 长安福特马自达汽车有限公司召回部分沃尔沃S40轿车 | 125 | 召回范围内车辆右驱动轴等速万向节锁止环装配不到位。 | 动力传动系统 | 2009-8-14 |
| 长安福特马自达汽车召回部分福特嘉年华轿车 | 7563 | 召回范围内的轮胎钢圈气门嘴安装孔可能存在毛刺。 | 制动/车轮 | 2009-7-17 |
| 一汽轿车补充召回部分奔腾轿车 | 1182 | 部分车辆天窗玻璃总成供应商没有建立起产品追溯管理体系，影响了对召回车辆范围的确定。召回范围内的车辆天窗玻璃总成可能产生开胶、脱落现象，存在安全隐患。 | 车身部分 | 2009-7-16 |
| 长安福特马自达补充召回部分福克斯、蒙迪欧致胜、马自达3轿车 | 11915 | 部分批次天窗玻璃被污染，导致玻璃与钣金边框结合强度不符合产品规范。 | 车身部分 | 2009-7-16 |
| 华晨金杯召回部分尊驰、骏捷轿车 | 13502 | 本次召回范围内的部分车辆，由于发电机调节器芯片开焊，从而导致车辆在使用过程中，调节器芯片开焊后发电机失效。 | 发动机 | 2009-6-23 |
| 四川一汽丰田长春丰越公司召回部分兰德酷路泽汽车 | 57 | 本次召回范围内的车辆，由于座椅供货厂家可能漏装前排座椅SRS侧空气囊的绑带紧固螺母，导致在碰撞时SRS侧空气囊有可能不能正确展开。 | 电子电器 | 2009-6-12 |
| 上汽通用五菱汽车召回部分雪佛兰乐驰轿车 | 4768 | 由于油轨接头凸台成型机在更换液压油以后，油压不稳定，模具行程不足，造成部分油轨接头配合凸台上的过渡圆角过大、锁止环形平面偏小或缺失。由于油轨接头凸台制造尺寸超差，可能造成与输油管配合不良。 | 发动机 | 2009-5-15 |
| 东风汽车有限公司召回部分天籁轿车 | 153065 | 因所搭载VQ发动机空气管材质耐热性能不足，发动机过热时空气管过度收缩，导致卡箍的紧固力下降， 发动机振动时可能导致空气管松脱。 | 发动机 | 2009-5-14 |
| 广汽丰田汽车有限公司召回部分凯美瑞轿车 | 259119 | 由于制动真空助力器中分隔皮膜的设计参数不当，在使用过程当中可能产生裂纹。随着以后的使用，裂纹进一步扩展，出现裂口，真空助力器内的负压无法保持，导致制动助力降低。 | 制动/车轮 | 2009-4-24 |
| 一汽轿车召回部分奔腾轿车 | 1078 | 天窗玻璃供应商上海圣戈班公司对库存玻璃在粘接前用醋酸进行清洗，清洗后的玻璃在日光照射的条件下产生与金属支架粘接不良的现象。 | 车身部分 | 2009-4-24 |
| 上海通用汽车召回部分新凯越轿车 | 9037 | 部分批次的天窗玻璃在供应商装配前表面受到污染，造成天窗玻璃与天窗玻璃支架之间的粘合力降低。 | 车身部分 | 2009-4-24 |
| 长安福特马自达召回部分福克斯、蒙迪欧致胜、马自达3、马自达2轿车 | 3434 | 二级供应商上海圣戈班，在天窗玻璃生产过程中清洁度控制失误，部分批次天窗玻璃被污染，导致玻璃与钣金边框结合强度不符合产品规范。 | 车身部分 | 2009-4-24 |
| 一汽-大众汽车有限公司召回部分新宝来轿车 | 17059 | 整车生产装配过程中，个别车辆调整失当，导致发动机舱盖开启/关闭困难。 | 车身部分 | 2009-4-3 |
| 东风汽车有限公司召回部分阳光轿车 | 5014 | 部分前悬横梁在焊接支架时，因支架安装不到位，横梁与支架间产生间隙，造成焊接不充分，强度不足。车辆在使用过程中，可能发生脱焊，导致发生异音、方向盘抖动、车辆跑偏、轮胎偏磨损等现象。 | 转向/悬架 | 2009-3-26 |
| 东南汽车扩大戈蓝汽车召回范围 | 3630 | 发电机调节器供应商初期部分芯片因返工时表面污染，造成芯片引线焊接强度不足，从而导致引线脱落发生发电机不发电。 | 电子电器 | 2009-2-17 |
(编辑：张薇薇)
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