晶报讯 9月3日15时25分，一辆公交车在行至重庆市渝中区南区路时发生燃烧，车辆被烧毁，7名乘客受伤。经现场勘查初步判断该公交车系自燃。目前，警方已介入调查。

　　3日15时25分许，一辆牌号为“渝A28976”从朝天门开往花园新村的120路公交车，在行驶至菜园坝南区路路口时，忽然发生燃烧。

　　15时40分，记者赶到事发现场，看到车辆已经被烧得面目全非。警方已经在现场拉起警戒线，开始调查和清理现场。据目击者称，起火点是车子的中后部，短短三四分钟时间，公交车玻璃发生爆炸，大火就将整辆公交车包围。事发后，司机打开车门，乘客逃出，但仍有乘客被烧伤。

　　据目击者谢峥嵘介绍，从冒烟停车到乘客全部逃生，只花了不到一分钟。车上乘客除了一个60多岁的老人外，其余全部是年青人，没有儿童。那位老人是最先被大家搀扶着跑下车的。

　　接到报警后，三辆消防车迅速赶到现场，三只水枪只用了10分钟就控制住了火势。16时40分，重庆市公安局副局长王云生、高晓东赶到现场，组织刑警对起火车辆进行现场勘察。重庆消防总队防火部工作人员也开始对事故车起火原因进行调查。回收现场残骸，一共用了11个编织袋，没有放过蛛丝马迹，这些残骸都要拿回去做进一步比对分析。

　　该事件造成南区路双向交通中断2小时。17时05分，事故车被一辆大型拖车拖离现场，被阻断了近2小时的南区路交通恢复。

　　据了解，当时车上载有20余名乘客，7名受伤人员中，6人轻微伤，1人15%二度烧伤，已送往医院进行救治。

　　(《重庆晚报》供稿)

　　□现场

　　受伤乘客李长英：

　　我跳后窗逃生

　　据受伤乘客李长英介绍，下午两点过，她将2000多元的营业款装进随身的包中，坐120路公交车准备回江北花园新村，选择了最后一靠近右边的座位坐下。不久就睡着了。不久就听见叫“快点起来，着火了！”她被人推醒了，看见后车门靠前的位置，熊熊大火正在燃烧，火焰有一两米。

　　她的同事立即拉起她的手想往前面逃生，但根本不可能，因为被火阻断。她们只能打开后车窗，往外跳。在跳的过程中，不知谁推了我一把，她重心不稳，头先着了地。她立即站起来一看，身边站满了从车上逃下来的人。随后才发现她的包还在车上，但已经晚了，熊熊大火将车吞噬了。

　　(《重庆晚报》供稿)

　　□释疑

　　五大原因减少伤亡

　　同样是公交车在主城闹市区着火，相对于成都公交车烧死25人的悲剧而言，重庆公交车火灾事件，算得上是万分幸运了。其中“奥妙”何在？参与现场调查的市消防总队总工程师吴华分析认为，有五大原因：

　　1、车内人数较少。重庆公交车内驾乘人员总共只有20余人，因此车内空间宽敞，乘客通过过道逃生时不拥挤，没有造成踩踏，得以鱼贯而出成功逃生。

　　2、发现险情及时。目击者黄建均介绍，从发现车厢中部冒烟，到车辆紧急停下，距离不到20米，时间没超过5秒钟——因为发现险情呼救及时，驾乘人员得以在火苗完全蹿烧蔓延前，提前大部分疏散了。

　　3、车窗可以打开。虽然受困于浓烟，被车厢中部的熊熊烈火切断了逃生路，但后排女乘客李长英得以逃生，正是得益于其车窗非全封闭，可以打开车窗跳车获救。

　　4、应急演练获益。成都公交车悲剧发生后，各线路驾驶人员都进行了专业的安全培训，开展过多次应急逃生演练，具备了丰富的“实战经验”，所以在此次事发时，驾驶员能够从容镇定地成功完成停车、开门、疏散、逃生。

　　5、市民意识提高。正是有了成都公交车的“前车之鉴”，重庆市相关部门通过媒体，对安全逃生知识进行了普及宣传和引导，市民的自我救护意识明显提高。 (《重庆晚报》供稿)