换脸加长 试驾进口起亚全新嘉华
起亚嘉华，这款车估计多数人都会很陌生，差不多十年前，市面上有一款MPV叫东风悦达起亚嘉华。不过当时的7座MPV市场被GL8和奥德赛死死地霸占着，而且强劲的风头现在也在延续，所以起亚的这款中高端MPV当年几乎没有立足之地，渐渐的也就被人们淡忘了，不过这只是它名字的历史。
全新嘉华真正的前身是进口起亚VQ车型，以进口形式引进的VQ由于只有2.2T柴油一种动力，直到2013款都没有收到太多关注。不过近几年，起亚的口碑和地位直线上升。“虎啸式”造型也有了新一代，在国产的一串“K系列”完成更新后，起亚首先以进口的形式引进了全新SUV索兰托L，波澜未平，起亚又投了一颗重磅MPV，它有着嘉华的名字，却是VQ-R的换代版，这就是进口起亚全新嘉华。
七座MPV一直都与舒适和大空间挂钩，全新嘉华在这两点上做的很到位，超过3米的轴距为内部空间打足了余量，那么我们就先从这辆车的乘坐和内饰上说起。
从尺寸和动力来说，全新嘉华的竞争对手其实主要瞄准的应该丰田塞纳，不过综合它26.98-38.98万的价格考虑，GL8作为它的竞争对手更合适一些。从图表中的尺寸数据来看，全新嘉华的车身尺寸与丰田塞纳相差无几，但碰到霸主地位的别克GL8，就只剩下横向占据优势了。不过与起亚VQ-R相比，宽度不变，轴距加长了40mm，车长和高度则略有减少。
乘坐：第二排比预期更舒适
全新嘉华为7座车型，延续了VQ上的2+2+3布局，第二排两个独立的座椅可以在家用乘坐的基础上兼顾商务用途。而第三排座椅相比前面四个来说显得有些单薄，值得一提的是中间座椅配备了头枕，保证乘客安全。第二排中央过道达到了365mm，成人可以很轻松的通过，上车时即便懒得收起第二排座椅，也可以很方便快捷的进入第三排。
驾驶席的座椅如看上去一样宽大，但厚实的座椅并不太软，有着足够的支撑。其实这样的座椅更多为驾驶员考虑，靠背太软会在长途驾驶后变得腰酸背痛，反而是这种提供一定支撑的座椅才适合长时间驾车。不过只有顶配才具备前排座椅电动调节、加热通风以及4向腰部支撑这些功能。
前排的头部空间很充足，虽然比VQ-R身高降低了些，但并不影响前排的头部余量，1.78米的体验者坐上之后也有两拳左右的距离。另外，异常宽大的中央扶手让人印象深刻，主副驾都放上胳膊也不会互相碰到，不过只支持前后调节。
乘坐了驾驶席之后，我惯性的认为第二排座椅会和前面差不多，但实际坐上去才发现它超出了我的预期，同样宽大厚实的座椅却更软一些，也确实有了一些沙发的感觉。不过遗憾的是第二排座椅仍为手动调节，换成电动的会更方便一些。另外，第二排座椅的细节也有需要提高的地方，像安全带被设置在侧柱上，靠背放到最低之后安全带就架在了脖子上，如果能像奥德赛那样将安全带设置在座椅靠背上，保护性也会更到位。
不过在海外版的车型上，第二排座椅可以左右移动和腿托，就目前试驾的这辆车来看，显然这些配置是被取消了或以后作为选装出现。
第三排座椅虽然看着要薄一些，但乘坐的感受还是完全没问题的，即使第二排移到最后，椅背也不会顶到膝盖，加长的40mm轴距在这点上得到了充分体现。另外，如果车上坐的人少，可以将第二排收起，这样坐在第三排可以把腿完全伸直，座椅的变换非常灵活。
