| 德国大众在中国投放车型编年记 |
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| http://www.sina.com.cn 2001年5月8日 18:31 三联生活周刊 |
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| 下线/上市时间 |
车型
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生产厂商 |
参考价格 |
性能配置备注 |
| 1985年 |
桑塔纳GLSGLi（普通型） |
上海大众 |
12.4万元13.3万元 |
水冷直列四缸四冲程二气门化油器 |
| 1988年 |
奥迪100 |
一汽大众 |
-
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| 1991年 |
普通捷达CL/GL |
一汽大众 |
-
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直列四缸、单缸2气阀1595 |
| 1995年 |
桑塔纳2000 |
上海大众 |
17.4万元 |
水冷直列四缸四冲程二气门电控汽油喷射 |
| 1997年初 |
捷达王GT/CT |
一汽大众 |
13.2万元/12.8万元 |
直列四缸、20气阀多点电喷（5气阀发动机首次用于捷达） |
| 1997年中 |
新捷达王CEX/GEX（外型改观） |
一汽大众 |
-
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直列四缸、单缸2气阀 |
| 1997年 |
奥迪200A1.8T |
一汽大众 |
-
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涡轮增压 |
| 1998年3月 |
桑塔纳2000GSI时代超人 |
上海大众 |
18.8万 |
1.8升4缸2气门电子燃油喷射发动机 |
| 1999年初 |
捷达都市先锋AT（自动变速箱） |
一汽大众 |
17.2万元 |
直列四缸、20气阀多点电喷（首款国产自动档轿车） |
| 1999年7月 |
99新秀（普桑改进型） |
上海大众 |
13.0万 |
纵向1.8升直列4缸8气门顶置凸轮轴电喷汽油机 |
| 1999年9月 |
奥迪A61.8/2.4/2.8（下线） |
一汽大众 |
32.8万元/44万元/55.3万元 |
跨过第四代，与德国奥迪同步生产第五代奥迪A6 |
| 1999年12月 |
帕萨特/帕萨特1.8GLI |
上海大众 |
24.5万元/28.9万元 |
水冷直列4缸4冲程和5气门横流电子控制多点喷射汽油机 |
| 1999年底 |
经济型电喷捷达CI |
一汽大众 |
13.6万元 |
直列四缸、单缸2气阀电喷 |
| 1999年底 |
前卫捷达GiX/CiX |
一汽大众 |
14.5万元/13.7万元 |
直列四缸、单缸2气阀多点电喷 |
| 2000年 |
桑塔纳2000自由沸点 |
上海大众 |
16.7万 |
1.8升4缸2气门电子燃油喷射发动机 |
| 2000年3月 |
捷达双燃料GEX LPG/Gix_LPI |
一汽大众 |
11.6万元 |
直列四缸水冷、单缸2气阀 |
| 2000年6月 |
奥迪A61.8T |
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35.7万元 |
1800排量，涡轮增压 |
| 2000年 |
新捷达王GTX（最豪华型） |
一汽大众 |
15.6万元 |
直列四缸、20气阀多点电喷 |
| 2000年 |
捷达都市阳光（ABS安全型） |
一汽大众 |
15.7万元 |
直列四缸、20气阀多点电喷 |
| 2001年 |
世纪新秀（99新秀改进型） |
上海大众 |
12.8万元 |
加强安全与环保型配置 |
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