李书福：在座我们行业的领导人，什么都是我的挑战，今天坐在这里的，都是我们的挑战者。

　　吴迎秋：您是黑马。

　　李书福：挑战多了，黑马也会挑死的。对我们来讲，国内也好，自身也好，陈总经理，我是日夜想见您，结果没见到您。今天我在座的时候还在问，哪个是陈总。今天终于见到了。摆在我们面前的很多的偶像，很多比我们做得好的，我们都要学习。当然挑战什么，我就不具体讲了，刚才都讲了，也就是这些，新产品，新技术，新概念，新思想，还有国家的政策的调整，也是挑战。我们想这样做，他说不能这样做，这就是挑战，所以我说国家的政策也是挑战。

　　但是我想，挑战越大，我认为机遇可能也就越好。当一个人面临着生死的抉择的时候，你可能做出许多平常做不出来的动作，也就是说有可能创造各种奇迹，什么都安排好了，学校安排好了，工作也安排好了，找对象谈恋爱也安排好了，可能就没有用了。只有放开了，让人才去发展，自由才是幸福的，不自由哪里有幸福啊？如果你妈妈给你找个女孩子，你肯定觉得不怎么样，一定要自己找一个。企业发展也一样，我们想开发一个心产品，市场上有需要的，而现在我们国家的政策不允许，而市场上没有人要的，他说可以，生产这个吧，结果生产出来以后，人家都不买，我们就亏掉了，这是一个很大的挑战。所以怎么样给企业造成一个很宽松，很自由的，很公平、合理的竞争氛围，非常重要。现在我们很明显地感觉到不平等，在中国的汽车行业里不平等，这就是一个最大的挑战。(掌声)

　　吴迎秋：你是要求平等？

　　李书福：要求平等，要求自由，如果这个问题不解决的话，我认为中国的汽车工业死路一条，那是肯定的。那么多的领导讲话，我都仔细地听，说得都很有道理，可是怎么去把它做起来，遵守规律，谁都知道要遵守规律，问题是规律是什么？我们要研究摆在我们中国汽车工业面前的是什么规律啊？谁讲出来的？我们现在在这里研究，研究来研究去，我总觉得，没有什么好研究的，有什么好研究的？

　　安定是我心目中最伟大的汽车工业家，他提出来还有没有第五条路、第六条路。

　　吴迎秋：你认为第几条路？

　　李书福：我认为只有一条，哪里有那么多条？只有一条，规律只有一条，哪里有五条六条的？我认为是不存在的。所以我认为汽车工业的发展，只有一条路，怎么样把质量做好，价格控制好，新产品开发得快，技术进步得快，符合中国的市场，符合世界的市场，只有这一条路嘛，哪里有第几条路呢？

　　所以这个东西我有时候就不理解。毛主席说，政策与策略是党的生命，我是记得很牢的。汽车工业也是一样，政策与策略是汽车工业的生命。你说策略不对的话，汽车工业就是绝路一条。当然我这个话可能讲得过分了，中国汽车工业产业政策和对中国汽车工业的发展起到了非常重要的作用，这是肯定的，建国以来，中国汽车工业的发展，也为中国汽车工业以后的发展提供了坚实的基础，但是到今天为止，我们面临的是全球经济一体化，我们是站在新世纪的门槛上，都是这么写的嘛，我们面临的是WTO，这种情况下，再用原来的办法发展，不行了，但是没有原来的基础，中国汽车工业也很难发展。这个要辩证来看。

　　到今天为止，我认为今天中国汽车工业的成绩已经非常了不起了，非常大了，基础已经打得非常坚实了，今天以后怎么样发展中国的汽车工业，这个政策和策略确实是非常重要的。

　　2001汽车业高峰对话“挑战篇”实录(一)

　　2001汽车业高峰对话“挑战篇”实录(三)

　　2001汽车业高峰对话“挑战篇”实录(四)

　　2001汽车业高峰对话“挑战篇”实录(五)

　　2001汽车业高峰对话“挑战篇”实录(六)