深度评测全新英朗 它的内饰和好坏今天谈内饰，与外观的纯看不同，内饰多了许多功能性的存在，因此除了常规的解析，我们还将从它感官和使用方面来给一个评价，来看看它弹的地方和赞的地方。
除了外观大改，全新英朗的内饰也是经过了重新的修饰，由老款的竖直风格换成了如今的长条状风格，看起来更宽大立体，也很有居家的风格。
细节处的设计和做工都不错，在顶配车型——运动旗舰版上，还会有红色装饰条的加入，画龙点睛，视觉效果同样不俗。虽然好看，但全新英朗的内饰用料还是要随着车辆定位的下降而降低的，它的方向盘和档把和大部分摸得着的地方都是用的硬质材料。下面我们来看看乘坐和储物空间。
单纯从尺寸上看全新英朗未免会让人有些捉急，如今车越做越大，各种加长型号陆续有来，像全新英朗这种走减肥路线的反而不多见。但从实际乘坐空间的表现来看，捉急好像大可不必，但也只是保持了主流的水准。下面看看全新英朗的配置。
| 车型名称 | 15N 手动进取型 | 15N 手动精英型 | 15N 自动进取型 | 15N 自动精英型 | 15N 手动豪华型 | 15N 自动豪华型 | 18T 双离合精英型 | 18T 双离合豪华型 | 18T 双离合旗舰型 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 厂家指导价 | 10.99 | 11.69 | 11.99 | 12.69 | 12.69 | 13.69 | 14.09 | 15.09 | 15.99 |
| 电动天窗 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 氙气大灯 | ● | ● | ● | ● | ● | ||||
| 日间行车灯 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | ● | |||||||
| 驾驶座椅加热 | ● | ||||||||
| 自动空调 | ● | ● | ● | ● | |||||
| 温度分区控制 | |||||||||
| 前/后排头部气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | ||||||
| 胎压监测装置 | ● |
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| 无钥匙启动系统 | ● |
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| 真皮/仿皮座椅 | ● |
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| 后座出风口 | ● |
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| 发动机启停技术 | ● |
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| 信息采集时间：2015-5-27制表：新浪汽车 | |||||||||
| 车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。 | |||||||||
全新英朗的配置亮点主要在于全系标配的范围较广，除了常规的安全配置，如ABS、EBD、刹车辅助EBA、牵引力控制TCS、车身稳定系统ESP、上坡辅助全系标配，并且还有像胎压监测、后座出风口、日间行车灯等配置也是全系标配，充分考虑到全新英朗的家庭用途。
下面来看看全新英朗有什么值得赞的地方和值得弹的地方。
除了寻车之外，当你离开车子把钥匙放车里了，在关门的一瞬间车辆会鸣笛三声提醒。
全新英朗的内在便是如此，好看程度五颗星，好用程度则三颗星，希望别克能在后续改款将小问题改善。
