世界一流：零部件与服务业齐飞“要抓住未来十年难得的战略机遇期，把中国长安建成世界一流的汽车企业集团，这就是我们的目标，”张宝林对于中国长安的自身定位这样描述。
在集团快速扩张的过程中，张宝林希望自主品牌保持业务主力位置，销量贡献率维持在60%。按这一比例，长安自主品牌到2020年销量要升至360万辆，2025年销量将升至500万辆左右。其中，大部分销售将在国内市场完成，2020年长安自主出口量预计为20~30万辆，2025年出口量占比也将不超过10%。也就是说，长安自主乘用车2020年的国内销量要达到330万~340万辆，是2014年销量规模的两倍左右，年均复合增长率为12%~13%，高于行业平均增速预期。
除了整车业务规模大幅提升，零部件、服务业板块的协同发展，也将成为张宝林任内的重要关注点。中国长安旗下拥有12家发动机和零部件企业，2014年产值规模为163.27亿元，同比增长13.68%。综合汽车销售、维修及配件服务提供商万友汽车投资有限公司也隶属于中国长安。它经营着汽车4S店及服务中心200家，2014年销售汽车19.6万辆，销售收入143亿元，位列全国汽车经销商百强第24位。
张宝林将零部件板块的提升要诀总结为抓重点核心企业、加大力气投入研发以提升技术，以及进一步与国际领先企业进行合资。其中提升研发，将成为中国长安引导零部件企业转型的主要手段。“如果零部件投资只是简单产能复制，我会卡他们。我非常的支持在技术研发包括人才各方面投入，再紧张也得支持，就像当初的长安汽车一样。”张宝林说。他希望用未来10年时间建设成国际领先的零部件企业，并将服务业板块打造成为中国长安发展的“第三增长极”，成就国内一流汽车营销和综合服务供应商。
