自主向上 单车均价提升1万多元总结长安自主发展的成功经验，张宝林归结为聆听客户声音，准确把握市场需求，以及提升体系能力建设研发，狠抓研发，提升产品质量，同时加强品牌传播。
“我们每年要组织上万人次几十场用户方面的调研，高层领导亲自出动，认真去聆听用户的声音。”张宝林说。这里提到的领导，包括张宝林本人，也包括他的上司中国南方工业集团公司董事、总经理、党组副书记徐留平，以及新任重庆长安汽车股份有限公司总裁朱华荣。
据介绍，长安汽车每年会组织上1000场调研会，与超过3万名客户进行座谈，从而掌握用户需求，加快产品结构调整以适应市场。正是这种自上而下的贴近用户战略的执行，帮助长安在激烈的市场竞争中准确找到自身位置。
在研发投入方面，长安汽车斥重金打造了全球24小时协同研发体系。它将每年销售收入的5%投入研发，上一个五年计划投入160多亿元用于研发支出，下一个五年研发投入预计将超过200亿元。
通过持续的研发投入，长安汽车的产品整体定位得到提升，进而带动价格体系和盈利能力提高。“在单车价格上，2013年、2014年间，长安的轿车及SUV产品单价提升了1万多块，微车也提高了3000多块。”张宝林说。他坚信，价格的提升是基于产品和品质的提升，经过几年滚动式发展后，长安自主轿车盈利能力将得到大幅提升。
“我们考虑的是持续长远的盈利。如果盈利情况单纯看财务报表也简单，我们少投一点研发、少打一点广告就出来了，恰恰长安这几年无论在品牌宣传还是研发投入方面的比例是都比较大，这是为了持续的发展。简单的帐面好看不是我们的目的。”张宝林说。
在品牌传播层面，长安方面也力求创新。张宝林此次接受小范围媒体采访，是中国长安汽车集团总部首次向汽车媒体敞开大门，也是该公司在任总裁第一次接受专访。“以前我们很低调，极少接待媒体，”中国长安汽车集团综合管理部部长范小雨说。这和赞助央视节目《出彩中国人》一样，代表着长安在品牌塑造方面大胆突破的决心。
