秀外慧中 新浪汽车深度试驾广本新飞度
更加注重动力的里约先生对这台1.5L自然吸气发动机很感兴趣，尤其是听到测试期间行驶56公里最低油耗可达到5.6L时，让他更为之心动。
直列换挡的排序形式在操作的时候，非常容易一拉到底直奔L挡，再熟练的驾驶员也不免要看一眼挡位。在底盘方面，新款飞度与上一代车型采用了相同布局，最常见的前麦弗逊式独立悬架搭配后扭力梁式半独立悬架。
对于新飞度的驾驶感受，我想没有哪几位朋友会否认它，无论从一个试驾编辑的角度还是一位女性车主，或是刚考下驾照对于排量、变速箱是个什么概念都不清楚的朋友来说，它都能让你有一种意想不到的舒适驾驶感受。
经过一番公路试驾之后，里约先生对这款车的动力、操控等表现非常满意，尤其是转向轻盈且精准的方向盘，轻巧的油门踏板让它在城市中，狭窄拥挤的道路上穿梭得从容自如。
飞度搭载了一台1.5L自然吸气发动机，拥有DOHC双顶置凸轮轴技术、缸内直喷供油系统，以及升级版的可变气门正时和气门升程控制系统，其目的是在保证动力的基础上进一步降低油耗。而与这台发动机相匹配的有5速手动变速箱或全新的CVT无级变速器，今天试驾的这台车型搭载了CVT变速箱并且还配备了S挡和L挡。
由于新款飞度的座椅有所降低，当驾驶者进入驾驶室后会明显感觉，坐姿以及视野更像一款轿车，而并非上一代高高在上的类似MPV的感觉，相比老款车型，新飞度油门的调校更加线性，发动机能够准确相应油门踏板深浅所发出的讯号，没有了上一代突然一窜的感觉。CVT变速箱平顺的动力输出以及几乎感觉不到的换挡间隙，让这款1.5L自然吸气的小车变得轻巧舒适，优越的传动效率就算在急加速的情况下也能保持应有的动力输出。
