鹣鲽情深 携手华晨共筑国产车竞争力鹣鲽情深 携手华晨共筑国产车竞争力
放在中国豪华车市场发展的大环境中看，宝马的增长并不令人意外。今年1~10月，奥迪在华销售也实现了16.1%的同比增长，攀升至46.4万辆。由此来看，宝马在华和豪华车市场领头羊的差距并没有明显缩小。
在产品引进方面，宝马正在加快脚步，以抢占更多细分市场。根据规划，2015年宝马将有超过10款新车引入中国，包括全新2系运动旅行车等，但它对市场增长的预期则保持较低的两位数。在下周举行的广州车展上，插电式混合动力5系、第二代X6等重量级产品都将亮相或推向市场。
虽然进口车型种类越来越繁多，但在宝马的中国区发展规划中，挑起未来市场增长的大梁仍是国产产品，合资企业华晨宝马的业绩表现因此显得至关重要。为了稳定合资公司军心，今年7月，宝马宣布与华晨汽车合资合同续签10年，合作期限延长至2028年，并将向沈阳工厂再引入3款新品，实现国产车型数量翻倍。在增长潜力巨大的紧凑型豪华车和SUV市场，宝马国产产品都将进行布局。与此同时，宝马在华产能也将从30万辆扩充至40万辆。而作为国产车型的补充，进口车型将主要满足高端和小众化消费者。
合资合同提前续约，新品引入步伐加速，在合资股比政策有望松动的一片讨论声中，宝马坚定地牵紧了华晨的手。不久前，华晨发布的全新品牌华颂堪称双方炙热感情的又一结晶。该品牌首款车型由华晨牵手麦格纳、BMW Group Designworks打造，发动机上印有“supported byBMW Group Technology”字样。据媒体报道，在新车开发过程中，宝马派驻大批技术、市场、采购人员到华颂项目，给华晨以智力、人力支持。
如此大方对华晨施以援手，并非是要做国际活雷锋，宝马所看重的乃是国产豪华车的广阔发展前景。“长期来看，国产车型是宝马在华市场增长的主力，”安格表示。这一点恐怕才是宝马和华晨合作无间的意图所在，毕竟在政府关系、本地化运作等方面，华晨所拥有的资源是宝马执行本地化战略所必须的。
