董事会：继承者们你们还好吗？

http://auto.sina.com.cn 2014年11月10日 22:42 王林梁新宇字号：大中小

　　董事会：继承者们你们还好吗？

　　早在2012年6月，德国经济周刊就列出了6位最有可能接替文德恩，出任下一任大众集团董事长及CEO的人选。时隔两年，他们过得还好吗？

　　中国通：范安德与海兹曼

　　中国市场已经成为了大众的“第二故乡”，在中国市场取得成功的经理人，或许也会被人另眼相看。

　　2005到2010年，范安德在中国创造了一个大众汽车的新时代。他初到中国时，大众中国亏损、销量下滑，不过企业知名度和美誉度基础不错。通过“奥林匹克计划”、“动力总成战略”、“2018战略”，范安德带领大众在中国一步一步走向强大。但在2010年，正当人们认为范安德将继续领导大众中国前行之时，他却以一个既像左迁，又似升职似的方式离开了中国，前去指掌斯柯达的帅印。

与皮耶希一样是白羊座，范安德直率的性格也给人留下了深刻印象

　　范安德之后，大众中国迎来了倪凯铭。但不久后倪凯铭的黯然谢幕，又让我们迎来了海兹曼。延续着“2018战略”，海兹曼将大众在华2018年的销量目标设定为了400万。眼光敏锐是媒体给海兹曼注上的标签，销量增长、利润提升、产能扩张则是海兹曼献出的的答卷。

　　算命先生说，水瓶座爱好广泛、头脑敏锐、善於观察、富有改革精神，大众中国市场的确需要一个精明强干的人来领导

　　豪华车势力：施泰德与穆勒

人言双鱼座情绪化，确实有报道写道，施泰德性情很张扬

　　此前，施泰德曾经担任皮耶希办公室主任，深受皮耶希影响的他，行事方式与皮耶希颇有相似。另外，皮耶希对施泰德的信任简直高到了无可复加的程度—皮耶希将自己所持有的股份分配到了两个奥地利的基金之中，以免其被纳入公司资产。在皮耶希百年之后，这笔资产自然会被分配。但根据规定，遗产的去向，还需要来自被委派的非家庭内部人士的许可，而施泰德正是基金委员会的三位成员之一。

　　在大众集团官网上，列出了7位董事会成员，施泰德作为奥迪品牌掌门人赫然在列。不过就在不远的将来，大众旗下另一个豪华车—保时捷汽车的CEO，马蒂亚斯•穆勒，或许也将与施泰德平起平坐。

61岁的双子男，有戏否？

　　执行力超强、熟知大众集团内部情况、战略性思维同时极具条理、深受文德恩赏识，马蒂亚斯•穆勒在外界眼中是一位合格的候选人。只不过，尽管年已61岁，他在大众集团管理层中的资历依然尚浅，要想登上王位，或许需要一些特别的机遇。

　　重在参与：沃尔夫冈•杜尔海默(Wolfgang Dürheimer)

还有人说，双子座的人做事不专一，杜尔海默想告诉你：来回来去飘，真不是我的意思

　　但是，故事并没有结束。今年6月，杜尔海默竟然奇迹般的回到了曾经的岗位上，再度担任宾利和布加迪的CEO。2012年，热衷赛车的杜尔海默还被人看做是大众的一颗希望之星。不过更多的人认为，杜尔海默会在施泰德接替文德恩后，填补他的空缺。辗转两年又回到起点，杜尔海默未来又将何去何从？

　　不幸出局：麦恺德(Michael Macht)

处女座以细致著称，不过这次，处女座的麦恺德还是没到位

　　在大众集团董事会中，还有几位关键人物不能被忽视，这其中包括了销售总监克林格(Christian Klinger)、财务总监潘师(Hans Dieter Pötsch)、采购主管弗朗西斯科•哈维尔•加西亚•桑斯(Francisco Javier Garcia Sanz)、人力资源总监纽曼(Horst Neumann)、商用车主管雷夫•欧斯特林(Leif Östling)。而在现在的监事会中，诸如大众劳资联合委员会主席Bernd Osterloh这样的人物也极具分量。不过他们术业有专攻，也罕见他们继任大众领军者的传闻。但是不能否认，这些人在未来大众权力交接过程中，仍将扮演重要角色。

　　到底是谁？

二战后大众历任掌门人
姓名	任职时间	任期	经验、学历背景	此前主要经历
文德恩	2006-		冶金学和金属物理	负责奥迪、大众的质量、技术研发等工作，曾担任奥迪董事会主席
毕睿德	2002-2006	4年	机械工程	宝马集团CEO，西雅特董事长
皮耶希	1993-2002	9年	机械工程	老保时捷外孙，长期致力设计研发、在奥迪供职17年
哈恩	1982-1993	9年	工商管理、经济学与政治学	大众美洲区负责人、大陆集团董事长
施穆克	1975-1982	7年	销售、财务管理等	福特德国董事会成员、莱茵钢铁董事长
莱丁	1971-1975	4年	汽车修理工出身	建立战后在沃尔夫斯堡的第一条大众生产线及第一个大众汽车在美服务网络，此后担任工厂厂长、汽车联盟总经理等职
罗茨	1968-1971	3年	企业管理	二战期间担任空军参谋，而后成为一家电子企业负责人
诺德霍夫	1948-1968	20年	机械技术、飞机发动机等	在宝马起家，后在欧宝涉足汽车业，担任商用技术总监