丰田Aygo/标致108/雪铁龙C1获四星评级

http://auto.sina.com.cn 2014年09月15日 08:52 新浪汽车字号：大中小

丰田Aygo

　　测试车型丰田Aygo 1.0 X-Play，左舵

　　车身形式五门掀背版

　　发布年份 2014年

　　整备质量 874千克

　　车型分类微型车

　　Euro-NCAP评级 ★★★★☆

　　标致108

　　Euro-NCAP评级 ★★★★☆

　　雪铁龙C1

　　Euro-NCAP评级 ★★★★☆

　　安全设备：带拉力限制功能的前排预紧式安全带、驾驶席正面单级安全气囊、副驾驶席正面单级安全气囊(可关闭)、前排侧面安全气囊(胸部)、侧面安全气帘、前排安全头枕(被动式)、车身稳定控制系统(可关闭)、ISOFIX儿童安全座椅锚点(后排两侧)、前排和后排座椅安全带未系提示、由驾驶员自行设定的限速系统(选装)

　　标致108和雪铁龙C1的评级：

　　标致-雪铁龙证实，与安全性相关的各个方面，108和C1都与姊妹车丰田Aygo相同，因此丰田Aygo的安全评级也适用于标致108和雪铁龙C1。

　　成人安全保护评分

　　成人保护 31分 81%

　　正面碰撞：12.5分侧面障碍壁碰撞：8.0分侧面障碍杆碰撞：7.6分颈部保护：2.6分 AEB City：0.0分

　　丰田Aygo的驾驶舱在正面碰撞测试中保持稳固，变形量在合理范围内。驾驶席和副驾驶席碰撞测试假人录得的数据显示，Aygo能够对膝部和大腿提供良好保护。但是转向轴、点火开关、仪表板和中控台的边缘可能对不同体型，采用不同座椅调节位置的驾乘者构成安全威胁。在侧面障碍壁碰撞测试中，Aygo对身体各个部分提供良好保护，获得满分。在要求更加苛刻的侧面障碍杆碰撞测试中，除了胸腔被评定为充分外，身体其余部分都得到良好保护。在模拟追尾的挥鞭测试中，丰田Aygo的前后排座椅都能够提供良好保护，能有效防止颈椎过度屈伸，获得满分。

　　儿童安全保护评分

　　儿童保护 39分 80%

　　18月幼儿：12.0分 3岁幼儿：10.5分安全装置：5.0分座椅锚点：12.0分

　　基于儿童测试假人在正面碰撞测试中录得的数据，Aygo对于18月大幼儿的保护获得满分。面向车头乘坐的3岁幼儿的向前移动量在合理范围内，没有超出标准数值，但是颈部和胸腔受到的减速度偏高。Aygo提供了副驾驶席正面安全气囊开关，能够令安全气囊失效，从而准许车主在副驾驶席向后安放儿童安全座椅。向驾驶者提供的副驾驶安全气囊工作状态信息清晰醒目，获得加分。各种锚固方式的安全座椅都能够在Aygo中正确稳固的安装。

　　行人安全保护评分

　　行人保护 23分 62%

　　头部：16.3分臀部：0.2分腿部：6.0分

　　前保险杠的各个区域都能对行人腿部提供良好保护，获得满分。但是发动机盖前沿的整个区域都表现糟糕，获得差评。发动机盖上可能撞击到行人头部的大部分区域都获得充分或者一般的评价。虽然挡风玻璃中央区域也获得好评，但在靠近A柱的较坚硬区域却表现较差。

　　安全辅助装置评分

　　安全辅助 7分 56%

　　限速功能：1.3分车身稳定控制：3.0分安全带提示：3.0分车道辅助：0.0分 AEB：0.0分

　　车身稳定控制系统和前后排座椅安全带未系提示系统都是丰田Aygo的标准配置。由驾驶者自行设定的限速系统是选装配置，但预计选装该配置的车型比例能够达到Euro NCAP的评分标准。丰田没有为Aygo提供车道辅助系统和自动紧急制动系统。