四“小”花旦盘点 四款时尚经典小车推荐

　　世界杯正在如火如荼的进行，虽然关于出征的劲旅实力说法不同以及褒贬不一致，但像巴西、阿根廷、德国、西班牙等老牌球队向来都是关注的焦点。不管每一届世界杯出多少黑马，又有多少意料之外的精彩，但实力队基本上占据了排列靠前的位置，这是多届世界杯的惯例了。

　　换到汽车领域，近年来随着A级(紧凑车)竞争白热化，小型车的市场被进一步压缩。在售价、定位、动力相差不远的前提下，更多人可能会选择所谓更大更宽敞的紧凑车。可我们惊讶的发现，新飞度、新polo、嘉年华、致炫，是目前合资品牌小型车领域当仁不让的四款重要车型，无论是关注度还是销量都处于小型车市场的前列。有一个疑问在许多人脑海中升起，小型车普遍受冷落的情况下，这四款车型分别是靠什么特点能继续存活在市场上呢？不仅仅如此，他们还能不断推陈出新，很清楚的表明厂家对自己的产品信心满满，同时这几款小车实力的确也相当不俗。

　　广汽本田新飞度

　　指导价：7.38-11.98万元

　　优势：1.5L发动机省油安静，空间处于同级别前列

　　缺憾：低配车型外观、仪表与中高配有观感区别

　　重点推荐：2014款 1.5L EX CVT精英型(9.88万元)

　　◆外观依然时尚，在以往基础上有了更多的进步

　　我们并不想啰嗦的去详细描述新飞度的外观，但是有一点，大家可以看到，就是进入国内三代飞度在设计上有许多近似点，既保持了漂亮的两厢造型和类似MPV的车身轮廓，同时又在时尚方面逐步进化。新飞度作为第三代车型，车身线条变得更加硬朗，车头、车尾、细节部分尤为突出，彻底摒弃了当初圆润的设计思路。

　　◆内饰精致时尚，不对称中控注重人性化

　　和以往飞度一样，新飞度的内饰首先给人印象就是精致时尚，全无同级一些对手不注重细节的做法。新飞度中控台采用不对称形式，偏向驾驶者的做法在小型车中并不多见，但这种设计广受欢迎，毕竟飞度的消费者基本是年轻人，他们更喜欢这种以驾驶者为重心的用车路线。

　　◆空间在小型车领域处于前列

　　得益于本田MM设计原理，飞度空间利用率一直很不错。而新飞度继续发扬优势，通过轴距加长30mm(新飞度为2530mm轴距)，并采用小巧紧凑动力、中置油箱等一系列技术，让车内空间足可以媲美一些大尺寸紧凑车和普通中型车。180cm男性体验者，前排拥有一拳的头部空间，后排则拥有四指左右头部空间，而腿部接近两拳，这对于一款尺寸有限的小型车来说，已经十分优秀了。

　　新飞度还提供一个空间不错的行李厢，并能通过放倒后排增加更多载物余地。需要指出的是，1.5L EX CVT精英型和顶配车型才能按比例放倒后排座椅，而其他版本只能整体放倒，并且无法形成一个完全平整的平面。

　　◆全系1.5L动力经济省油，CVT变速箱更加舒适

　　新飞度并没有延续老款的动力单元，全系配备的新1.5L发动机，不但拥有本田招牌式的i-VTEC连续可变智能升程技术，并引入了缸内直喷技术，这在同级同价位小型车中可谓不多见。动力进步，给新飞度带来了96kW/6600rpm最大功率，峰值扭矩为155Nm/4600rpm，配合输出个更为平顺的CVT无级变速箱，5.3-5.5L工信部经济油耗虽然是比较理想环境测出的数据，但新飞度经济省油的口碑却不是从这一代才开始，通过以往两代飞度的检验，新飞度的实际油耗足可以满足这个级别消费者的期望值。

　　优势分析：

    用新飞度与新polo、嘉年华、致炫等直接对手比较，我们可以发现新飞度不仅定价区间十分合理，同时在空间上的优势更是几大对手所不能比拟。不说新POLO和嘉年华这样欧美小车前后排头部以及后排腿部空间有限，就拿丰田旗下的致炫对比， 新飞度无论是前后排乘坐的空间还是行李厢载物表现都更为理想。

    新飞度采用了1.5L缸内直喷发动机与CVT无级变速箱，在节油和舒适性方面均交出了令人满意的答卷。同比来看，无论是POLO的6速手自一体变速箱，还是嘉年华6速双离合都无法真正在平顺与燃油经济性方面与之媲美，更不要说致炫的4速自动变速箱了，这基本是落伍的技术。

　　推荐车型理由：

　　新飞度有5款车型可供选择，其中2014款 1.5L EX CVT精英型算次顶配， 比顶配车型虽然少了中控台彩色屏幕、发动机启停、电动折叠后视镜、自动空调、VSC车身稳定系统等等功能。但是比高配的1.5L SE CVT时尚型多出了电动天窗、无钥匙启动以及一键进入系统、前排侧气囊，这多出的1万元售价还是很值得的，至少都是国内消费者青睐的实用装备。