欧宝CEO倪凯铭盖世汽车讯 6月4日，通用汽车旗下欧宝品牌更新了2022年规划目标，着眼于2018年之前推出27款新车和17款新发动机，并将欧洲车市份额提高至8%，为此欧宝将进一步强化同母公司通用的关系。
更新战略规划
当天，欧宝公司发布了更新版的“DRIVE!2022”发展战略规划，调整或重申强调目标。欧宝最早2012年夏季发布“DRIVE!2022”规划，旨在扭亏为盈。目前欧宝已经将通用汽车在欧洲业务的亏损削减了一半以上。
欧宝CEO倪凯铭(Karl-Thomas Neumann)此次表示，欧宝将联合姊妹品牌沃克斯豪尔，到2022年占据欧洲汽车市场8%份额，成为销量第二大乘用车品牌，当前市场份额水平为5.8%。欧宝品牌在德国本土的市占率届时也将从7.2%提高到10%。
倪凯铭仍然坚持欧宝到2016年扭亏为盈的目标，并且预计到2020年，欧宝的销售回报率/息税前营业利润率将达到5%左右。
为了达成该目标，欧宝将重点聚焦在欧洲市场的小型车，并且将采用更多母公司通用汽车的技术，提升零部件共享。在产品阵容拓展方面，欧宝计划在2014至2018年之间，发布27款新车和改款车，以及17款新发动机，通用汽车的技术将为欧宝新产品提供大量支持。
欧宝/沃克斯豪尔Corsa新车将包括新款欧宝Corsa、下一代欧宝雅特(2016年发布)，以及沃克斯豪尔Adam Rocks、Vivaro MPV等产品。现有车型的换代版也将有所变化，像赛飞利和Meriva等MPV和跨界车型将具备更多的SUV特征，侧重运动性能。
2013年4月份，通用汽车曾宣布将在2016年底之前投资40亿欧元(约合52亿美元)，用于欧宝开发新车，并扭亏为盈。
欧宝/沃克斯豪尔雅特加强与通用关联
欧宝目前和通用汽车旗下的雪佛兰、别克等品牌存在各方面的关联，例如车型平台共享等。欧宝英速亚平台正是别克君威和雪佛兰迈锐宝的蓝本。未来欧宝将更多地采用来自通用汽车的技术。
倪凯铭指出，欧宝将为下一代小型车应用通用汽车的技术，原因是通用汽车的平台较以往具备更多的模块化特征和灵活性。新一代Corsa将成为通用汽车平台衍生欧宝车的典型。在过去，欧宝曾经和标致、菲亚特等其他欧洲车企联合开发Corsa之类的小型车，以适应欧洲消费者喜好。
