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原创北京车展新车畅想:全新东风标致308

http://auto.sina.com.cn  2014年04月03日 12:42  新浪汽车  王子祺 字号:
北京车展新车畅想:全新东风标致308北京车展新车畅想:全新东风标致308

  导读:2014北京国际汽车展览会将于2014年4月20日至4月29日在北京中国国际展览中心新、老展馆隆重举行。作为国内最重要的车展之一,众多厂商选择将北京车展作为其新车首秀的平台。在本届北京车展中,进口品牌、合资品牌与自主品牌都争相展示自己的最新产品,其中不乏全球首发、亚洲首发的车型。而对于这些全新车型,也许上市后便有可能成为您将购买的车型,但目前相信您与我们一样都对它们还很陌生,有许多疑问,那么我们何不一同发挥想象力,对这些新车来一场“头脑风暴”,共同畅想一下新车的未来。

  2014年是东风标致开始发力的一年,从去年底上市的301到今年2008、全新308的呼之欲出,我们可以看到东风标致正在逐步加快引进新车的速度。而本次带来的东风标致全新308将原汁原味的继承海外版车型的精髓,两厢的造型设计更受年轻用户的喜爱。同时,三厢版全新308也将国产,并替换掉现款308从而完成换代。

  那么,全新的东风标致308将会带给我们什么样的惊喜呢?如果您比较心急,等不到北京车展新车亮相,那我们不妨现在就对其进行一番畅想。

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  猜想之一:全新标致308是现款308的继承吗?

  目前在售的东风标致308虽然在外形上与上一代海外版308相似,但其本身是在老款国产307的基础上改造而来的,并没有采用海外版308的平台技术,同时还推出了海外版308不曾有过的三厢版车型。可以说现款国产308就是307的升级版,而307则取消了2.0L发动机车型,只保留1.6L车型,主打中低端家用车市场。

现款东风标致308现款东风标致308
全新东风标致308两厢全新东风标致308两厢

  与现款308不同的是,即将国产的308为全新车型,虽然都叫308,但与目前在售的308基本没关系。所以说,即将国产的308与现款308不是继承关系,它们是有本质区别的两款车。全新308是东风标致引进的全新车型,其采用了PSA最新的EMP2模块化平台打造,整车重量比上一代没有进入国内的海外版308要降低70-80Kg,车身强度提升,同时在动力上也将有更多选择。

  猜想之二:采用全新的EMP2模块化平台打造

  全新标致308采用PSA集团最新研制的EMP2平台研发,该平台的设计理念大众的MQB平台相似。模块化设计拥有极大的扩展性和适应能力,PSA集团的全新A级和B级车都将是基于EMP2平台的产品,也就是说全新的308将与未来国产的全新508采用一个平台打造。与MQB平台相似,EMP2平台的后悬架也提供扭力梁和多连杆两种选择。不过在国产的全新308上,将依旧采用扭力梁后悬挂

EMP2平台示意图EMP2平台示意图

  该平台其最大的特点就是,在生产出的车型上应用了大量的高强度钢和铝合金等轻质复合材料,车身重量相比老款减轻70-80Kg,相当于身高180cm身材中等的成年人体重。座舱内的设计采用了标致i-cockpit设计理念,与先期将上市的标致2008一致。全新308紧凑的方向盘、仪表板和抬头显示系统都是新一代标致的标准设计。

海外版标致308采用扭力梁后悬挂海外版标致308采用扭力梁后悬挂

  全新308的车身长宽高分别为4250mm/1815mm/1460mm,轴距为2608mm;相较于现款车型,新车身长、高及轴距均减少了308mm、45mm及4mm,而宽度却增加了10mm。新车大致的车身尺寸在其竞品车型高尔夫福克斯两厢的范围之间。同时在内部空间上,新车也获得更充裕的座舱空间,行李箱容积从427L提升至470L。

新浪汽车静态图解全新标致308

  猜想之三:动力系统全面提升

  全新308将搭载动力更强劲的涡轮增压发动机,其中高配车型将搭载与宝马联合研发的1.6THP发动机,该发动机与标致RCZ、宝马118i所搭载的发动机同源。其采用了燃油缸内直喷技术,最大功率为120KW,最大扭矩为240Nm,从账面参数看相当抢眼。

图为雪铁龙C4L搭载的1.6THP发动机图为雪铁龙C4L搭载的1.6THP发动机

  同时,还有一台更小排量的涡轮增压发动机将会搭载在全新308上。1.2THP三缸涡轮增压直喷发动机分高低功率两种调校,低功率版最大功率为81KW,最大扭矩为195Nm,高功率版最大功率96KW,最大扭矩230Nm。而在全新308上,既然已经有了1.6THP车型,所以其1.2THP车型应该更偏向低功率版发动机,以拉开车型售价和配置差距。

  不仅如此,为了降低全新308的入门车型售价,其低配车型很有可能搭载目前的1.6L发动机,其动力参数为86KW/150Nm,完全能够满足代步需要。

全新308发动机 1.6L 1.2THP低功率 1.2THP高功率 1.6THP
最大功率(KW) 86 81 96 120
最大扭矩(Nm) 150 195 230 240

  在变速系统方便,全新308终于抛弃了技术落后的4AT,将全面搭载508上的那台6速手自一体变速箱。新的变速器换挡更平顺,驾乘更舒适,同时油耗更经济。全新308在整个动力系统方面都得到了质的提升,相比老款车型,新车竞争力明显提升。

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(编辑:车讯部-子祺)

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