导读: 2014北京国际汽车展览会将于2014年4月20日至4月29日在北京中国国际展览中心新、老展馆隆重举行。作为国内最重要的车展之一,众多厂商选择将北京车展作为其新车首秀的平台。在本届北京车展中,进口品牌、合资品牌与自主品牌都争相展示自己的最新产品,其中不乏全球首发、亚洲首发的车型。而对于这些全新车型,也许上市后便有可能成为您将购买的车型,但目前相信您与我们一样都对它们还很陌生,有许多疑问,那么我们何不一同发挥想象力,对这些新车来一场“头脑风暴”,共同畅想一下新车的未来。
凭借H6等车型的热销,长城汽车近年来取得了让人羡慕的利润增长,在搭上了SUV市场需求爆发的顺风车后,长城迅速将哈弗品牌定义为SUV的专属品牌,并投入了几乎全部精力独立运营。在这样的整体背景下,长城汽车在2013年先后发布了两款哈弗品牌的全新车型,接近全尺寸的旗舰车型H7(日后的H8)和时尚小型SUV车型H2。
车展前瞻之更多资讯:
在时隔一年后,长城H2终于稳扎稳打的走完了上市前的等待期,预计这款新车将于2014年4月的北京车展上正式上市。
猜想一:哈弗H2的对手会是谁?
H2定位于小型SUV,这一细分市场从2012年开始已成为全球汽车巨头们关注的新大陆。诸如昂科拉、翼搏、2008等一批合资品牌新车相继亮相并迅速引进国内生产,而自主品牌方面的CS5、海马S5等车型的研发投产也是同类细分市场快速增长的写照,足以见得这块新市场的惊人吸引力。从哈弗H6开始,长城推出的新锐SUV车型都几乎完全以满足中国市场的实际需求为指向进行规划,所以在与同价位车型对比时,长城哈弗的新车很少会在尺寸这类硬性指标上输给对手。
车型名称 | 哈弗H2 1.5T | 海马S5 1.6L | 长安CS35 1.6L |
---|---|---|---|
厂家指导价 | 暂无 | 暂无 | 7.89万元 |
长/宽/高(mm) | 4330/1815/1738(包含行李架) | 4358/1823/1630 | 4160/1810/1670 |
轴距(mm) | 2560 | 2630 | 2560 |
信息采集时间:2014-3-27制表:新浪汽车 | |||
车市信息变化频繁,具体售价请与当地经销商商谈。 |
从先前H8的品质提升就可以看出,长城已开始将哈弗品牌引向更高的定位,所以即便是定位于小型车的H2,其也要比以往更多的面对来自合资品牌的挑战。所以我们可以期待H2在品质上的突破,其装配内饰的质量、用料等方面都会缩短与合资品牌的差距,但H2的售价也可能会在自主品牌的同级中处于较高的区间。
车型名称 | 哈弗H2 1.5T | 2014款昂科拉1.4T | 2013款翼搏1.5L |
---|---|---|---|
厂家指导价 | 暂无 | 14.99万元 | 9.48万元 |
长/宽/高(mm) | 4330/1815/1738(包含行李架) | 4278/1774/1646 | 4280/1785/1658 |
轴距(mm) | 2560 | 2555 | 2530 |
信息采集时间:2014-3-27制表:新浪汽车 | |||
车市信息变化频繁,具体售价请与当地经销商商谈。 |
车身尺寸方面,H2的竞争对手主要有海马S5、CS35以及部分同平台的合资车型,预计新车的轴距为2560mm,车长、车宽、车高分别为4330mm、1815 mm以及1738mm,依旧保持了尺寸上的一定优势。为了应付自主品牌和合资品牌的同时挑战,H2会和H6类似,关注于产品线两端车型的规划。
如上文所说,小型SUV市场的快速发展为哈弗H2为首的这类新锐车型带来了拓展销量的机遇。在现阶段H2和他的对手们,所要面对的市场具备以下特点:
A.价格区间长,不同车型的差价巨大,同款车型由于排量、动力总成的差异造成的价格差距也非常明显。
B.合资品牌和自主品牌在小型SUV区间内的差距最小。合资品牌的小型SUV在诸如动力、配置、尺寸、做工、技术平台等多个方面,不再对自主品牌拥有绝对优势。这也是为何哈弗H2敢于将自己的定位上探到合资品牌与自主品牌之间的主要原因。
C.产能和成本控制会决定一款小型SUV在中国市场的未来。更激烈的竞争、幅度更大的价格区间、更丰富的车型选择,都会为企业的产能和成本控制带来巨大的挑战。这也是自主品牌小型SUV迎战合资对手所必需关注的要素。
所以,当哈弗H2凭借口碑与品质的提升,敢于挑战合资品牌对手的同时,一些合资品牌车型也在通过成本与产能的优势发起向自主品牌小型SUV的攻势。后续我们将提到的北京现代ix25等合资车型由于使用了成熟的动力总成,再加上配套和企业整体销量的优势,其成本与价格的优势将会直逼同类自主品牌车型,哈弗H2的机遇和挑战都很强大。
猜想二:哈弗H2的亮点是哪些?
A.相比合资品牌车型,H2会更关注车内空间指标。
B.外观设计时尚,符合国人审美,差色车顶不知能否保留。
H2的设计可以视为H6造型的小型化,整体轮廓饱满,在有限的平台上为车内乘客赢得了尽可能多的空间。至于车内空间的规划,H2会拥有比较出色的头部空间以及侧向视野,这也与H6比较类似。
在空间的利用率上,国产SUV明显比拥有海外原型车的合资产品更有优势。因为海外市场有时并不在意小型SUV或者跨界车型的车内空间,显然长城这样立足中国市场需求的本土企业可以更好的在新锐车型上体现出国人的好恶。
动力方面,哈弗H2会使用与同级车基本一致的小排量发动机。预计先期上市的H2会使用一款1.5T涡轮增压发动机,至于之前盛传的针对入门用户自然吸气版本,暂时不在首批上市的车型之中。而哈弗H2的1.5T发动机调校大体与H6上的则拥有更充沛的动力。
车型名称 | 哈弗H2 1.5T手动 | 海马S5 1.6L手动 | CS35 1.6L手动 |
---|---|---|---|
发动机型式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大功率(KW) | 110 | 85 | 92 |
最大扭矩(N.m) | 210 | 153 | 160 |
变速器型式 | 6速手动变速器 | 5速手动变速器 | 5速手动变速器 |
信息采集时间:2014-3-27制表:新浪汽车 | |||
车市信息变化频繁,具体售价请与当地经销商商谈。 |
预计北京车展上市的哈弗H2将全系标配6速手动变速器,未来会增加一款CVT无级变速器,匹配动力充裕的1.5T发动机。哈弗H2将会是同级中少数几个可以提供四驱版本的车型。
猜想三:量产版会放弃时髦的黑色车顶?
2013年推出的H2概念车上,时髦的黑色车顶与红色车身的组合让人眼前一亮,这样的配色符合部分年轻用户的喜好。但从近期拿到的量产车谍照上看,最终版的H2似乎取消了这一设计,而转回了使用统一的车身配色,满足大众口味显然比满足个性需求更有吸引力。
所以黑色车顶将不会是哈弗H2主力车型的配置,至于运动版或是销量有限的旗舰车型是否会沿用这一差色配色,目前还不明朗。
不过,一些概念车上的好玩意还是的得到了保留,比如头灯里的LED昼间行车灯这可能还会是全系标配。可以预见量产H2上会有丰富的镀铬装饰,银光闪闪是近年来哈弗产品的共有特征,高低配车型较少的外观差异也会是哈弗H2附赠的设定礼物。