2014年新车展望系列之五 英菲尼迪Q50英菲尼迪Q50
上市时间：2014年4月
车型看点：和奔驰共享动力系统/国产后将加长轴距/全电控主动转向系统
编辑观点：英菲尼迪Q50是G系列的替代车型，先期它将以进口的方式进入国内，配备3.7升发动机，年底进入国产序列，将会推出长轴距的版本适应国内的需求。未来国产后，Q50将主打2.0T的小排量涡轮增压发动机，这台发动机先期已经在奔驰GLK上使用。Q50最大的亮点是它采用了全电控的主动转向系统——机械转向仍将作为电控系统崩溃后的备用，但电控系统将在正常情况下全面取代机械部分，包括转向、路感都由电子系统模拟，是不是有种玩赛车游戏的感觉？
外观方面，全新Q50蕴含了Essence概念车的设计理念，其紧致动感的外观，与低车身、宽比例设计相得益彰，扩大了车内空间，造就了内外兼修的惊艳。英菲尼迪Q50还将装备有多项世界领先技术值得关注：包括与主动转向和车道控制相关的两项英菲尼迪首创技术，以及代表着未来车内互联技术的全新英菲尼迪InTouch系统。
操控方面，英菲尼迪工程师为新车打造了铝合金轻量化双叉式前悬和多连杆后悬。Q50还配备了直接控制自适应转向控制系统(Direct Adaptive Steering System)，官方表示Q50是全球首款配备同类转向系统的量产车。这套强大的转向系统能够独立控制两个前轮的转向角度，相比机械式转向系统拥有更快的转向速度。并且驾驶员可以自主调整转向助力大小和转向比。
安全配置方面，车道偏离警示系统是Q50的另一项领先全球的先进技术。相比普通的车道偏离控制系统，英菲尼迪的这套系统能够在遇到不平路面或侧向风时自动修正方向，保持行驶方向。英菲尼迪表示该系统在保证行车安全的同时，能够有效降低驾驶员的疲劳感。
