作为传统多功能车代表，北斗星X5是基于老款北斗星升级而来，虽然车身尺寸都进行了一定的升级，但其代表的仍然是这一细分市场领域的传统风格。欧力威是长安汽车耗时三年，集合众多智慧结晶倾力打造的跨界多功能实用小型车，代表两厢小型车领域新的发展方向。同以空间实用和节能省油等卖点见长，看谁才是真正出类拔萃的翘楚？
造型：欧力威年轻时尚 北斗星X5朴实无华
在外形设计方面，欧力威结合新颖的时尚元素，给人以全新的视觉感受。新颖时尚，全新的视觉感受是欧力威在外观上的一大突破，区别于以往方方正正、略显笨重和呆板的厢式造型，欧力威的整车设计加入了不少线条元素，整车造型柔和圆润，大大提升了时尚感。尤其是欧力威1.4L还改变了外观，新造型格栅、车顶行李架与黑色车身包围让它看上去更加具备一款时尚两厢轿车风范。欧力威鹰眼式高晶钻前大灯锐利霸气，且具有上下高度可调功能，这是北斗星X5所没有的。欧力威车身侧面刀锋式腰线设计呈现出很强的层次感，北斗星X5则显得较为简朴。
在内饰设计上，欧力威的内饰设计同样延续了青春时尚的特点，个性的不对称中控台，颇具质感的高光黑色钢琴烤漆和哑光乳白色的面板配色。人机工学式运动型方向盘风格独特。座椅采用了双色拼接的织物样式，较为活泼且包裹性较好。配置方面不算丰富，但都挺实用，如USB接口等，满足日常用车的需求。相比较而言，北斗星X5则较朴实，略显老气，做工方面没什么亮点，相比长安欧力威逊色不少。
空间：空间魔术师PK空间小达人
在外观尺寸方面，欧力威的长宽高分别为3800*1700*1680(mm)，轴距2505mm，北斗星X5长宽高分别为3664*1610*1722(mm)，轴距2485mm。从外观尺寸上来看，北斗星X5的长、宽以及轴距均逊色于长安欧力威。欧力威不仅有着方方正正的外部轮廓，四轮四角的概念做到了淋漓尽致，而且通过近乎极致的拓展，最大使用空间可以达到超乎想象的2170L。
欧力威和北斗星X5在内部空间上都很好的继承了Wagon车型的特点，宽敞的驾乘空间以及超大的后备厢容积在同级别车中均处于领先地位。虽然在车身尺寸上，二者差距不大，但欧力威的轴距表现更为突出一些。同时欧力威通过座椅的灵活多变大大提升了其空间使用率，使其后排空间相对较为宽敞，腿部空间最大能有三拳之多，而最小也能在一拳左右。这就比北斗星X5接近一掌的腿部空间表现优异得多。在后排座椅完全放倒之后，欧力威的后备行李箱在后排折叠后容积最大达到了2170L之多，北斗星X5后排折叠后容积1690L，在后排空间的大小和利用率上长安欧力威优势较为明显。
在测试现场，欧力威可以装下28个直径45CM健身球，相比之下北斗星X5只能装下17个相同的健身球，空间拓展能力完败给欧力威。此外，欧力威还演示了“装下一个家”概念，在宽大的车厢内，装入平板彩电、洗衣机、行李箱等大体积物件，不愧有“空间魔术师”的美誉。
动力：欧力威动力强劲，北斗星X5表现平平
动力上，两款车的差距不大，但是在油耗方面长安欧力威的优势则较为明显，也就是说在同样的使用情况下，欧力威要比北斗星X5为消费者节省更多的油费，相信在油价不断攀升的今天，一款既实用又省油的座驾更加具有竞争力。
欧力威搭载了全新动力E-power发动机，排量有1.2L和1.4L，具有高功率、高扭矩、低油耗、低噪音的突出性能。E-power发动机拥有30多项技术专利，采用高分子聚合树脂进气歧管，全铝合金材质和免维护静音链条，减轻发动机重量，实现高效动力，荣膺了“2012年度最佳小排量发动机”称号。E-power动力生产线是长安汽车汇聚全球科研智慧，历时三年斥资30亿倾心打造而成，代表了国内小排量发动机的领先水平。1.4L最大功率达到74KW，最大扭矩136NM，在1.2L车型基础上进行全面升级，保证了欧力威的高效动力。与之相比，北斗星X51.4L的额定功率为70kW，最大扭矩112 N.m，虽然搭载1.4L发动机的北斗星X5在上相较1.2L的长安欧力威表现出略微的动力优势，但因两者发动机排量存在差距。同时，1.4L长安欧力威在动力上全面超越北斗星X5，为用户带来新的动力体验。
在石家庄站PK赛中，欧力威、北斗星X5百公里油耗旗鼓相当，分别为5.5L和5.6L。但是欧力威的1.2L、1.4L两款发动机具有高功率、高扭矩、低油耗、低噪音的突出性能。这一轮对比中，长安欧力威以更加高效的动力输出和省油的用车成本胜出。
操控与驾乘：欧力威灵动舒适，北斗星X5有待提升
周末偕同家人，或是约上二三好友，开车自驾郊游是多么惬意的事情。征服自然需要好开的座驾，欧力威与北斗星X5究竟谁才更加适合呢？让我们拭目以待。
欧力威1.4L欧力威1.4L采用ABS+EBD双重保障，有效分配制动力，同时让车辆行驶至湿滑路面时不易打滑。在广州站的比拼测试中，欧力威加速到时速80公里，刹车制动距离为7.5米，效果非常好。相比之下，北斗星X5加速到时速80公里，刹车制动距离为14.5米，在与欧力威对决中差距较大。尤其是北斗星X5换挡不够顺畅，变速器的问题一是挡位模糊，离合器结合点稍偏低，而且抬起前段行程太虚、轻，到结合处突然一沉，对于新手而言不太好控制。转向助力在停车、挪车时候会觉得阻力稍微有些大。
在应对复杂路面的过程中，欧力威与北斗星X5有着各自的“高招”。欧力威采用高精准超适应性悬挂设计，尤其是后悬采用了新宝来、别克英朗、新嘉年华、POLO等车型常用的扭力梁悬架。离地间隙达到165mm，比一般轿车高出15mm以上，轻松应对各种复杂路面。欧力威1.4L运动款就像小的越野车型，满足您征服自然的心，拓宽可以到达的地方，在石家庄站的比拼中欧力威通过障碍物达160mm。相比之下，北斗星X5的底盘比较低，导致通过性较差，在石家庄站的比拼中通过1300mm高的障碍物，两者相比差距较大。
北斗星X5在驾乘感受上，欧力威1.4L采用EPS电子转向助力，实现4.9M最小转弯半径。高精准超适应性悬挂设计，提供平稳、舒适的驾乘感觉。智能吸入式变速箱换挡更加平顺、省力。同时欧力威应用多达14种减振降噪的新技术保障，整车密封性能的多方案实施，全面保证整车静密性，超越同级轿车水平，加速车内噪声线性度好，噪声小，声音品质佳。在石家站的比拼中，欧力威车内NVH为43分贝。与之相比，北斗星X5行驶中车内NVH值达45.2分贝，静音水平较差。
综上所述，长安欧力威凭借其时尚外观、极大空间使用率，不凡动力表现已经领先于北斗星X5。对于计划购买经济型实用轿车，同时更倾向于时尚外观造型，追求超控感的消费者来说，长安欧力威会是一个不错的选择。
