长城旗舰作品SUV车型 哈弗H9明年推出新浪汽车讯 相比在轿车领域向中高端发展的举步维艰，自主品牌在SUV领域的扩军就要顺利了很多。几乎所有自主品牌厂商推出的SUV产品，只要外观设计和产品质量都还可以，就能轻松录得月均5000辆级别的销量。而将哈弗品牌独立出来，要进一步做大SUV细分市场的长城汽车，也将视野放到了更加高端的越野车市场。
长城旗舰作品哈弗H9车型这款车型在车身尺寸方面，与已经在车展上发布的哈弗H8基本相当，甚至轴距还会比哈弗H8的2915mm短了不少。哈弗H9的轴距只有2800mm左右，毕竟太长的轴距将会牺牲越野车型的通过能力，而因为坐姿的身高，轴距尺寸与内部空间的关联也就没有那么明显。实际上哈弗H9将采用的是三排七座的座位布局，也与其更高的车身高度有关系。
长城旗舰作品哈弗H9车型这是一款典型的非承载式车身的越野车型，采用了大尺寸的17寸六幅铝合金轮毂，配置265/65R17规格车胎，整车的离地间隙也非常高。量产后在车身侧面还会额外增加便于上下车辆的踏板。
长城旗舰作品哈弗H9车型发动机舱短前悬的设计，确保了大角度接近角的越野能力。但是整个发动机舱显得非常宽大。动力系统匹配的长城的GW4C20型号的2.0T发动机，采用了缸内直喷、涡轮增压、双VVT以及双平衡轴的技术，单涡轮双涡管的技术设计，可以降低涡轮迟滞，降低不同汽缸间的排气干涉。
长城旗舰作品哈弗H9车型这款发动机具备高低功率不同调校的两种版本，高功率版本的最大功率200kw/5500rpm，最大扭矩370Nm/1800-4000rpm，这已经是传统自然吸气发动机3.5L排量以上的动力水平。而低功率版的2.0T发动机性能同样非常出众，最大功率160kw/5500rpm，最大扭矩324Nm/1800-4000rpm，也可以轻松媲美3.0L自然吸气发动机的动力。与这款2.0T机型搭配的是采埃孚的六速手自一体自动变速器。当然为了满足哈弗H9强大的越野能力，不排除后期为其匹配更高排量的发动机，以及柴油版动力的可能。
长城旗舰作品哈弗H9车型哈弗H9的进气中网和大灯的设计与哈弗H8都比较相似，前杠上的喷淋装置说明配置了氙气大灯。哈弗H9的前杠则显得硬派了很多，中间是蜂窝状的网格，两侧是竖条型的雾灯。车身侧面的前后轮拱都为轮胎留下了上下活动的充分空间，这也是其悬架系统需要应对恶劣路况的必备设计。非承载式的车身结构，前悬架是双叉臂式结构，后悬架是多连杆非独立结构。
长城旗舰作品哈弗H9车型车身侧面的设计与丰田普拉多有些神似，不过哈弗H9的后部车窗更加方正，有利于提升第三排乘客的视野。量产后的版本车顶也会安装行李架，尾灯组将会和哈弗H5一样，采用竖条式的设计。而后备箱盖是侧拉式的结构，车门拉手布置在后备箱盖左侧，后风挡玻璃是封闭式的设计，并不能单独开启。
长城旗舰作品哈弗H9车型后保险杠下部安装有金属风格的护板，护板居中位置的凹槽，说明了哈弗H9还预留有安装尾部拖钩的位置。后背轮胎则是吊装在车尾下方，因为行李箱内部的地板位置将安装折叠式的第三排座椅，不使用时可以完全折叠形成平整的地板，提升空间利用率。第三排空间的进出，必须折叠放倒第二排座椅，第二排位置可以4：6比例折叠。同时也充分空滤了后排空间的舒适度，配置了后部独立空调系统，在第二排、第三排的头顶都安装有空调出风口，空调控制面板设计在前排中部扶手箱的后方。
长城旗舰作品哈弗H9车型哈弗中控台的设计充分体现了近年来自主品牌设计能力的进步，辅以桃木面板和金属线条的装饰，展现出了豪华、大气。桶型仪表配合金属风格装饰的多功能方向盘，中控面板呈现阶梯式的布局，多媒体系统配置了大尺寸液晶屏，自动恒温空调也是独立双温区的设计。灯光控制区域设计在中控台左侧，集成了组合大灯，其后雾灯，灯光高度可调，仪表亮度可调等功能，很有德系车型的风范。
长城旗舰作品哈弗H9车型变速箱档杆区域的设计也颇为抢眼，发动机一键点火，电子手刹都体现了自主品牌配置的提升。档杆右侧式旋钮式的驱动模式选择系统，可以在高速两驱，低速四驱，高速四驱，以及不同路面模式之间切换，后方还留有四个按键的扩展功能区。
长城旗舰作品哈弗H9车型哈弗品牌目前有众多的在研车型，即将上市的是紧凑型的哈弗H2车型，而亮相多时的哈弗H8可能要等到明年初才能上市。因此哈弗H9的推出也不会那么快，预计要等到2014年年底或者2015年年初。
