带辅助转向功能的路沿和路障探测系统
带辅助转向功能的路沿和路障探测系统
车道偏移引发重大交通事故研究显示，在相对简单的路况条件和晴好天气下发生的事故多因司机分心、打瞌睡以及疾病引起。沃尔沃汽车公司的事故数据库显示，大约 25% 的事故最初由车道偏离引发。三分之二的此类事故发生在限速 70 km/h 或更高的道路上。
在瑞典，由车道偏离而引发的事故占所有交通死亡事故的 53%，占所有重伤事故的 42%。而根据美国国家公路交通安全管理局的数据，美国半数交通死亡事故由车道偏离引发。
很幸运的是，我也亲身体验了这一极限运动，在这之前技术人员看着我的眼睛深情的说，You can trust me，我想了想保险，于是丢下了七情六欲，放心的去了。
咱也当一回假人首先是我需要把车速提升到70km/h，然后将方向盘向右带一些，斜着撞向水泥墩。没错，我撞过去了，很难想象一个热爱生活充满基情的人怎么会做这种事情！接着我发现事情没那么糟糕，车辆好像遇到了什么阻隔被弹了一下，当然速度也得到下降，车身只小幅度的晃了一下。后来，我们玩上了瘾。。。。。
带辅助转向功能的路沿和路障探测系统原理动转向的介入旨在帮助司机避免车道偏离这种通常会导致严重后果的情况发生。带辅助转向功能的路沿和路障探测系统可帮助司机避免发生意外的车道偏离。该项技术可探测出车辆是否即将驶出车道，并可利用转向扭矩使车辆驶回原车道。拟定于 2014 年底推出的全新沃尔沃 XC90 将搭载此项新技术。
能够监测道路的物理边缘这项技术目前也只有沃尔沃掌握，是沃尔沃的全球首创技术。
没有明显路沿标志也可以工作动转向的介入旨在帮助司机避免车道偏离这种通常会导致严重后果的情况发生。这项技术主要是使用前视的摄像头与雷达系统相互配合，共同监测路沿和不同类型的路障。一旦发现司机无意识的过度靠近路沿，此系统就会马上激活。这意味着该技术在没有明显路沿标志的路况下也能工作。
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(编辑：车讯部-小芳)
