DaesungYoon：打开国门是韩国成功秘诀
DaesungYoon：打开国门是韩国成功秘诀
韩国汽车进口商与分销商协会执行总经理Daesung Yoon：我叫Daesung Yoon，是在韩国汽车进口商与分销商协会工作的。KAIDA包括25个品牌，来自于世界上各个国家，鉴于我们的经验，我们可以说韩国汽车业成功的一个最大秘诀就是打开国门、展开合作。
你可以看到在我的这个协会里面还没有卖中国的汽车品牌，希望未来有机会！
我们来看看整个韩国的汽车行业，我们是韩国1987年进行了开放，然后消除了大部分贸易的壁垒。从2003年开始，进一步削减贸易壁垒。你可以看到在2012年的时候，进口车已经占到当地市场的10%，而十年以前只是1%，这就是我们开放带来的一个结果。
另外，十年以前，只有200万乘用车，去年就已经有700万辆。这就意味着，虽然在开放市场方面人们一开始疑虑重重，有很多的担心，但是这种担心是多余的，因为我们一直都在蓬勃的发展。
韩国的文化可以跟中国文化、西方文化、日本文化一起共存，但是大家都听说过“韩流”，不仅仅在亚洲，而且在全世界都传播开来，这个我不想占用太多时间，但是一放大家都知道怎么回事。“江南风”是吧，上一周又退出了一首新曲，就叫“江南Style”，这个也是大受欢迎，我之所以举这个例子就是想说随着市场的开放，不仅仅是一个对手赢，或者说某一个人赢，某一方赢，某一个汽车品牌赢，而是大家可以共赢。
但是谈到现实，这些标准是很难去协调的。所以，我们在过去25年当中，把韩国的安全标准，汽车相关其他的标准，欧标跟美标统一起来是非常困难的，这个在政治上也是具有一定的难度。但是需要把这些所有的标准统一起来。为了要统一，要让我们在一开始制定标准的时候就要合作，就要谈协议才行。有人知道汽车行业的这个图片呢？也就是说未来最喜欢的车是什么呢？非常复杂，所以说要一个国家，一个品牌去预测未来是不可能的，既使是过去。我们说工艺的发展可能是一步一步的，但是现在很多国家是跨业式的发展，可能一下子从传统的通讯方式变成现代化的通讯方式，我觉得同样的方式也会发生在汽车行业，所以说你可能会遇到那些我们不可预测的未来，这些未来会即将出现。对于这些汽车厂来说，不管它们来自于什么样的国家，我们必须进行良好的合作。
现在所有的国家，包括中国、韩国，我们现在都在同一个起跑线上。所以说我要给大家传递的一个信息，就是我们应该、也需要进行合作，开放市场。同时，在汽车厂商之间的合作。还有一条在制定规则的时候就是咬合作，只有这样才能够更好地融合规则，这是我给大家传递的信息。
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