JackPerkowski：制定共同标准克服民族主义

　　JackPerkowski：制定共同标准克服民族主义

杰克控股公司创始人、董事兼执行合伙人Jack Perkowski

    JFP Holdings董事长杰克·潘考夫斯基(Jack Perkowski)：谢谢大家！我要先简单介绍一下自己，如许先生所说，1992年以前我是在华尔街工作了20年，过去的20年是在中国度的，所以你可以看到我有20年的美国华尔街的经验，还有20年在中国的经验。在美国做的是投行，在中国做的是汽车业。一路走来，我读了一本书，就是今年3月份出来的一本书，现在这本书已经在中国出版了，叫做《与龙共舞》，我从1994年到2009年都是做亚新科工业技术有限公司的CEO和董事长，后来就出售了这个公司。在美国，这个公司现在也已经变得非常有名了。我就是20年华尔街从业最主要是做投行，西方的公司，他们要把一些技术带到中国来，所以我们就到中国来帮他们寻求一些并购的机会等等，这个就基本上总结了我过去40年的一个经历。

　　如果说大家退后一步来看一下汽车行业，来众览一下，你就可以看到过去十年当中，的确发生了非常重大的变化。去年全球生产的车辆是8400万辆，比2002年的5900万辆增长了42%，最大的一个贡献者就是中国。所以你单单看中国对于全球汽车产量的贡献就可以看出来中国在汽车行业当中扮演着一个重要的作用。在2002年的时候，在全球汽车产量当中不到6%，在跟其他金砖四国加在一起汽车份额占到了11%左右，十年以后，中国已经占到23%，跟其他金砖四国合在一起就占35%了。同时，传统的汽车生产国家，美国、西欧、日本，他们的全球汽车产量都已经萎缩了，从十年以前的41%现在的35%，这些数字说明了什么呢？在仅仅十年这么短的时间里面，中国已经在全球汽车行业当中产生了重大的影响。不仅仅是规模上的影响，还有影响力上的极大增加。

　　现在每年汽车产量都是在逐渐上升的，这个就对环境产生了影响，我们现在越来越认识到全球的问题必须要全球合作来解决才行，所以在大气污染，减少碳的排放，高效利用全球的这些自然资源、节约集约地使用都越来越需要全球展开合作。当然，今天这个全球世界也比以前缩小了，国际的贸易，国家之间彼此的贸易，以及增长了70%，达到了2012年的365万亿美元的这么高的规模。所以，全世界的国家彼此之间的贸易越来越频繁，彼此之间的沟通越来越频繁。而且大家也已经意识到沟通的科技也是助长了全球化的事业当中人们沟通得频繁的这么一个趋势，因为有这些社交媒体等等。

　　就汽车行业而言，这是一个非常大的全球化的行业，现在变得越来越全球化了，全球几乎所有的国家都参与其中。所以我们就认为，在全球的这些汽车生产国家都应该参与共同标准的制定，从而产生更好的合作。

　　首先来看全球共同标准的制定其实是有一些障碍的，首先第一个就是汽车产业的民族主义，每个国家都想有自己的汽车产业，这个原因也很明显，一种是民族自豪感作祟；另外，汽车行业确实是经济当中一个相当大的产业，很多国家都是占到本国生产总值的10%以上，每个国家都不想放手让别人来主管自己的汽车行业，都想拥有自己的汽车行业。

　　在发生汽车危机的时候，美国的汽车行业，它的第一个反应就是减少需求，然后把它的汽车生产厂关门，其他国家也纷纷仿效。那就是因为在全球化的世界当中，由于经济危机的影响是非常广泛和普遍的，所以单靠关上国门或者说是减少需求是不足以保护你自己的汽车产业的。另外一个就是世界上各个国家之间，不同的国家它购买能力是不一样的，在发达国家，或者我们所说的传统汽车工业大国，像美国、西欧、日本，他们人均收入是4万7千美元左右，而在金砖四国平均人均收入是5300美元，所以是发达国家的1/8。所以很显然，在不同国家的消费者他们能够买得起车子的总价跟这些发达国家是有很大差距的。

　　还有一个障碍就是，虽然我们说全球汽车行业是一个全球化的产业，各个国家都参与。但是每个国家所处的阶段是不一样的。美国和其他发达国家他们都是处在发展的发达阶段，而像中国，虽然现在已经是成为世界上第二大经济体了，但是还是一个新兴的市场。所以，因为阶段不同就带来了特点的不同，也带来了价值观的不同。就像我的祖国，美国，在加州，人们对于汽车的偏爱，对生活质量的要求就要比其他地方高很多。所以美国的加州，在那里对于环保非常关注，所以综合来看，在不同的地方因为当地市场不同的特色，所以就给汽车行业带来了不同的挑战。

　　再来看一下自然资源，尤其是一些稀土资源，有一些现代排放的科技，有些国家储备是非常丰富，而其他国家是非常贫瘠。所以这就给我们一个非常重要的原因，让不同的国家，这些资源不平均的这些国家，大家一道来合作，共同制造一套标准，这是一个非常实际的，这是因为现实要求我们必须这么做。

　　再来看解决方案，首先要展开更多的对话，让大家更多地了解现实，了解不同的经济体之间的区别。这样了解越多，合作才能越成功。

　　过去三年当中，成都举办的汽车论坛，而且今年的这个汽车论坛就是这样的平台，让大家同是这个产业的人展开对话。虽然很困难，但是有一个建议，就是让各个国家消除一些认为的贸易壁垒，就是让消费者选择他们最喜欢的车，谢谢！