好底子好功夫 浅析凯迪拉克XTS底盘亮点

底子好功夫才好 浅析凯迪拉克XTS底盘

　　说起美国，篮球迷们会想到NBA，金融界的精英们会想到著名的华尔街，影迷们会想到好莱坞以及众多的影星，歌迷们会想到猫王、杰克逊，可是爱车的人们呢？恐怕除了拥有让人血脉贲张的发动机嘶吼的肌肉车，或者是硬朗威猛的美式大皮卡，或者拥有卓越越野能力的越野车诸如悍马和Jeep，可是说起历史悠久的美系车品牌，不得不提到的就是已经拥有一百一十多年历史的凯迪拉克。XTS集成了诸多优秀的科技，因此练就了一身好“功夫”，而这身好“功夫”的来源，必然需要一副好“底子”，也就是优秀的底盘，从何而来？下文将为您详解凯迪拉克XTS的底盘亮点。

　　就在今年的2月26号，凯迪拉克带给我们一款让人耳目一新的车，它就是凯迪拉克XTS。什么？您对于这款车了解甚少？好吧，那我们就先简单的说一下这个极具凯迪拉克特征的新生代宠儿吧！

凯迪拉克XTS外观

凯迪拉克XTS外观

　　XTS的外观来自于XTS Platinum概念车，是凯迪拉克在“艺术与科技”设计理念的指导之下，延续“钻石切割”这一经典，同时融入了感性而丰富的多维型面设计理念，使整车造型更加动感和年轻化，锐利的线条，车身无处不在的V字元素，棱角分明的竖置大灯，整车将凯迪拉克经典的设计语言与一些感性元素良好的糅合之后成为拥有另外一种味道的XTS。

凯迪拉克XTS外观

凯迪拉克XTS外观

　　尽管大部分的设计语言来自于XTS Platinum概念车，但定妆之后的XTS却更贴近日常生活，显得更为平易近人。不同之处在于，XTS的车灯没有概念车那么犀利，略微的柔和了一些，细节更加丰富的中网以及更符合空气动力学的外后视镜形状，让车身兼具了运动和商务气质。凭借极具质感的外形，XTS很容易获得人们的第一眼缘。XTS的外形尺寸为长/宽/高 5131/1852/1501mm，轴距为2837mm，与海外版XTS尺寸保持了一致，没有选择针对国内用户的需求进行轴距加长。车尾垂直设置的LED尾灯的设计是来自于凯迪拉克的独特风格，拥有极高的辨识度。

凯迪拉克XTS内饰

　　内饰对于软性材料运用的比例较高，提升了质感，中控台上横向线条比例占多数则在视觉上扩大了空间，内饰氛围灯的合理运用也是内饰的亮点之一。传统的仪表盘没有被采用，取而代之的是12.3英寸的液晶显示屏，科技感和豪华气质得到了完美融合。

　　值得注意的是，XTS是凯迪拉克基于通用全新中级豪华车平台打造的技术最先进的量产车型，因此XTS上搭载了一款整合了移动互联、导航、通信、娱乐以及车辆控制等功能的车载系统，即CUE(Cadillac User Experience)，凭借视觉、触觉实现开放式的人车沟通，多点触控、接近感应等技术的运用实现了诸多功能，8英寸多点触控彩色液晶屏据称亮度为 iPad屏幕的3倍。依托于12.3英寸液晶显示屏存在的仪表盘，可以根据驾驶者不同的驾驶习惯选择均衡、简易、增强、性能四种不同的模式。投影在前挡风玻璃下部的HUD数字抬头显示，在保证驾驶安全的同时也更利于驾驶者了解车辆的各种信息。

凯迪拉克XTS发动机

　　动力方面，XTS有2.0升涡轮增压以及3.6升自然吸气发动机两款发动机可供选择。值得一提的是，XTS所搭载的这台2.0T发动机198Kw的最大功率和355Nm的最大扭矩非常让人惊喜，几乎可以说在2.0T发动机序列当中傲视群雄，2012年全球"十佳发动机"评选中，这款强悍的2.0T发动机获此殊荣。变速器选择了比较成熟、稳定的6速自动变速器，型号为Hydra-Matic 6T70。

　　基于通用汽车强大的研发能力，比较火热的前驱平台EpsilonII被选中，而XTS选择的则是在EpsilonII平台上经过大幅度被升级之后的Super Epsilon II平台，升级后的Super Epsilon II专门用于打造豪华轿车，在多处结构上都已经发生了改变，但其轴距未变仍然是2837mm。尽管Epsilon II已然是一个比较成熟且运用范围较宽的平台，但凯迪拉克经过多处结构的改变，将其升级之后成为Super Epsilon II平台，诸多的亮点，将在下文进行详细的解析。