本田思域
本田思域
售价区间：13.18-18.58万
亮点：轻松顺畅的动力、轻巧敏锐的操控
本田思域配置本田思域是一款特立独行的紧凑级家用车。竞争对手总是通过升级换代拉长轴距，而思域却在换代时将轴距缩短30毫米。同级车型都以1.6升作为入门动力，而思域却坚持1.8。此外，思域的车身比例和仪表台造型布局也处处充满个性。
新思域延续了上代思域的车身和内饰设计理念，充满了动感和未来感，同时又营造出宽敞的座舱空间，即便是缩短了轴距也仍然出类拔萃。思域不仅拥有充足的后排膝部空间，几乎全平的后排地板也是思域独有的强项，但仍然拒绝提供后排空调出风口。虽然思域的座舱空间非常宽敞，但440升的行李箱空间却是四辆车中最小的。
本田的用料和造工一直都比较考究，思域当然也不例外。虽然仪表台几乎找不到软性材质，但漂亮的花纹，细小而均匀的缝隙，以及恰到好处的色泽都体现出不俗的质感。宽大的座椅很适合中国人的体型，承托力和包裹感都恰到好处，相对于真皮个人更喜欢本田的绒面座椅。各种按键的力度和阻尼都讨人喜欢，但思域的高品质也在车价中得到了相应的体现。
思域的排量达到1.8升，虽然传统自动变速箱仅有五个前进挡，但油耗却与竞争对手的1.6相当。这台发动机的中低转扭矩非常充沛，油门响应积极，加上比竞争对手更轻巧的车身，动力输出可以说是随叫随到，操控起来得心应手。麦弗逊前悬与双横臂后悬配搭，加上本田底盘工程师高超的调校技艺，转向总有种手起刀落的快感，但思域在面对一些恶劣路面时仍然缺少速腾、世嘉和福克斯的扎实感，无法提供充足的信心。
推荐配置：1.8自动豪华(15.78万)
本田为思域提供了1.8和2.0升两款发动机，2.0的动力相对于1.8的提升非常有限，并且1.8已经非常充沛，而2.0的价格已进入中高级轿车的价格区间，性价比远不如1.8，因此2.0直接被淘汰。
思域1.8拥有手动舒适、自动舒适、自动豪华和自动豪华导航版四款车型。手动舒适与自动舒适的价差为8000元，这是喜欢思域但又不能放弃手动挡的买家的唯一选择。
自动舒适在配置上相比自动豪华型少了车身稳定控制系统、电动天窗、真皮方向盘、方向盘换挡、电动调节真皮座椅、自动氙气大灯、大灯清洗和自动空调，虽然价差达到1.8万，但增添的每一项配置都非常给力。
豪华导航版在豪华版的基础上增添一套集合导航、DVD、触摸屏和蓝牙的多媒体影音娱乐系统。这套系统的功能确实比较强大，但为此支付1万元价差也就谈不上性价比了。
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详情>>深度试车—思域
- 加速（0-100公里/小时）：9.17秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.51米
- 实测油耗（升/100公里）：8.7升
愉悦指数性价比指数专业车手点评
共6种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2012款思域1.8L手动舒适版 | 2012款思域1.8L自动舒适版 | 2012款思域2.0L TYPE-S自动版 | 2012款思域2.0L TYPE-S自动导航版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 13.18 | 13.98 | 17.58 | 18.58 |
| 市场价(万) | 12.93 | 13.73 | 16.69 | 17.58 |
| 长宽高(mm) | 4535/1755/1450 | 4535/1755/1450 | 4535/1755/1450 | 4535/1755/1450 |
| 轴距(mm) | 2670 | 2670 | 2670 | 2670 |
| 排量(ml) | 1798 | 1798 | 1997 | 1997 |
| 油耗(L/100KM) | 8.8 | 8.7 | 7.4 | 7.4 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 自动变速器 | 自动变速器 | 自动变速器 |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 保修政策 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 |
制表：新浪汽车 |
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