车市涨跌榜 凯美瑞降3万
凯美瑞
油耗：9.93(L/100km) 排量：1998-2494(ml)
优点：外观体面大气，驾驶舒适、省油。
缺点：动力性能表现一般，内饰塑料感强。
| 广汽丰田-凯美瑞价格表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车型 | 指导价 | 现价 | 优惠金额 | 备注 |
| (万元) | (万元) | (万元) | ||
| 丰田凯美瑞 骏瑞 2.0S 耀动版 | 17.98 | 16.68 | ↘1.30 | 现车销售 |
| 丰田凯美瑞 2.0G 豪华版 | 19.98 | 18.1 | ↘1.88 | 现车销售 |
| 丰田凯美瑞 2.0G Navi 豪华导航版 | 20.58 | 18.58 | ↘2.00 | 现车销售 |
| 丰田凯美瑞 骏瑞 2.5S 凌动版 | 21.98 | 19.98 | ↘2.00 | 现车销售 |
| 丰田凯美瑞 骏瑞 2.5S Navi 凌动导航版 | 22.58 | 20.58 | ↘2.00 | 现车销售 |
| 丰田凯美瑞 2.5V Navi 至尊导航版 | 24.98 | 21.98 | ↘3.00 | 现车销售 |
编辑点评：新凯美瑞采用了多车型的市场策略，通过细节变化以满足细分需求。新凯美瑞比起老款车型宽度增加5mm，高度降低5mm，而轴距则保持不变。设计师将整车的操控面板与中控台前移，使得整个车内的乘坐空间进一步扩大，前后排乘客的乘坐空间均增加50mm左右。
新凯美瑞内饰和上一代车型风格类似，配置有所提升，特别是旗舰车型的配置确实可以比肩更高级别的产品。而一些细节上的处理不够到位，塑料感依然很强，按键的触感仍然不像欧洲品牌那样细腻。
凯美瑞最大的机械提升是2.5L发动机配置使用了6速手自一体变速箱。除了动力之外，底盘、车身结构没有大的改动。悬挂仍然是前后麦弗逊，轴向支撑不足还是最大的问题。但是在底盘细节上，新款做了升级，开始安装底盘护板、重视底盘部分的空气流动和保护。
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详情>>深度试车—凯美瑞
- 加速（0-100公里/小时）：9.5秒
- 刹车（100-0公里/小时）：42.5米
- 实测油耗（升/100公里）：7.5升
优点：驾驶舒适、省油、配置比较丰富
缺点：内饰塑料感强、部分功能欠考量
愉悦指数性价比指数专业车手点评
点评：总体来讲两款凯美瑞在行驶性能方面并不存在本质的差异，它们之间的区别更多的体现在发动机的调教上，运动版车型动力输出要更加激进一些，低 ...
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共11种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2012款凯美瑞骏瑞2.0S自动耀动版 | 2012款凯美瑞200E 2.0L自动经典版 | 2012款凯美瑞2.5V Navi自动至尊导航版 | 2012款凯美瑞2.5Q G-book自动旗舰版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 17.98 | 18.28 | 24.98 | 27.48 |
| 市场价(万) | 18.18 | 16.63 | 22.48 | 26.43 |
| 长宽高(mm) | 4825/1825/1480 | 4825/1820/1485 | 4825/1825/1480 | 4825/1825/1505 |
| 轴距(mm) | 2775 | 2775 | 2775 | 2775 |
| 排量(ml) | 1998 | 1998 | 2494 | 2494 |
| 油耗(L/100KM) | 9.7 | 11.0 | 7.6 | 7.6 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 自动变速器 | 手自一体 | 手自一体 |
| 档位数(个) | 4 | 4 | 6 | 6 |
| 保修政策 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 |
制表：新浪汽车 |
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(编辑：takuya 微博)
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