放下陈规 新浪汽车试驾新花冠EX
新花冠EX试驾报告丰田凭借经济、实用的家用车成功登上汽车世界宝座，因此丰田在几十年中一直将家用车的发展作为重点。在其所有家用车的系列中，花冠则是那个为丰田品牌夯实基础的功臣。作为最重要的产品，花冠一直秉承“简朴、实用、可靠、经济”的理念，以至于很多人评论花冠：“没有特点就是它的特点”，均衡是花冠一贯的准则。但是随着汽车市场向多元化发展，花冠也放下了老面孔，决定以一种新的面貌示人。于是就有了我们今天测试的这款新花冠EX。
外观设计：
大幅的外观变化改变了花冠的整体风格从远处看这台车的轮廓会觉得似曾相识，但走近时则会颠覆之前的判断。“这是花冠？”这个问题悄然浮上心头。确实，这台车和心中熟悉的花冠之间存在太多的差异。保守和传统不见了，时尚和科技露出端倪。
从车头已经看不出传统花冠的影子从车头看，已经不太容易找到花冠的影子，焕然一新的设计带上了更多新丰田的印记。各种流行的设计元素也集中到了一起。
LED光导亮眉投射式大灯的设计突破了传统样式
LED光源的引入增强了车灯的质感立体化设计的大灯变得复杂，透镜和LED技术让车辆看起来具有更强的技术特征。特别是条带状LED示宽灯这种在奥迪和宝马上才应用不久的新玩意儿，使得它在马路上的回头率很高。
中网在设计上贴近混动版的凯美瑞同时，为了强化技术感的印象，大面积的镀铬中网则非常类似混动凯美瑞的设计，新时代的丰田更强调技术进步对产品的影响。
雾灯的处理充满运动化倾向在营造技术感之外，新花冠还在雾灯的设计上使用了运动化处理，让雾灯部分看起来更符合年轻人的口味。
车尾依然稳重车尾部分保留了花冠稳重的造型，此外则巧妙的通过更大面积的尾灯将车尾的气氛活跃起来。
尾灯的设计则要新潮的多
除了样式，LED光源也是改进之一新设计的尾灯用银色的装饰带将其内部的功能区分割开，LED的光源也取代了过去的灯泡。LED技术的尾灯则是技术进步的直接体现，更快的点亮速度和更长的使用寿命让车主更省心。没有谁愿意半年跑一次4S店就为了换个刹车灯泡。
全系配备集成转向灯电动后视镜侧转向灯也被集成到了后视镜上，使得侧转向灯的亮度更高，而且可视角度也更大，有利于保证行车安全。这也算是丰田符合当今潮流的设计之一。
普利斯通轮胎具有出色的降噪性能全车使用了四个15寸的铝合金轮毂，与轮毂配合的是195毫米宽度的普利斯通轮胎。在行驶中这款轮胎表现出良好的减震和降噪能力。备胎的尺寸与前者相同，使用的是黑色钢轮毂。
豪华版配置了音效提醒的四探头倒车雷达在豪华版车型上配置了四探头倒车雷达，通过声音来提示驾驶员。通过实际测试，倒车雷达的灵敏度不错，但是只有障碍物在距离1米左右的时候才开始提示。
轮窝使用隔音材料包裹
预留的挡泥板安装孔在细节部分的处理则更加值得肯定，很多容易被人忽视的细节得到了足够的重视。例如轮窝内的覆盖。在很多日系车上都省略了对后轮窝前部的处理，钢板直接暴露在外。这台车则使用毛毡材料完全包裹了整个后轮窝，使得后轮的噪音更少的传入车内，也保护了轮窝处的钢板免受飞溅的沙石冲击。在每个车轮后侧也预留了安装挡泥板的接口，丰田在原厂附件方面确实做得比较到位。
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