李玉明：汽车综合体是有形市场发展方向
凯旋利集团董事长李玉明11月28日-30日，以“集谋聚势拓启新篇”为主题的2012中国汽车流通行业年会在苏州盛大举行，新浪汽车现场报道，并进行微博直播。以下是凯旋利集团董事长李玉明先生现场采访实录：
新浪汽车：请您谈一下凯旋利集团的发展过程。
李玉明：我们以前是云南最早的一个汽车交易市场，占地300亩左右。最近几年的交易市场额差不多30多个亿。我们的是全中国第一家引进车管所落地入户，把一站式上牌引进来的公司。现在我们投资了一个30多个亿项目，打造一个汽车商业综合体，是一个以汽车为主的商业中心。现在投资了10个亿，一期已经逐步开始营业。最近这段时间，车管所业务也开始起步。我们的商城大部分采用招商的形式，昆明没有的车我们就以自主经营的模式开展。
新浪汽车：你们这次参与到行业协会年会中，主要是出于什么样的考虑？
李玉明：我们虽然在云南这个边疆地方，但也想尽量开拓一下眼界，多结识一些汽车界的各方面的精英，有一个熟悉的机会。这次协会邀请我们来参加这个会，选举我们为常务理事，对我们的帮助很大。
新浪汽车：您主要是在昆明做这块业务，还是在其他地区也有？
李玉明：我们在北京也做这方面的业务。我们的定位与北京亚运村汽车市场不太相同，他们是以4S店为主，我们是以商场，以城市展厅这个方面为主。
新浪汽车：现在昆明车市大概是什么样的状况？
李玉明：昆明市的汽车市场很多，竞争力也很强。但现在大部分的面临着拆迁的问题从规模来说，凯旋利是占地面积是最大的，建筑面积是最大的，规模也是最大的。时间也是最早的，已经有18年的历史了。
新浪汽车：凯旋利发增长的速度怎么样？
李玉明：我们的收益增值差不多是每年30—40%。收入主要是靠场地租赁，现在正在大规模地发展汽车销售这块。我们最后的定位是一个汽车销售集团。从劳斯莱斯开始，我们自身也开始做卖车的业务，上个月在云南境内卖出了5台劳斯莱斯。
新浪汽车：除了昆明，云南其他城市的发展速度怎么样？
李玉明：其他城市也发展也很快，汽车保有量的增长速度比发达城市还要快一点，因为发达城市已经有些饱和了。昆明去年拆迁了一个城中村，拆迁出来的钱没地方花，老百姓就买高端车开。一个普通老百姓买宝马、奥迪是很常见的事。而且昆明城中村这一块量是很大的，因为拆的地方很多。
新浪汽车：对新媒体营销您怎么看？
李玉明：新媒体营销是我们主要的宣传机制，下一步我打算在这方面做更多地投资，给予重视。如果做一个路牌，1个就要95万。而刚才在会场发一条微博，通过微博大屏幕全场几千个人就都可以看到了。做广告牌花几百万还很麻烦。说到我们的客户群，要么就是我们帮他们卖车，要么就是我们借助他们的销售平台卖车。所以买主的力量是强大的。我们下一步准备在新媒体营销方面形成小的团队，专门来挖掘，对接新媒体。
新浪汽车：凯旋利集团在近期有怎样的发展规划？
李玉明：如果我们汽车综合体的模式可以成功，就会在全国投资这个模式，国务院的政策研究中心也提出了这一模式。汽车综合体的模式成本低，投资收益快，而且资本方面也有保障，我们可以做到销售、维修、保养一体化的一站式服务，但成本只有4S店的十分之一。现在经销商的压力很大，客户也不知道在哪儿能买到车，所以我们就要方便客户买车，帮助客户买到便宜的车或者节约购车的时间。商城模式的好处是只要一打广告很多人就会来看。特别是一些高端品牌的车，客户是一定到现场来看的。
新浪汽车：您选择走出云南的话，第一步您会照着哪几个地方去走？
李玉明：首先是成都、重庆、贵州、还有西安、山西，这些地方都是我很看好的。同时也在我们的规划中。
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