汪剑英：轿辰集团已有近期上市规划
轿辰集团董事长汪剑英11月28日-30日，以“集谋聚势拓启新篇”为主题的2012中国汽车流通行业年会在苏州盛大举行，新浪汽车现场报道，并进行微博直播。以下是轿辰集团董事长汪剑英女士现场采访实录：
新浪汽车：请您介绍一下轿辰集团的一些基本的情况。
汪剑英：我们是从修理厂开始走到今天，经历了26年，目前开业42家店，主要在温州区域。另外还有浙江省周边、上海、四川、山东等地。
新浪汽车：前一段“钓鱼岛事件”的发生，是不是对日系品牌销售造成了一些影响？
汪剑英：我们集团共有9家日系品牌店，总体而言，整个浙江地区日系车销量都是在下滑。
新浪汽车：今年前三季度总体的销量怎么样？
汪剑英：今年跟去年同比略有增长的。
新浪汽车：集团在具体的营销方面有没有哪些想法？
汪剑英：我们有一支团队专门聚焦新媒体营销，在未来还会加大这一比例。不管是发达国家的行业发展趋势也好，还是从我们行业的发展趋势来看，新媒体都是大势所趋，更多的客户开始在网上下定单。2010年年底我们进入新媒体领域，与淘宝商城进行了合作，当时没有直接感受到电商带来的效果。近两年新媒体和电商的发展很快，数据几乎是呈几何式增长，但是业内都会有“网上的客户会成为我们到店的潜在顾客吗”这方面的疑虑。虽然我们没有很多与互联网公司合作营销的的经验，刚刚过去的天猫商城双11促销中，我们的网店一天获得了超过230辆的订单，这给了我们极大的鼓励，这也给我们团队在促进网络营销过程中奠定了一个非常好的基础。
新浪汽车：您对微博营销有什么看法？
汪剑英：未来新媒体是一种趋势，微博也让沟通更加容易。虽然说没有见面，但正是这种直接的沟通，让我们能够聆听客户的一些需求和想法，我觉得数据营销不是最主要的，更多的是要和客户建立服务关怀，更深入的了解客户的需求。在这方面，微博是非常好的沟通工具。
新浪汽车：今年轿辰集团的兼并成果非常多，您对这种现象有什么观点？
汪剑英：任何一个行业都有自己的路。对于我们来讲，有一些人想进城，有一些人想出围。我们从事这个行业二十几年，会从更长远的角度看待这个行业的起伏。我们非常看好售后服务这一块，但是现在整个行业重点还是在销售市场。
新浪汽车：您对经销商未来的格局怎么看？
汪剑英：我认为单一品牌更多的关注点在售后。单一品牌还是有单一的风险。区域性的经销商，围绕区域做品牌，风险小一些。在欧洲发达国家，经销商集团多的有300、400家，小的也有40、50家，管理非常精细化。但是中国区域性市场特征差异较大，东部、中部、西部都不一样，文化消费的结构不一样。所以我觉得还是有一些部分需要区域化。跨区域化的经销商集团虽然规模大，但是很难做强，这里面有利有弊。
新浪汽车：现在市场的限购比较多，您对明年的中国车市是一个什么样的预期？
汪剑英：国内的权威部门认为汽车市场能有两位数的增长，这是过于乐观了。不过汽车行业在中国的平均增长率还算不错。在东部沿海发达的城市，汽车保有量已经很高，但不代表这些区域没有购买力，但是这种购买力受到了基础设施建设的阻碍，比如说停车位、堵车等一些问题。针对不同的区域，还是应该有不同的区域性手段。
新浪汽车：轿辰集团会有一个上市的规划吗？
汪剑英：有这样的规划。企业要发展必须要借助资本的力量，虽然现在融资的方法还有很多，但总体而言，如果说要想做强做大还是需要借助资本的力量。
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