左手新车右手扩厂 铃木不再“厚此薄彼”
汽车商报记者 丁灿
最新报道称，日本铃木汽车将结束在美国的汽车销售业务。实际上，在美国，铃木汽车的销量一直不高，今年1~10月销量仅为21188辆。撤离美国市场的铃木汽车表示，以后将重点锁定亚洲地区。
几乎就在同一时期，10月23日，昌河铃木公司第十四次董事会议在北京召开，董事会审核昌河铃木的经营规划，并且批准了昌河铃木九江基地15万台发动机产能扩充等发展计划。
外界纷纷猜测，一直“厚”长安“薄”昌河的铃木，多年后与昌河再度合作，并且拿出了一笔不小的资金，这是否意味着铃木将由此改变在中国的战略计划？
给点“甜头”？
据了解，此次发动机厂扩充项目主要针对K14B型号发动机，这款发动机广泛用于昌河铃木旗下多个车型上。此外，还有一款K12B发动机。
1.68亿元的投资，是近些年来铃木对昌河少有的投资。不仅如此，当天董事会，不怎么“露面”的日方领导也亲临昌河会议现场，并表示要将昌河铃木做强做大。外界认为，虽然扩充产能项目双方早有计划，但在这个时间点决定投资，铃木冒了一番不小的风险。
数据显示，前三季度昌河铃木销量跌幅已达34.7%。北京地区昌河铃木经销商反映，这种局面主要由于昌河铃木以中低端产品为主，更新速度缓慢，产品较为陈旧。
业内人士认为，持续处于销售困境的昌河铃木此时最需要的可能是一款能够带来销售热潮的新产品。董事会当天，日本铃木、昌河铃木以及铃木中国部部长三方均表示，希望多年没有新车导入的局面有所改变。
昌河铃木这边仍未有引入新车的苗头，长安铃木确已初现“端倪”。
新车型导入长安铃木
11月6日，长安铃木内部人士向汽车商报记者独家爆料，“广州车展，长安铃木有看头”。
在不断追问下，该人士告诉记者，刚刚在巴黎车展亮相的纯电动概念车，很有可能引入中国，而且是以国产的方式。先期引入的预计是该车型的传统版，而非纯电动车。此外，该人士透露，明年将向长安铃木导入几款全新产品，当中应该会包括与现有SX4尺寸相当的车型。
在昌河铃木确定扩厂项目时，外界曾认为，铃木改变了原先对昌河看似“不冷不热”的态度，然而最新透露的长安铃木新车计划却给铃木是否不再“厚此薄彼”画上了一个问号。
发动机厂扩建项目对于昌河铃木来说，仅仅是一个开始，而今后是否能得到新产品，仍然未知。据了解，11月5日，铃木又一次更换了中国区域的总经理职位，这已经是铃木五年以来第五次换帅。业内人士认为，频繁换帅表现出铃木在中国市场战略一直不理想，也没有达到铃木自己的目标与要求，而再次更换总经理后，对于中国市场的发展战略，与如何“对待”两个关系特殊的合资伙伴上，仍存在很大变数。
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