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比亚迪为公交出租推电动化解决方案

http://auto.sina.com.cn   2012年11月07日 09:50   金羊网-新快报   字号:

  新快报记者

  李村

  “瑞雪兆丰年”

  4日,北京迎来2012年的第一场雪。当天,比亚迪针对出租车及公交大巴市场推出“零元购车?零成本?零排放”解决方案,国家开发银行为该方案提供金

  融战略支持。比亚迪董事长王传福承认,私家电动车市场化还未到时机,现在只能先开通城市公交车市场、公务车市场,积累资金和实力,等到规模上去了,再逐步

  降下私家电动车市场价格,实现私家电动车市场化。

  电动车推广难催生新模式

  据统计,目前全国共有公交大巴50万辆、出租车120万辆,总量占全国机动车总量的1.7%,然而耗油量却占到了27%,排放总量更高达27%以上,

  公交电动化刻不容缓。然而各企业间参差不齐的技术、相对较高的购车及配套成本、以及不成熟的商业推广模式使得电动车的推广速度不尽如人意。即使对比亚迪来

  说,虽然其推出纯电动车e6、纯电动大巴K9(配置

  图库 口碑)已有几年的历史,但在私人市场依然鲜有突破,而“公交电动化”则是目前电动车较大规模推广的最佳路径。据了

  解,目前比亚迪在深圳、西安、宝鸡、韶关、荷兰、新加坡、美国、丹麦、德国、英国伦敦等地已成功实现电动车的规模化、商业化运营。

  王传福算账:

  一辆电动车五年省32.64万元

  比亚迪解释,所谓“零元购车”,是指集团客户不用一次性承担购车资金压力,可采用“零首付+分期付款”模式购车。比亚迪为此推出三种操作模式:融资性租赁、经营性租赁和买方信贷,同时满足出租车公司和公交公司的不同需求。

  王传福以深圳为例为大家算了一笔账,比亚迪e6(配置

  图库 口碑)出租版,减除6万元国家补贴和6万元地方补贴后,实际售价约18万元。一台深圳出租车平均一天运营 450公里,年运营天数353天(出租车平均每月进行1天车辆保养)。经测算普通燃油出租车百公里油耗约9L,油价约为8元/L,而e6纯电动出租车百公

  里耗电约26度,平均电价0.66元,则每辆电动出租车每日节约247元,每月节省7166元,假设出租车运营5年,则5年合计节省油电差价扣除购车差价

  及多支出利息后,还可节省32.64万元,这也正是纯电动车运营的利润所在。

  此外,为了支持电动车的规模化运营,比亚迪表示将协同电网公司全权负责充电设施建设,提供占地面积约180㎡、30个充电位、可提供150辆出租车24小时服务的充电站建设方案及技术支持,并负责车辆的维护保养。

  “由于存在地方集团的利益博弈,确实在其他城市推广难度大。”对此,王传福表示未来会顺应发展趋势,将根据当地的市场需求发展,多在深圳以外的区域设厂。

  王传福透露,将优先在这两个城市设立配套的电池厂等,甚至会依市场规模的扩大建立整车组装厂。

(编辑:Aeolus)

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