范安德：否认斯柯达定位“低于”大众
上海大众总经理张海亮否认斯柯达定位“低于”大众
谈及斯柯达品牌的地位，范安德表现出未有的强势，“斯柯达定位一直都非常清晰，尤其是和大众品牌定位的区别也是非常清晰。”范安德说，“斯柯达的汽车本身更为宽敞，功能性更为强大，同时更为舒适。而且，现在也在和高校开展合作，来进一步加强对中国市场的运作。”
在范安德看来，斯柯达也非常专注于科技，强调为客户专门运用的科技。“例如在斯柯达的各种车型中，后排空间做出调整，就是因为倾听客户和车主的回馈做出的改变，这对于我们非常重要。”
“当然，我并不认为在欧洲或者在国际的市场上，斯柯达的品牌定位低于大众，我认为我们的定位是不同的。”范安德强调说。
本土化首要 引入旅行款试水
谈及范安德以新的身份——斯柯达全球CEO来华，感触颇多，基于他当初的“大众经历”，范安德笑称“目前负责全球120个市场，更有来自上海大众集团和斯柯达集团的支持。”
“现在我的抬头和身份不一样了，现在是斯柯达的CEO，同时也负责在未来引进更多的产品，引进新的战略给斯柯达。”范安德说，“昊锐就是一个好例子，当我们做产品开发的时候，很多时候会问自己，或者想的第一个市场是中国市场。”
谈及加速中国本土化，范安德强调：在设计领域，将引入更多中国语言，就像中国和全球市场的联系和互动是非常重要，尤其是中国的车主需求。他以Yeti车型为例，当年对Yeti车型的设计，包括前脸和整车车身长度，都曾经与张海亮进行沟通，这中分说明了中国元素对斯柯达全球车型的影响，凸显了“中国语言”的重要性。
谈到斯柯达进口车业务，范安德首先强调的是“首要任务，是要在本地进行车辆的量产，同时再专注进口车型。”
对于一些新的车型，未来也会尝试着在中国进行量产，“在旅行车这一块，已经采取了一些举措，可能会在其他车型上，引入旅行款，进一步的试水。”
“两点考虑，一是给中国车主带来更多本地生产的车型；二是在中国试水，更多更丰富。”范安德最后说。
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