范安德：中国将分担斯柯达全球四成产销
(新浪汽车讯，苏雨农、黄春棉上海报道)
时值斯柯达品牌入华五周年，践行上海大众双品牌战略，新浪汽车第一时间专访斯柯达全球董事长范安德和上海大众总经理张海亮，当年的合作见证人，如今正以合作共赢的姿态，描绘下一个五年蓝图。
逆市扩产 预言U曲线
在范安德看来，中国汽车市场未来的增速将至少与GDP同步，即可以在未来8-10年内，保持7、8%的增速。“所以将来，会进一步提高产能，但是现在透露细节还为时尚早，同时，我们也会的时候会进一步投资中国市场。”
范安德还表示：未来五年希望中国市场能占斯柯达全球市场销售量的40%，销量达到50万辆。“前五年，斯柯达的销量已经超过20万辆汽车，所以预测在将来五年之内，可能这个销售量会突破50万辆。”范安德说。
追忆往昔，张海亮不禁感慨万千，也许当初也难以料想斯柯达品牌在中国取得如此高速的增长。
“2005年，我们与斯柯达签约，我本人当时也非常有幸参与，从2003年、2004年开始谈判。回忆起来，也差不多八、九年时间。”张海亮说。
相比2004年、2008年的车市低谷，从去年以来，车市的增长也渐趋回归理性，谈及为何与上海大众同步保持扩产，范安德和张海亮纷纷表示：在增长曲线的低谷阶段，保持应有的投入，抓住U曲线的谷底扩产时机，以便蓄势。
斯柯达全球董事会主席范安德仍将审慎看待全球经济
即便谈及未来会增加投资和扩产，范安德也表示会“保持谨慎”，“现在全球经济形势正在变化，欧洲经济仍然陷入泥沼，这个困难会不会影响到全球市场，还要看市场的变化，也会持续关注它对中国本土的影响。”范安德说。
相比当初斯柯达的大胆选择，法国、意大利还有德国的一些主要汽车生产商，在过去一段时间，可能并没有选择走出欧洲战略，“相反我们却选择来到中国。因此，你发现和其它主要欧洲品牌相比，我们的发展非常快，而其它的品牌，多多少少遇到一些问题，所以这完全取决于过去十年所做的非常重要的抉择。”范安德说，“我们就确实采取了一个乐观的，并且富有前瞻性的战略。”
目前而言，斯柯达凭借其旗下三款产品，初具规模地搭建了产品线脉络，但相比明锐车型，晶锐和昊锐的表现稍逊一筹。对此，斯柯达方面表示：明年将引入两款车型，一款是SUV车型Yeti，另外一款是介于A级和A0级车型之间的Rapid，将进一步完善和细化产品线。
“第一个五年，对斯柯达的品牌来讲，是一个成功的五年，从一个默默无闻的新人迅速成长。那么对于上海大众来讲，斯柯达的快速增长，也成功助推了企业的高速发展，无论在产品架构，网络建设、市场销售、还是在品牌建设上，上海大众双品牌战略，都已经初见成效。”张海亮说。
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