广州限牌前夜纪实：一夜疯狂 一夜颠覆
(新浪汽车特约通讯员邓莉发自广州)
[风起。]
6月30日下午18点：各种谣言，各种打听。
何小姐的电话从傍晚开始一直没安静过。
她是广州本地广汽商贸旗下一经销商的中层管理人员，早在一小时前她就听闻了集团老总和本地很多经销商老大们都被工商部门召集去开会的消息，老总临走前匆忙告诉她：通知销售不要下班，今晚加班，很有可能要限牌了！先候命，具体再通知！
第六感告诉她，这次的传言与以往相比，非同一般。带着惴惴不安的心情，何小姐开始打电话给相熟的媒体了解情况，他们往往是对大事嗅觉最敏感的人之一。连拨打了几个，听到都是犹疑不定的猜测：“不可能吧！”理由无非是：“广州不是要打造汽车底特律么？”“广州号牌还没北京上海，甚至深圳多呢！”“没有任何提前吹风的消息呀。是流言吧？！”
何小姐心情稍定：是啊，这么大的事，总得有些内部风声出来才会宣布吧。
夜色开始降临，而类似何小姐这样，从六点多开始，频繁拨出打探电话的经销商越来越多，“广州7月1日起要限牌”的不确切消息也迅速疯传到越来越多准车主、普通市民耳中……
下午18点45分，消费者刘先生。
正在家吃饭的刘先生突然接到一位某机关内部朋友来电：“今晚快去买车，听说准备限牌了，消息还没有确定，但可能性很大！”放下朋友电话，刘先生惊疑不定。五天前他刚去赛马场的一家4S店买了一辆车，因为车需等两个星期才到货，所以只先交了3万元订金。如果真要限牌的话，按照北京限牌做法，订车协议到了7月1日之后可能无效！
他开始拨打4S店销售的电话，正在家休息的销售很茫然：“我还没收到通知，展厅不开门，今晚也没法开票。”放下电话，他决定上网看看微博，确认消息来源。一搜，已经陆续有了十条消息，却都是不确定求证“传言”，无什么转发。
跟太太商量了下，刘先生决定做好两手准备，钱包、身份证、驾照、订单协议都收拾好，放在桌上。准备随时出门。
2012年6月30日，对于所有的广州汽车4S店来说，都是一个不眠之夜，也将是一个分水岭。 （图/邓莉）晚上20点：一汽丰田某4S店。
路过黄埔大道广州最大的那家一汽丰田4S店，有路人会发现该店一反往常，居然还是灯火通明。偶尔还有工作人员站在门口，抱着资料期盼的看着什么。
作为比较早收到风声的经销商，这家店中除了售后，能调动的人都被电召回店了。在下班前短暂的临时会议后，他们做了一个决定：明早限牌可能性很高，先电话给客户让他们有心理准备！
楼上办公室。该店市场部的阿君早就让专员拟了客户群发短信，却只能按而不发，她焦急的等着。虽然老总们都被召集去市车管所开会，但政府还未正式确认，当下只能干着急。
楼下展厅，店里店外，到处都是打着电话的销售。“先生，广州限牌的消息晚点可能会出来了。今晚可能是最后购车时间，你先准备一下，有确认消息我第一时间通知你。前几天看中的卡罗拉还要的话就赶紧过来开发票吧。”
然而在电话那头，很多客户表达了被打扰后愤怒和质疑：“你们卖车卖疯了！这么晚还催人买车，连这种消息也传！！”销售顾问李先生已经是第N次被客户挂了电话，他无奈的笑笑，继续拨打下一个潜在客户的电话。
[消息突袭]
6月30日晚上20点20分：某媒体记者小陈。限牌消息刚刚宣布。
“快去采访一下本地经销商、厂家人员对‘广州限牌’的看法！突发，要快。”正在看电视的广州一报纸媒体记者小陈(化名)突然接到夜班编辑的电话。他一时怔住：“啊？！真的么，确定了么！”很快他醒起：夜编从来不会空穴来风乱安排采访。
“是确切消息。”夜编声音中带点无奈的笑意，对于这种突发消息，他也表示茫然，“发布会还在开，但是已经宣布了。你先去找本地经销商采访，多拍些现场照片，有进一步的限牌细则我随时跟你联系。”
广州限牌消息确定后，很多4S店连夜加班，以接待从四面八方涌来的客户。 （图/邓莉）小陈得令，挂下电话，穿衣拿车钥匙。尽管此前他已经收到很多业内经销商的咨询电话和短信，但尘埃落定后，还是让他感到有点不知所措。出门前，他还是打了个电话经销商何小姐：“美女，估计你也收到消息了。确认限牌了！加油加班吧！细则？发布会还在开，多余信息暂无。有进一步消息我们互通有无！”
晚上20:30：4S店急了。
“快快快，打电话联系手头客户。还有二手部的人也赶紧联系。”“快快快，准备多点合同纸，还有复印纸、茶水……”“快快快，把外面的试驾车都调回来卖……”何小姐在店内，开始各种忙碌。
与此同时，广州其他经销店，收到消息的职业经理人、汽车销售从家里、演唱会现场、球场、餐厅，抛下家人朋友匆忙奔出，目的地只有一个——展厅。
晚上20:36：又通知不用采访了。
下到车库的记者小陈刚启动了车辆，蓝牙耳机里是另外一个经销商的电话。“怎么限？限多少？细则怎么样？有没有现场的通稿发过来看一下？”从出门到下车库短短五分钟内，他连续接听了三四个电话，都是迭声追问细节的。
正要踩油门出发，另一台工作手机响了，是夜编：“你不用去采访了，不能出了。”
“啊？？为什么。”
“出了通知，全部按通稿发。你也在家歇着吧。哎。”电话很快挂了。小陈望着电话发呆。想了想，他还是踩下油门。驱车去离家最近的一家4S店。
好歹，也算百年一遇，看看现场吧。
晚上9:10：买车人闻风而动了！
终于收到确切消息的刘先生从家里出发了！负责他的销售人员也从家里匆忙赶回公司。一路上刘先生与太太接打无数电话。他们原来预订CC 2.0T还是没货，他们决定去展厅先想办法把购车合同签了，不行就改买有现货的CC 1.8T。
同时，有越来越多获得消息的市民，从家里陆续出发。
晚上9:30：媒体证实公布
新闻发布会正式结束后。本地各大报纸陆续通过官方网站、官方微博等正式发布了确认消息，电台电视台也开始紧急播报：广州将从7月1日开始限牌，每月发放1万个号牌指标，试行一年。同时7月1日~7月31日暂停新车上牌和号牌转移。
[一夜疯狂]
6月30日。
晚上21:40：4S店开始拥挤
夜晚的广州汽车4S店，从来没有这么忙，从来没有这么热闹。
4S店的微博、短信通知陆续发出。不少率先闻风而动的客户第一时间到了，但人不多。此前因为没有媒体的正式报道，消息的消化和确认是需要一定时间的，这期间更多市民是质疑真实性。
同时赶到4S店的刘先生焦急的找到销售人员，却听到噩耗：暂时没办法开票！得等等！他与太太商量后路：隔壁几百米就有家宝马店，实在不行就去买辆宝马1系。
晚上22：30
这个时候，已经有很多家庭准备入眠，马路上车流稀少。平静的城市看似一如既往。
分布在广州各个角落的所有4S店都在严阵以待、打仗般行动。大部分4S店人员已经到位，先到的人员临时开了个动员会议后，继续联系客户，甚至发动自己的亲朋好友！
在黄埔大道的一汽丰田店，手头暂时无单的销售已经全部站到展厅外面停车场接客，一有的士或汽车门口停下，立马领着入内商谈。7月份不准上牌、过户。这意味着上半年一直压着的库存车，如今不彻底清光，已经没有机会了！
马路上匆匆的车辆中，只余小部分职业经理人和销售顾问赶在回公司的路上，心急如焚。
越来越多的市民穿着拖鞋、沙滩裤、甚至睡衣就跑到了4S店，进门不看车，直接喊销售。
晚上23:05 抢疯了！
“我要台雅力士！快点给我开票！随便什么配置，什么价！有车就行！”在吵杂忙碌的4S店内，再大声再凶的声音也很快被淹没，类似这样的声音实在太多。不到一小时的最后时间，限牌的细则出台太少。大家都在抢时间，大家都在抢现车、赶着签合同、开发票。
从发布会宣布消息之后的两个小时内，有备而来的黄埔大道的一汽丰田店迅速开出了100多辆购车发票和签订合同，店内广播中，除了偶尔穿插维持秩序的声音外，不间断地播放着“限牌”发布会的录音。
此时，大观路的一汽大众店内，刘先生再焦虑无助地等了一个小时后，发现销售人员还是没法开票，因为事发突然，开票机器锁了！他马上通过关系联系上附近宝马店的一位熟人，为他们预留了一辆宝马X1。
晚上23:45 最后十分钟！
大观路的宝马店内，休息区已经坐满了焦虑不安的购车者。在向来优雅干净的展厅内，桌面到处是纸张、喝过的纸杯、烟头，各种杂乱。但今晚，没有人介意这些，也没有人有空理这些。
结算付款处，挤满了十余号人焦急的小声催促：“快点啊！就剩10分钟了。”“怎么就一台开票机啊？！”终于有位先生一掌拍起了台面，打破经销商工作人员努力维持的秩序：“我买了三辆！是大客户！先帮我办啊！”马上被人反驳：“我也有两台等着签合同，排队排队！”
更多人心思不在吵架上，大家都皱着眉头焦虑而烦恼的看着结算处工作人员的电脑和递出的单据，恨不得帮她加速。电脑旁边的桌面已经积累了厚厚一叠今晚新增的购车合同。
晚上23:58 买到了！大众变宝马。
5分钟飙车赶至宝马店，30多分钟迅速插队签合同交款。当刘先生拿着购车发票和合同，舒了一口气。“听说有的车要加钱！”与太太看了旁边菜市场一般的购车场景，无不庆幸自己采购的一颗“白菜”已买落袋。
稍微喘了口气的销售顾问带着他们来到黑乎乎的停车场，指着一辆黑乎乎的SUV告诉他们：“你们运气好，这就是你们的车。”
刘太太看了一眼，哭笑不得地对偶尔遇上来采访他们的的报社记者小陈打趣道：“原来这就是我们的车！我们好像魔术师，一小时之内就将CC变成了宝马！”
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