车型之间：途观PK新CR-V实录（下）
怡静：Hello各位好，这里是《爱车天天汇》，我是代班主持人怡静，今天是周末我们的车语传媒和新浪汽车共同打造的车型之间。今天的节目依然是要延续我们昨天PK的选题两款热门的SUV，一个是新上市的CRV，一个是大众的途观，两款车我们都说了加价依旧。而今天我们一开始就要PK性价比环节我觉得对于加价的车情何以堪。
林涛：其实我觉得加价很多情况下是真的是国内消费者给车企惯出来的一个说毛病也好或者说一个习惯也好。
怡静：就包括那时候把车拉一下说这车我要了这种事真是纯所谓的，只有中国人能干出来吧。
萌萌：踹一脚。
怡静：介绍一下两位，我们昨天分别代言CRV和途观的林涛以及刘理萌。
萌萌：大家好。
林涛：观众朋友大家好。
怡静：好齐啊。好了，今天我们刚刚说过了要从性价比开始对比，我们先回顾一下上期的得分在外观、内饰两个环节PK之后CRV胜出0.5分，毕竟新鲜嘛。而配置环节呢一般印象中好象觉得日系一般会给的多一点，据说今天不太一样。
萌萌：对，没错，我还是重复一下我上期说过的那句狠话，它们有的我们都有，它们没有的我们也有。
怡静：好，在价格区间我们上次已经告诉大家了，途观的整体站线拉得更长，具体我们要选择到一款来做细节的对比，两位挑选的分别是两款车的哪一款车型。
萌萌：我们这边选择的是途观的1.8TSI的自动风尚版四驱车型。
林涛：CRV这边是我们挑的是2.4的四驱尊贵版二十五万两千八。
萌萌：我们是二十五万零八。
怡静：那就是差两千块钱，途观还便宜两千块钱。
萌萌：如果不加价的时候我们还要便宜一些，现在不知道两家这款车是加了多少钱。
怡静：不好说，我们以官方售价为准。两位我们觉得开始谁有谁没有的环节差两千块钱两位可以开始摆配置了。
萌萌：他说吧，他说了我再补充我们多出来的就可以了。
怡静：来，林涛。
林涛：首先在CRV身上一定要强调一点的就是它的节油性能，因为一般情况下跟日系车比节油真的是找死的一个做法。
怡静：我们好象还没有说到这个环节。
林涛：因为我这个要说的是在新CRV身上它有一个独特的配置，我们之前很可能在新的思域身上也发现过的节能驾驶模式，在这个模式下你会发现你的发动机或者油门的响应变得迟缓，但是对于我们日常的驾驶或者对于一些想油耗上或者说在经济性能上面有所更好地表现的消费者来说这个配置真的是对他们特别有帮助，而且据本田方面公布的官方消息来说是它的2.4的车型的这次的油耗相比于上一代的CRV用油所降低，在其他动力总成没有变的几乎没有变的情况下应该是2.4的综合油耗达到了9个，这已经是一个很好的表现了吧。
怡静：我觉得油耗对于消费者实际选择现在油价高涨的今天应该会非常有参考价值，但是萌萌好像不打算在这个配置方面回应什么。
萌萌：对，我觉得咱们还是把话题转到配置上面来。
林涛：其实我就是想岔开一点而已。那下面我就跟大家说一下在CRV身上应该说比较有特色的一些配置吧，首先是它有一个多功能的方向盘而且是带夜光显示的按键。
萌萌：我们也有。
怡静：夜光显示都是一个色的吗？
萌萌：对。
林涛：好吧，另外在新CRV身上这次出现了智能钥匙和一键启动，这个在以前的老CRV身上可能是看不到的。
萌萌：我们有电子手刹，这个可能堵车的朋友们可能会更喜欢。
林涛：另外在新CRV身上我们看到了全系的全尺寸备胎。
萌萌：我们有胎压检测，你可以无时无刻地关注你轮胎的气压通过科技的方法来帮助你避免爆胎。
怡静：等一下我确认一下你的补充是建立在他说的那个东西你有的情况下是吗？
萌萌：这个全尺寸的备胎可能我们还是一个小尺寸的，但是我们有胎压检测嘛，你看你走在高速上你是所有的备胎都是全尺寸的，但是你没法观测到你这个轮胎什么时候没有气了，被扎了。
林涛：但是我可以随时换嘛，换了也不影响什么。
萌萌：但是你可能很难发现你轮胎出了问题，那这个危险可能会给全车造成致命的危险。
怡静：OK，还有吗。
林涛：我们有前排的电加热，是双座电加热。
萌萌：我们这个呢。
林涛：是真的没有的。
萌萌：对，但是我们可以多加一点钱我们也会有了。比如你看有一款这个是叫自动的精英版，它的前驱车型我们是拥有电动座加热还有其他很多配置。
怡静：那就刚刚说到二十五万零八的风尚版是前面两个座椅都没有自动加热功能，是吗？
萌萌：这个风尚版是没有这个座椅的加热功能。
林涛：果然是没有的。然后在CRV身上这次我们看到了一个坡道辅助系统，在很多新车上应该都算是一种标准配置了吧。
怡静：这个长得挺像大众车能有的配置。
萌萌：这个我们肯定有，这个我们比他们先进多了，我们叫AUTOHOLD功能，这个是结合自动的电子手刹在一起的。它这个本身像CRV上的这个坡道辅助功能只是保住你在起步的时候它能稍微的不会向后溜车，但是你松了刹车以后它还会向后滑，我们这个车是会帮助你自动你自动停在那里，很高级很高档。
怡静：好吧，他们hold住了，林涛。
林涛：那我们还有一个可视化的倒车系统。
萌萌：这个我看一下，我们这个配置上面可能还真的是没有，但是我们有这个雨量的大灯的传感器，我们可以根据雨量来控制我们雨刷的幅度。
怡静：他的补充已经跟你说的没有什么关系。
林涛：对啊，我也觉得这个差得好远。
萌萌：对。
怡静：还有吗。
林涛：下面我们可以交给途观。
怡静：但是听上去我先总结一下目前的战况，经过两人激烈的PK，还有前言不搭后语的比较基本上CRV好象是在倒车影像、座椅加热这样大家比较喜闻乐见的一些享受类的配置好象略有胜出。
林涛：其实另外一些我觉得像途观身上一定会有的那些这里也就略过了，比如说大家都有的主副驾的安全气囊包括气帘。
怡静：个数都一样吗，很多就是不明旧理的消费者一直关注这个。
林涛：应该是一样的。
萌萌：让我来说一下吧，首先我们这个途观它在这个定价就是和CRV有一定的区别，有些在这个配置上面途观有两款车，就是在这个价格区间上就是二十五万左右，二十五万零八这是一款四驱车型，还有一款二十五万四千八的呢它还要贵四千块钱，这是一款更高配置的前驱车型，如果我们要环城这个二十五万四千八它还是要比和这个竞争对手也是在同一个区间内，但是它是两驱，但是它说的这些配置我们都有还会有更多的。如果我们要把这些钱更理性地转移到四驱上面那么可能我们会放弃几个没有用的没有太大用处的这个功能，我们会得到什么呢，首先我们会有电动的折叠的后视镜，我想这个CRV是没有的。
林涛：这个我们真有。
萌萌：电动折叠吗。
林涛：对。
萌萌：好吧，咱们继续啊。我们还可以选装一个全景的天窗。
林涛：这个我们有天窗，但是不是全景的。
萌萌：对，我们也有天窗，但是是可以选景。
怡静：选全景要多少钱。
萌萌：应该是几千块钱吧，八千到。
林涛：对，其实就是又加钱了嘛。
萌萌：对。
怡静：如果还在二十五万零八的PK程度上。
萌萌：我们有定速巡航还有蓝牙的手机系统。
林涛：这个我们也有，蓝牙我们真的有。
萌萌：但是定速呢？
林涛：定速巡航很不幸地是我们也有。
萌萌：好吧，咱们再继续往下看。胎压检测这个你们是肯定没有的吧。
林涛：我们有全尺寸嘛。
萌萌：对，但是这个全尺寸并不能帮助你检测轮胎的是否安全。我们有手套箱里的一个冷藏功能，比较人性化的还有这个当你的大灯没有关的时候它会有车内的报警音的提示。
林涛：我们有自动延时关闭。
怡静：传说中的伴你回家功能。
林涛：对，没错。
萌萌：那这么来看的话确实是如果要选四驱的话我们的配置会低一些。
怡静：二十五万零八、二十五万两千八听上去最大的差别可能也就集中在倒车影像以及座椅加热了。
林涛：另外我还想问一句，途观的四驱是二十五万零八的那个刚才你说的是什么四驱形式，是全时的时时的。
萌萌：应该是全时的。
林涛：那其实就是这样的嘛，我们二十五万两千八的不但多了各种各样的东西而且我们也有四驱系统，也就是说你不用再纠结我到底是要配置还是要四驱。
萌萌：所以在定价上面这两款车还是有一定的区别，因为可能有些用户他要用更高的配置的话那么他们可能会选择二十五万四千八的这款就是更高配置的两驱车型，我刚刚粗略地看了一下他说的这个配置还真的不是一星半点的，包括像咱们刚才提到的座椅加热、像可以加热的前风挡喷雾嘴包括随车的指南针。
林涛：我花几块钱买一个这个可以吗。
萌萌：就是电子的这种方式然后包括在安全配置上更多出来的侧面的头部气帘等等，它的配置会丰富很多。
怡静：那我觉得就先以二十五万零八和二十五万两千八刚才的配置说首先途观还是便宜两千的，但是对比下来呢CRV多出了几样大家喜欢享受的那些配置，虽然途观也有比如说欧洲hold功能之类的技术上的先进。两位我觉得可以打分了吧。一会儿回来看看分数。这里依然是《爱车天天汇》我们依然在PK的是车型之间，CRV以及途观，在我们上期节目PK的外观内饰之后其实是CRV高出了0.5分，那么在这个性价比配置环节貌似也是激烈地各种琐琐碎碎的你有我没有的PK之后，林涛打出的分数是16、18，相差两分，CRV高出两分在配置环节。
林涛：因为我刚刚从配置表上还发现了一把刀没扔出去，那就是新CRV身上它全系标配了是7个气囊，主副驾的安全气囊、主副驾的侧安全气囊以及侧安全气帘。
萌萌：没关系，我就补充一点，我们在途观上面全系都有帮你找回你生命的ESP系统，它不会让你在行使过程中打开过多地气囊。
怡静：这个PK又延续到了我们打分的环节，那报一下萌萌的分数17、18，17分是给CRV，途观给了18分。
萌萌：对，这个我还是稍微的保守一点，因为毕竟我们少了一些舒适配置。
怡静：但是安全方面或者技术方面你认为是领先的。
萌萌：对，因为我觉得单凭ESP的全系标配本田这个品牌就有很长的路要走。
怡静：好，17.5分和17分两款车型依然是CRV胜出了0.5分，有赖于林涛对于舒适配置的坚持。好了，下一个环节其实可能更是真枪实见了，因为到了操控以及性能的环节，SUV大家就比较关心了，可能一些舒适的家教不同还是多多少少希望有一些驾驶乐趣通过性能，两位二十个字概述在驾驶性能方面。
文本导航
- CR-V相关新闻
- CR-V相关问答
详情>>深度试车—CR-V
- 加速（0-100公里/小时）：9.5秒
- 刹车（100-0公里/小时）：38.44米
- 实测油耗（升/100公里）：10.2升
愉悦指数性价比指数专业车手点评
- 分享到：
