车型之间：途安VS逸致实录（上）
《车型之间》是新浪汽车2008年推出的系列栏目之一，专题推出后得到网友积极广泛的关注。2008年7月，在网络专题页面显示的基础上，新浪汽车与广播媒体“车语传媒”进行深度合作，共同推出《车型之间》广播节目，在全国上百家电台联播，打造最具影响力的汽车广播品牌栏目。以下为广播节目《车型之间》第78期凯美瑞PK迈腾的文字实录(上)。同时欢迎与我们微博互动，@我选我车
十一：欢迎光临爱车天天会，到了周末又是我们车型之间的时间，那坐在这里的人又多了，非常的热闹，除了十一之外呢，还有大家非常熟悉的林涛，包括一位新朋友，应该是第一次来光临我们的车型之间，他也是来自新浪汽车的编辑苏欣，欢迎欢迎，来向大家问个好。
苏欣：主持人好，听众朋友们大家好。
十一：其实之前大家可能对卿钦的风格印象已经颇深了，就是那种坐怀不乱，还是非常淡定的。
林涛：温柔的一刀。
十一：没错，就是无论他遇到什么样的困难，他都能觉得不过如此，然后非常温柔的就给对手下了一个狠招儿，不知道苏欣是什么样的风格，林涛你要做好准备啊。
林涛：一下觉得压力好大。
十一：好了，好了还是跟大家赶快公布我们今天要PK的这两款车，这两款车都是家用车，因为刚刚春节过去，可能有很多的人，包括出行，还有全家的出游，都会驾驶着家用车，尤其是全家一起出行的时候，今天我们当时两位是怎么商量的，就决定PK这两款车，分别是途安以及逸致。
林涛：因为其实有一个最直观的印象就是这两款车的售价几乎是完全一样的，当然除了逸致有一个高得离谱的最高配，这个不在我们考虑范围之内，其他的几款车的售价几乎是完全一样的，所以说包括他整个的车型的定位甚至说造型和功能上来说，这两款车还是有得一拼的。
十一：有的一拼，苏欣你觉得呢？
苏欣：我觉得我们选择这两款车一个很大的理由是，大家有没有发现现在很多的朋友已经开始为家庭购买第二款车，大家对第二款车可能在空间方面有更高的要求。对于全家出行或者人口较多的家庭用户，我们可以希望有一款车能够坐六七个人的车，这样的话，满足这个要求的SUV很贵，但是途安和逸致都是有七座的选择的，所以这个也是我们今天聊它们的一个原因。
林涛：而且我觉得像MPV其实这几年在中国市场已经慢慢被接受了，像前几年可能更多作为一些公共车、商务车，但是现在也在慢慢的进入家庭。
十一：好了，两位既然已经把选择这两款车的原因告诉大家，也就自己认领一款好了，林涛。
林涛：我还是觉得我应该代言逸致，因为我对于大众的民用车，或者是大众所说的家庭用车这些车的设计和其他的一些方面我一向是不支持的，所以我很坚定的选了逸致。
十一：那好吧，苏欣你就非常坚定的只能选择途安了。因为你是后选的，放个狠话给他，不要让他小看了新来者。
林涛：您看人家这么温柔的，您就不要逼人家了。
十一：你别看他现在没有舍得放狠话给你，稍候就没准儿了，我们的车型之间每周都要PK两款车的外观、内饰还有配置、动力操控以及综合评价分为这五个方面，那两位也稍事准备，我们马上进入的是第一个环节的PK，也就是外观方面。
这里就是车型之间，我们今天PK的这两款车也是家用车，刚才苏欣和林涛都已经聊过了，而且两位林涛是选择了逸致，苏欣是选择了途安，两位先在外观方面来对比一下这两款车，先说20个字的概述之后再详细跟大家点评一下，谁先来。
林涛：大众先来。
苏欣：让我先来，途安的这个外观总结下来就是前脸，说的好是富有大众的家族基因，它的进气口的设计是和现在大众家族前脸设计几乎是一样的，大家可以很明显的看到，然后他熏黑的头灯算是这一次改款当中一个比较大的改动。
十一：说的好，就想问说的不好呢。说的不好这话应该让林涛说。好了，逸致的20个字概述。
林涛：逸致其实是一款从外观上就能一眼看出来是丰田的车，另外他在努力营造一种温馨的居家的感觉。
十一：我觉得你们俩的概述是异曲同工，他说你这个是有家族感，你这个也是一看就是丰田的车。
林涛：对，其实现在很多车都在努力走一个家族的脸谱化，甚至你可以从汽车的屁股上或者是尾灯上你都能认出来它属于哪个标志的牌子，或者说这款车是哪个系列的，当然这个可能是一个好处，辨识度会高一些，但是我觉得对于一些车型的多样化或者说一些适应不同人的审美来说不一定是一件很好的事情。
十一：好了，我们详细的来说一说外观，刚才两位说家族式的，包括这个外观，大家是应该在街上已经非常熟悉了，一些参数的数据是不是跟大家分享一下。
苏欣：途安的尺寸我们可以看一下，途安的长度是4395毫米，宽度是1794毫米，高度是1634毫米，轴距是2678毫米，这个数据的话和它之前相比可能之前的高度上略有变化，其他的方面变化不太多。
十一：林涛？
林涛：很不幸的告诉大家，逸致除了车宽比途安略小那么一点，其他的都是略多。比如说它的轴距是已经达到了2780毫米，就是说比途安还是多了那么一些的。
苏欣：主持人刚才让我说狠话，我这儿就说一下狠话吧，你真的需要那么多吗？
林涛：毕竟说这个车是有七座这么一个配置的，虽然说可能不是最主流的车型，但是还是会有一部分人需要那么对于第三排的空间或者说对于第二排的腿部空间来说，轴距这个东西是有一个直观的影响。
十一：他的回答满意吗，他说我需要。
苏欣：我觉得这个车，车身本身从数据上可能很容易就能看出来一个车的取向。比如说有一些车高度比较高，他可能就是对头部的空间会有很好的优势，宽度数值比较大的话，他可能车辆的在行驶当中，尤其在弯道当中的稳定性可能会更好一些，长度越长的车，虽然坐得更舒服一点，但是哦还要取决于机器所占的面积。而且长度越长的话，在弯道大家知道，过弯的时候车尾过弯不利的影响也是需要我们考虑的。
十一：现在林涛的表情就是龇牙。
林涛：作为一个MPV，甚至我们说小保姆车定位的一款车型来说，你要这么大的操控有多大的作用，有多少人会把它飙到极限或者说你有多需要这个操控性，更多的时候需要的是一个温馨代步的，大空间的这么一个车型，这个我们要仔细去揣摩一下厂家对于这款车的定位。
十一：看看外观，刚才大家说到了长宽高，其实设计收音机边的朋友也比较熟悉了，看看还有没有其他的要补充。
林涛：另外我一定要谴责一下大众的设计，这一点是因为首先是我不选择大众作为我们说PK代言的时候一个很重要的原因，我觉得大众的设计师，当然除了像甲壳虫或者是CC这种外观确实很惊艳的，其他的很多车型就基本是属于小改，比如说我换换灯，换换前格栅，或者说什么都不动，只是我把它再略微拍扁一点或者是拉长一点就是一款新车型，所以我觉得对于大众的设计师来说，他们的工作是仅次于宝马MINI的设计师的，悠闲的工作。
十一：苏欣觉得呢，真的有这么悠闲吗？
苏欣：我觉得这个审美东方人和西方人是不太一样，那作为一个中国的消费者来讲的话，我觉得喜欢日系的车设计我觉得是一个非常正常的事情。
林涛：好了，我觉得其实听完他上一句话我已经很满意了，我们可以直接进入下一个方面了。
十一：先不着急，如果两位没有补充的话，我们先在外观这个方面打出分数，不知道苏欣打分的风格是怎么样了，虽然刚才他也是肯定了日系车，尤其是刚才自残了一刀，对逸致设计还是很肯定的，不知道最终的分数是怎么样，我们稍事休息，回来跟大家公布第一个环节，外观的分数。
欢迎回来，这里依旧是车型之间，本周我们PK的这两款车是两款温馨的家用车，来自丰田的逸致，还有大众的途安，刚才苏欣和林涛给外观打出了各自的分数。在途安方面两位还是蛮狠的，尤其是林涛，他给途安打了16分，那苏欣自残的也非常之优秀打了17分，而特别说一下这个16和17也是因为两位同样都给逸致打出了18分的高分。所以我们现在算一下平均分，途安在这个环节拿到了16.5，那逸致是18，所以这个环节下来已经赢到了1.5分。
林涛：才这么小的优势啊，那我继续再补充一句行吗。尤其是新途安在换了所谓的家族脸谱的大灯之后，我觉得这么大的一款车眼睛又变小了，让我觉得更不协调了。
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- 刹车（100-0公里/小时）：41.09米
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