2012深港澳国际车展多款新车"首秀"华南

　　承接北京国际车展，2012年深港澳国际车展即将在深圳拉开帷幕。除了规模的不断升级，各大品牌厂商的重视程度也在不断提升。从目前了解信息来看，不少厂家也加大参展力度，推出新车抢占市场，因此今年深港澳国际车展也将集中出现多款华南首发甚至全球首发车型。而由于时间节点的关系，深港澳国际车展的成绩表现和上市新车将成为影响深圳乃至华南市场的辐射“发源地”，不少车商寄望车展能够成为近期低迷车市的一个拐点。

　　车展规模再升级

　　以“先锋城市，汽车公民”为主题的“2012深圳-香港-澳门国际汽车博览会”(以下简称“深港澳车展”)今年是第十六届，在过去的十多年中，逐渐由两三万平方米的地方展会发展到目前展会规模达11万平方米的国际车展，其规模已经向国内A级车展看齐，并逐步形成了由品牌厂家主导的国际车展。

　　根据车展举办方联合车展公司负责人介绍，此次车展启用了所有的展馆，预计参观总人流量60万多人次。仅从规模而言，由于北京车展和上海车展均是隔年举办，因此深港澳国际车展当之无愧称得上是国内年度车展三甲。

　　在规模提升的同时，各大品牌厂商的重视程度也在加强。去年的深港澳国际车展上奥迪独立成馆，成为当时行业和媒体关注的焦点，巨大的品牌效应刺激其他主力品牌加大对车展的投入，从南都记者已知信息来看，2012年深港澳车展上奥迪再次独立成馆，一汽大众、上海大众及斯柯达品牌几乎占满其中一个展馆。

　　同时，宝马、奔驰、雷克萨斯等众多厂商参展规格全面上升到A级车展级别；丰田中国、东风日产、广汽本田等日系厂商参展规模进一步扩张；韩系车以进口现代为代表厂家高调出席，民族自主品牌更是以北京车展时的参展规格携旗下全新概念车及全系车型登陆。

　　多款新车“首秀”华南

　　去年的深港澳国际车展上参展汽车厂商近百家，参展车型1000多辆，数十款新车、概念车纷纷亮相。记者近日从车展联合公司相关负责人处了解到，今年在车展上上市的新车较以往更多，而且很多都是北京车展上首次亮相就首发华南的车型，其中也不乏即将在车展上全球首发的品牌车型。

　　由于深港澳车展紧邻北京车展，因此在今年北京车展上市的部分重点车型，都会选择深港澳车展作为华南车市首秀的“首场”。新一代轩逸、哈弗M 4等车型均是首次亮相。作为品牌厂家主导的车展，最能体现厂家技术的概念车也更加频繁地出现在深港澳国际车展的展台上。首次在深港澳国际车展上亮相的丰田中国带来了两部概念车云动双擎和D ear亲，将更进一步向公众传播其新能源发展战略。

　　作为最具消费能力的城市之一，深圳也吸引了大批超豪华品牌争夺市场。在今年的深港澳车展上，豪车云集的超豪品牌展台有望再次人气爆棚。英国豪车品牌阿斯顿·马丁全球限量77部价值4700万的ONE-77也将亮相展出，宾利欧陆全球限量100部价值568万的SuperSport ISR车型，和欧陆V 8也将在深港澳车展上正式亮相；劳斯莱斯、兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、保时捷等等顶级豪车争奇斗艳，其中保时捷以超豪华阵容亮相，共有6款车型亮相展台，包括具有传奇色彩的911系列、最经济车型PanameraSHy-brid和极富个性的CaymanR中置发动机跑车等。

　　采写：南都记者：董勇刚

　　记者观察

　　车展或成华南车市的风向标(来源：南方都市报 南都网)

　　由于在时间节点上正好处于年中，因此深港澳车展也具备了“承上启下”的市场地位。去年的深港澳国际车展期间深圳市民共订走1.5万多台新车，而业内车商预计今年有望超过这一数字。

　　令车商看中的不仅是这1万多台的销量，而是车展对车市人气和销量的双重推动。“如果6月份没有提振一下车市销量和人气，今年的车市可能就会一冷到底。”有广汽丰田经销商市场负责人解释说。(来源：南方都市报 南都网)

　　此外，深港澳车展不仅仅在港澳做了大量宣传，同时也在东莞、惠州等周边城市投入了众多宣传，进一步汇集周边城市。

　　“车展情况会成为厂家调整华南战略的一个根据。”深圳路虎捷豹、沃尔沃经销商负责人刘潇认为，深港澳车展影响的是整个下半年度的销量。有经销商透露，由于上半年车市的状况并没有达到厂家预期，因此近期有厂家组织专门的市场调研，以决定是否调整下半年的市场战略。而接下来的深港澳车展表现，将是厂家调研的重要根据。

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